自貿區跨境電商對我國對外貿易影響的實證研究分析

摘 要：在我國的長期發展過程中，伴隨著經濟的高速增長，在開展的諸多對外貿易過程中，其面臨的形勢也向著更加復雜的方向發展。在我國的2015年至2016年這期間，經濟呈現著負增長的態勢，而在之后的發展中，進出口方面的貿易突飛猛進，但是從整體上來看，我國在外貿領域中的高速增長階段已經過去，為此需要針對其現階段出現的問題，對接下來的發展路徑進行深入的研究和分析。我國現階段已經建立出了多個自貿區，這樣的區域是為了能夠對國際貿易的一些新準則進行使用，以此逐漸在發展的過程中，探索國際貿易的重要發展方向。其中跨境電商在這樣的自由貿易區域當中，是一種順應自貿區功能定位的貿易模式，為此可以在其模式成熟之后，在全國范圍內大面積地進行推廣，以此能夠有效地推動我國在對外貿易領域中的持續性增長。

關鍵詞：自貿區;跨境電商;對外貿易;經濟發展

一、緒論

1.研究背景

現階段的發展過程中，經濟呈現著全球化的發展趨勢，使得在全球范圍內，貨物貿易、服務貿易、技術貿易得到了快速增長。這樣的發展背景，同樣也是由于當下信息技術的普及與進步，使得能夠有效地在開展各種社會活動的過程中，不再受到空間與時間的局限，以此對于世界范圍內的貿易結構，產生了深遠的影響。在當下的世界性金融機構網絡構成方面，進行著數量眾多的金融業務，通過各種先進的技術，以及通過各種有效的研發能力，在世界范圍內，實現了大規模的跨國轉移業務，同時也在各個國家之間形成了廣泛的合作。使得當下世界隨著貿易活動的開展，產生著越來越緊密的關聯，開展了越來越多種類的跨境貿易。

這種信息技術下的全球化經濟發展，在移動互聯網技術、大數據以及云計算技術的加持下，建設出了高速互聯網，同時以及建設出來物流網絡基礎設施，讓經濟有著更多層次的發展。當下出現的電力商務，是一種針對經濟全球化出現的全新貿易方式，為此對世界范圍內的經濟發展都產生了重要的影響。在企業的發展過程中，甚至在國家的經濟建設過程中，都能夠有重要的作用，有效地加強了國家和企業之間的溝通和交流，大大推動了貿易往來。自從2008年金融危機之后，使得全世界各個國家都有著不同程度的信用危機，使得國家不得不進行貿易壁壘的提升，為此就使得在開展國際貿易的過程中，需要投入更多的成本。但是對于跨境電子商務而言，由于具有較高的開放性、及時性以及跨地域性的特征，使得在發展的過程中，不會再受到傳統經濟結構的制約。我國在2008年之后，在跨界電子商務的發展過程中，有著較高的成果，為此也對我國的對外貿易產生了重要的影響。

2.研究意義

當下在全世界的范圍當中，所開展的新一輪多邊貿易談判，是為了能夠有效地形成一種高規格的全球貿易體系，同時也建立出全新的貿易服務規則。我國現階段在進行發展的過程中，不斷地針對國內的實際情況，進行貿易形式以及發展模式的探索，以此能夠讓我國在未來的發展過程中，有效融入國際經貿的大環境當中。為此，我國先后制定出了多個自由貿易試驗區，在這個區域當中，進行了國際經貿規則以及標準的試用，同時符合經濟新形勢下的合作模式。

二、自貿區跨境電商對我國對外貿易影響的實證研究分析

1.灰色預測模型

在本文的分析過程中，基于灰色系統理論的方式，以此能夠對其進行相對全面且具體的分析。其灰色系統理論，是我國著名學者所提出的一種新興橫斷學科。在應用的過程中，基于一部分已知的信息，通過一些位置信息的樣本，建立起相應的貧信息下的不確定系統，為主要的研究對象。之后在對這些已知的信息，進行信息數據的生成、開發以及提取，進而獲得需要的信息，在分析的過程中，能夠有效地對其系統實際運行的規律，充分地描述，通過科學合理的角度進行認知，進而做出科學的預測。在進行灰色系統建立的過程中，也被稱之為灰色模型的建立。在其建立的過程中，可以對事物的連續性變化進行有效的表現。現階段在具體的分析過程中，比較常用的預測方法上，基本上采用的是回歸分析的方式，但是在分析的過程中，需要采用較大的樣本數據，一旦樣本選擇的范圍過小，就會導致分析出現較為明顯的誤差，進而使得預測目標出現失效的問題。

對于系統的建立而言，一旦系統本質上呈現出多重層次以及結構關系的屬性，并在結構關系上呈現著模糊的性質，而且動態變化的過程中也有著較強的隨機性，使得出現的指標數據并不完備，這樣的屬性便可以稱之為灰色性。

2.模型構建與檢驗

在本文的分析過程中，首先設定我國的進出口總額為Sn，而傳統的進出口總數額為An，對于跨境電子商務貿易的進出口總數額為Bn。為此對于我國現階段的進出口貿易總額，由于會受到傳統的進出口總額以及跨境電商進出口總數額的影響，已形成Sn=A+n+Bn的公式。對于跨境電子商務的實際增長率，可以通過an來進行表示，而傳統的對外貿易的實際增長率則可以用bn來進行表示。為此設定出一個時間點t，在這個t之后的發展過程中，我國的跨境電子商務發展的過程中，其實際的增長效率會逐漸與傳統的對外貿易增長效率有著較大的差距，為此這樣的公式下，就可以有效地說明跨境電子商務對于我國的傳統對外貿易而言具有較大的抑制性作用。下圖為跨境電子商務對于我國對外貿易產生的影響。

其中，在還沒有到達時間t的時候，其跨境電子商務在增長的過程中，實際的增長率遠遠高于傳統的對外貿易增長的效率。這就可以表明，其跨境電子商務，對于傳統的對外貿易而言，還沒有產生相應的抑制性作用。而在t時間點之后，則出現了一定的抑制性作用。

3.相關性分析

在分析的過程中，首先需要就跨境電商對于傳統電商的影響時間點進行確定，之后在其時間點之后，對其二者之間存在著的相關性進行系統分析。其中，通過上圖可以說明，在經歷了時間點t之后，我國跨境電商貿易的增長明顯大于傳統的貿易增長。之后再通過數據表格的詳細對比后發現，其二者之間具有較強的相關性。

站在全國的經濟發展角度進行分析，我國的跨境電商能夠起到對對外貿易的拉動作用，因此可以有效分析出我國自貿區所開展的跨境電商貿易，相比較對外貿易而言，有著更加廣泛的影響。為此，在自貿區當中進行跨境電商的開展，有著重要的意義和價值。能夠有效推動我國經濟的高速增長，在進行自貿區建設的過程中，則需要重視起對跨境電商的開展。

長期的發展過程中，我國的跨境電商市場從原本的垂直型發展，逐漸轉變成了多元化的發展形態。這樣的發展模式下，就使得我國的跨境電商市場較為混亂。因此政府為了能夠維持市場經濟的穩定運行，相繼制定針對跨越電商的制度和法律，對這個行業的發展提出了一定的限制條件。這樣也使得諸多的外界因素對于我國跨境電商的發展產生了深遠的影響。

由于我國是社會主義下的市場經濟體系，使得在進行發展的過程中，政府能夠對市場的發展方向進行一定的干預，讓其經濟朝著正確的方向發展。雖然這樣的調節能力可以在短期內起到一定的抑制性效果，但是并不會造成長期的增長阻礙的作用。在我國現階段的跨國電商供應鏈當中，存在著一定的問題，為此就需要能夠針對出現的一些問題、瓶頸，進行有針對性地解決和處理，保障我國對外貿易呈現著高速增長的態勢發展下去。對于跨境電商而言，本質上就是一種對外貿易的表現。因此我國的對外貿易的經濟環境也能夠對跨境電商的整體發展帶來直接的影響，在當下的國際市場環境當中，能夠直接影響到電商的發展。

三、促進自貿區跨境電商發展的措施

通過上述的實證分析后發現，跨境電子商務的開展，能夠對我國的對外貿易起到一定的帶動作用，并且在自貿區當中，這樣的拉動效果十分明顯。通過這樣的實證分析后發現，我國需要積極進行自由貿易試驗區的建設，使得投資更加自由化、貿易便利化，能夠通過金融國家化的功能，進行合理的定位，通過不斷實踐來推動跨境電子商務的高速發展。

1.跨境物流的綜合服務平臺建設

在進行物流綜合服務平臺的建設過程中，可以有效提升跨境電商交易貨物的實際運輸，同時能夠進一步完善我國跨境電商的綜合物流服務平臺。在進行發展的過程中，其平臺的建設，本質上可以有效服務于進出口貿易，并且起到對我國現階段服務貿易當中存在的貿易逆差的彌補。在進行這種平臺的建設過程中，不僅僅需要投入大量的資本，還需要通過各種先進技術的扶持，以此保障建立起來的平臺可以作用于全世界的跨境電商交易業務當中。

同時，這樣的平臺在進行構建的過程中，還需要基于全球布局的網絡形式。首先以自貿區為平臺搭建的核心，之后再有效連接到自貿區當中的貿易伙伴所屬的交易平臺上，這樣便可以有效推動進出口服務性的提升。在自貿區建設出來的跨境電商物流綜合服務平臺，等到技術成熟之后，便可以在全國范圍內進行廣泛應用。

2.提升海外倉儲的能力

進行海外倉儲的能力提升，主要是針對在非本國區域內，在其他的國家當中，建設出符合自身電子商務開展的存儲倉庫。其貨物在經過各種形式的運輸之后，需要從本國送到海外進行倉儲，之后買家才可以有效地通過電商平臺進行商品購買。其形成的購物鏈，只需要賣家通過線上的支付操作，便可以有效地完成訂單。由于是在本國進行的購物，使得大大節省了物流運輸所需要消耗的大量時間，形成高效便捷的購物模式。

在自貿區當中，各種貿易伙伴都在較為集中的區域內，需要進行海外倉的檢核，同時還需要針對自貿區當中的跨境電商，提供一定的政策上的優惠扶持。這樣不僅僅可以有效的節省下大量的跨境物流運輸成本投入，同時還可以充分保障貨源的真實性。讓其在日后的國際市場發展過程中，有著較高的競爭力和信譽值。而在進行建設的過程中，還需要針對現階段倉儲服務過程中存在的問題，進行針對性的解決和處理，同時在發展的過程中可以充分重視物流運輸時效性的作用，同時針對入庫時間、庫存準確性、客服服務以及系統的穩定性角度，進行綜合性優化，以此能夠盡可能為客戶提供出優質的服務。

3.提升跨境物流服務的專業性

在進行跨境物流服務提升的過程中，可以建立出智能化的物流倉儲系統，并有效利用其集成智能化的技術方式，在進行倉儲以及配送分揀的過程中，可以實現智能化的轉變。同時在具體的工作過程中，還需保障物流在全過程中的高度數據智能化，通過各種先進的技術方式，對其運輸的物品進行準確識別。同時，還需要在發展的過程中，有效保障物流運輸過程中的正確性和高效性。

在針對其服務能力的提升過程中，需要構建出一體化的系統，以此保障在物品的包裝、流通以及加工和裝卸的過程中，形成集成化的操作形式。同時，還能夠針對不同客戶的不同需求，進行有針對性的包裝、分割以及計量等流程的實現。在自貿區當中，可以提供出具有鮮明特色的服務類型，以此有效提升自身的聲譽值。

4.提升跨境電商電子通關能力

在發展的過程中，對于電商的電子通關能力的提升，也是我國未來在發展跨境電子商務的重要內容之一。跨境電子商務本質上就是一種網絡形態下的國際貿易，為此就需要盡可能提升自貿區當中的通關能力。需要在發展的過程中，優先建立出相應的與其跨境電商交易平臺直接對接的單一窗口，以此實現順利的通關。

在進行自貿區建設的過程中，需要優先實現單一化的窗口，需要能夠與其建立起來的交易平臺進行優先對接，進而能夠有效提升跨境電商貨物的整體通關效率。在其單一窗口的建設中，需要能夠為所有的進出口，以及在轉口過程中的管理機構進行有效的服務。在這樣的制度下，其開展的各種類型跨境電商企業，都可以有效地與其國家質檢總局，以及海關總署數據進行有效對接。進而能夠在發展的過程中，實現多證合一的模式，有效地對其通關手續進行簡化，這樣便可以實現通過流程的簡化。避免在通關的過程中消耗大量的時間，同時也控制了過程中的成本投入。在進行單一窗口的建設過程中，其建設的過程，不僅僅可以有效與政府當中不同部門進行有效的連接，同時還可以有效地與其私營部門進行有效的連接。

5.進行復合型人才的培養

在開展跨境電商的過程中，離不開大量的專業性人才。對于其中的專業性人才，不僅僅需要具有較高的國際貿易、電子商務以及外語方面的知識，還需要能夠充分了解到國際商務、運輸物流以及企業管理方面的投入。在發展的過程中，需要基于企業以及政府這兩個不同的角度出發，以此提出相應的對策。

在進行人才培養的過程中，其政府部門需要充分發揮出應有的職能，以此有效地為跨境電商打造出人文性的環境，同時也能夠進一步地加強電商的教育。在開展各種類型的教育過程中，需要培養出復合型的人才。這樣才可以在推動跨境電商的事業過程中，針對人才結構性缺失的問題，進行有針對性的應對。在具體落實工作的過程中，首先需要建立起特殊的崗位培訓機構，這樣才可以有針對性地對不同崗位上的實際需求進行相應人才的培養。在發展的過程中，還需要積極適應跨境電子商務的需求，能夠重視起在高校對復合型人才的培養。同時積極加強教師與企業之間的溝通和交流，保障在教學的過程中提升教育水平。

四、總結

綜上所述，對于跨境電子商務而言，是一種全新的對外貿易形式，其開展的過程中，成本投入較低，但是能夠獲得較大的經濟利潤，在其貿易形勢出現的時候，就直接對傳統形式下的商業格局造成了深遠的影響。同時也對我國在開展對外貿易起到了重要的影響作用，幫助我國的社會經濟發展進入到全新的領域當中。

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作者簡介：樂俊杰（1987.09- ），男，漢族，江西撫州人，江西工程學院，研究生，講師，研究方向：電子商務等問題