溫州市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司 汪瓊嬋
員工的工作積極性,直接影響到企業(yè)在社會(huì)上的地位。隨著城市文明水平的提高,大部分公交企業(yè)員工,基本上能夠做到用心服務(wù)社會(huì),用心服務(wù)每一位群眾,但偶爾還是存在員工違規(guī)操作的行為,這些行為不僅影響公交企業(yè)的命運(yùn),還可能給乘客帶來(lái)一定的安全隱患。為了規(guī)范公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng),必須要結(jié)合企業(yè)和社會(huì)的情況,針對(duì)員工制定一些行之有效的績(jī)效管理辦法,以明確的績(jī)效制度約束員工,增強(qiáng)他們的工作積極性。本文主要分析公交企業(yè)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)員工的績(jī)效管理體系,以便推動(dòng)整個(gè)企業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。
在現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)理念之下,人們已經(jīng)逐漸明白,科學(xué)合理的制度是推動(dòng)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展的關(guān)鍵因素。只有不斷立足于現(xiàn)狀,完善企業(yè)管理制度,企業(yè)才不會(huì)被經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)所淘汰。現(xiàn)如今我國(guó)各地城市區(qū)域均有公交企業(yè)保障人們的日常出行。對(duì)于公交企業(yè)而言,如果依然按照老一套的人性化管理模式,很可能無(wú)法在市場(chǎng)中繼續(xù)生存下去。企業(yè)無(wú)法適應(yīng)行業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式,必然要面臨破產(chǎn)的結(jié)局。在我們國(guó)家的公交企業(yè)推動(dòng)科學(xué)的員工績(jī)效管理體系的最終目的,是要為社會(huì)主義現(xiàn)代化服務(wù),為人民群眾服務(wù),保障社會(huì)的正常生產(chǎn)生活秩序。從推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的角度考慮,必須要結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況制定績(jī)效計(jì)劃,以提高公交企業(yè)員工的積極性,利用績(jī)效管理提升企業(yè)的業(yè)績(jī),提高公交企業(yè)在整個(gè)社會(huì)中的影響力。
公交企業(yè)和其他類型的企業(yè)一樣,因?yàn)槿藛T眾多必然會(huì)面臨人力資源管理問(wèn)題,只有充分發(fā)揮員工的積極性,才能推動(dòng)整個(gè)企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。績(jī)效是提高管理質(zhì)量的有效辦法。在這里首先就要明白,績(jī)效究竟是什么?所謂績(jī)效就是投入與產(chǎn)出的情況,通過(guò)績(jī)效能夠直接反映出員工的工作情況。而績(jī)效管理其實(shí)就是利用某一部分特殊的薪資,去影響員工平時(shí)的行為,以獎(jiǎng)勵(lì)性策略激發(fā)員工的工作熱情,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。現(xiàn)如今加強(qiáng)績(jī)效管理,已經(jīng)成為各個(gè)企業(yè)行之有效的一種經(jīng)營(yíng)手段。
具有考核性的績(jī)效方案,能對(duì)員工的行為作出正確的指導(dǎo),真正改變企業(yè)內(nèi)部的一些不良現(xiàn)象。現(xiàn)在大部分公交企業(yè),在內(nèi)部推行的績(jī)效管理方案,都是從員工的工作量作為主要的考核依據(jù)。比如溫州公交駕駛員的薪酬與當(dāng)月行駛里程、線路營(yíng)收和安全價(jià)值有關(guān),其中行駛里程工資權(quán)重最高。也就是說(shuō),某位公交司機(jī)的月出勤率高、行駛里程高,績(jī)效工資按照其出勤工作日和當(dāng)月行駛里程發(fā)放,出勤越多績(jī)效工資水平越高。這種方式忽視了對(duì)司機(jī)其他方面的考核,比如沒(méi)有了解該司機(jī)對(duì)乘客的服務(wù)態(tài)度。當(dāng)月是否全部按照公司規(guī)定安全的完成駕駛?cè)蝿?wù),在管理過(guò)程中也沒(méi)有明確的獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰手段,導(dǎo)致員工的積極性不夠高。如果沒(méi)有給予乘客滿意的服務(wù),將直接影響到公交企業(yè)的名譽(yù)。
公交企業(yè)是社會(huì)上的大型企業(yè),業(yè)務(wù)范圍遍及城市各個(gè)角落,龐大的客流量給企業(yè)帶來(lái)了巨大的收益。公交企業(yè)的業(yè)務(wù)幾乎就是固定的,即便駕駛?cè)藛T的服務(wù)態(tài)度不佳,也不會(huì)帶來(lái)多大的影響,對(duì)運(yùn)營(yíng)情況沒(méi)有太大的影響。因此很多公交企業(yè)的管理層不太重視績(jī)效管理這項(xiàng)工作,平時(shí)對(duì)于工作人員的評(píng)價(jià)不夠全面,完全憑借刻板印象去看到所有的工作人員。在工資發(fā)放這個(gè)方面,單純參照職工的出勤情況,基本上員工個(gè)人沒(méi)有重大的錯(cuò)誤,薪資按照平均水平發(fā)放。公交企業(yè)也沒(méi)有推行績(jī)效考核的相關(guān)制度,企業(yè)內(nèi)員工的積極性一般不大,大部分人只完成自己的分內(nèi)職責(zé)即可,思維和行為方式都處于一種落后的狀態(tài)中,企業(yè)基本上會(huì)被經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)所淘汰。
大部分人員認(rèn)為績(jī)效考核,其實(shí)就是績(jī)效管理的另一種形式。因此在平時(shí)的工作中,很少能從員工的實(shí)際情況考慮,直接以績(jī)效加分減分的方式,來(lái)評(píng)判一個(gè)員工的薪資水平,這樣的方法恰恰是錯(cuò)誤的。績(jī)效考核并不是績(jī)效管理,二者之間有明顯的區(qū)別,所謂績(jī)效考核是以加分或減分的方式,對(duì)員工的工作行為進(jìn)行評(píng)價(jià),這樣的評(píng)價(jià)模式是相對(duì)固定的。但是績(jī)效管理只是將績(jī)效工資作為主要的約束措施,去管理員工的工作行為,主要是發(fā)揮教育職工的基本作用。這種教育是要從個(gè)人的實(shí)際情況出發(fā)的,有部分員工考慮到工資方面的問(wèn)題,以及自己以后在企業(yè)的生存問(wèn)題,一般都會(huì)自覺(jué)調(diào)整自己的行為,爭(zhēng)取配合完成相關(guān)任務(wù)。作為公交企業(yè)的管理者必須要區(qū)分這兩個(gè)概念的意義。
從根本上來(lái)說(shuō),公交企業(yè)是一個(gè)為社會(huì)主義提供服務(wù)的團(tuán)體,它并不是營(yíng)利性的機(jī)構(gòu)。為了得到良好的口碑,也為了形成一定的市場(chǎng)影響力,必須要結(jié)合企業(yè)的情況,踐行一套科學(xué)的績(jī)效管理方案,以明確的制度約束員工的服務(wù)行為。在積極引入先進(jìn)的管理方案這塊,企業(yè)方面從來(lái)沒(méi)有懈怠,但是很少主動(dòng)關(guān)注管理方案在實(shí)施之后,是否已經(jīng)達(dá)到了理想的效果。出現(xiàn)這種問(wèn)題主要有兩個(gè)方面的問(wèn)題:第一是管理層的人員,未能真正理解績(jī)效考核在人力資源上的重要目的和意義,沒(méi)有重視與職工的溝通。所以管理層沒(méi)有信心和能力對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行到底,二是上層管理人員,從多種角度考慮不愿意將績(jī)效考核的結(jié)果向考核員工進(jìn)行解釋和反饋,所以大部參加考核的職工,并不知道自己欠缺的是哪個(gè)方面,自然就談不上主動(dòng)改正不足,提高個(gè)人的業(yè)績(jī)和能力。
搭建企業(yè)績(jī)效管理體系,并非只是企業(yè)管理者的職責(zé),它需要各部門員工積極的參與。企業(yè)管理層應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到,所有的政策改革都是為了提升員工的工作效率,要讓企業(yè)內(nèi)的員工看到新政策的福利,努力激發(fā)他們的內(nèi)在斗志。只有得到了各個(gè)部門的職工的大力支持,才能真正把績(jī)效管理做好。在管理企業(yè)的同時(shí),需要認(rèn)識(shí)到績(jī)效管理改革的目的就是要改變員工的工作現(xiàn)狀,全力以赴提高各級(jí)管理人員的工作能力,盡量化解績(jī)效改革和現(xiàn)實(shí)情況之間的矛盾,盡量滿足員工的發(fā)展需求,給予他們更多的希望。那么花費(fèi)大量時(shí)間重新梳理的績(jī)效管理體系才算是有意義的,才能得到所有基層員工的支持。
從績(jī)效層面加強(qiáng)對(duì)公交公司的管理,其最終目的是要督促公交職工,為百姓提供更滿意的服務(wù),為推進(jìn)社會(huì)主義發(fā)展貢獻(xiàn)公交公司的力量。正常情況下大部分職工,都愿意接受績(jī)效管理這種模式,但在管理工作開(kāi)展的同時(shí),也應(yīng)該要注重通過(guò)簡(jiǎn)單的步驟完成管理任務(wù),比如對(duì)于各崗位人員的工作情況進(jìn)行隨機(jī)抽查,針對(duì)抽查的結(jié)果給出最真實(shí)的數(shù)據(jù)分?jǐn)?shù)。這些將作為相關(guān)人員的業(yè)績(jī),而后會(huì)被納入考核范圍之內(nèi)。公交企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型企業(yè),大多員工的學(xué)歷不高,不太可能認(rèn)真研究學(xué)習(xí)并理解好績(jī)效管理相關(guān)制度。這就要求公交企業(yè)在制定績(jī)效管理制度時(shí)候要簡(jiǎn)單,容易操作。企業(yè)管理層要了解各崗位員工真實(shí)的工作情況,細(xì)化駕駛員、修理工和其他管理人員的工作內(nèi)容,對(duì)照各自工作內(nèi)容量化評(píng)價(jià)指標(biāo)。
某些績(jī)效政策到底是否符合實(shí)際情況,很多時(shí)候只有在一線工作的員工最清楚。為了避免出現(xiàn)政策失誤的問(wèn)題,在具體的績(jī)效管理辦法出臺(tái)之前,最好可以與職工進(jìn)行面談,在了解的過(guò)程中知道真正的到各級(jí)崗位那里了解實(shí)際工作情況,準(zhǔn)確地知道員工的真實(shí)想法是什么?是否對(duì)管理人員有增補(bǔ)意見(jiàn)。公司的這一舉動(dòng)充分發(fā)揮了員工的主體作用,讓他們意識(shí)到自己的建議和想法確實(shí)能夠?qū)靖母锾峁椭6襾?lái)自基層的一些意見(jiàn)和想法,往往更容易得到普通職工的認(rèn)可,因此他們?cè)敢庾鹬刈约褐贫ǔ鰜?lái)的政策。進(jìn)行績(jī)效面談能夠真實(shí)了解到目前企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀是怎樣的,也有利于企業(yè)去調(diào)整管理的方向。
所謂績(jī)效管理其實(shí)就是跟薪資水平,以及職工的晉升有著很大關(guān)系的管理活動(dòng)。如果管理機(jī)制不夠科學(xué),就會(huì)引發(fā)員工對(duì)企業(yè)政策的不滿。為了讓廣大職工真正了解自己所在企業(yè),也為了更好地與一線員工溝通,企業(yè)必須要重視開(kāi)展職工培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)過(guò)程中讓他們明白績(jī)效管理的最終目的不是獎(jiǎng)罰,也不是為了針對(duì)某些人的錯(cuò)誤行為。開(kāi)展績(jī)效管理培訓(xùn)工作的主要目的是知道員工的工作行為,盡量提高他們的薪資水平,或者指導(dǎo)他們成為有能力的管理人員。值得注意的是績(jī)效管理工作,肯定會(huì)給企業(yè)的相關(guān)人員,增加一些工作負(fù)擔(dān),不過(guò)只要能夠達(dá)到推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的目的,把心思花在績(jī)效管理上,還是有一定作用的。
公交企業(yè)是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量,在各個(gè)城市里面人們靠著公交出行,解決了工作和生活中的問(wèn)題。不過(guò)從行業(yè)內(nèi)發(fā)展的情況來(lái)看,還是存在一些不好的現(xiàn)象,比如某些公交公司運(yùn)營(yíng)機(jī)制存在問(wèn)題,高層人員也沒(méi)有重視運(yùn)用有效的績(jī)效管理辦法,改變企業(yè)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀,長(zhǎng)此以往整個(gè)企業(yè)容易面臨被市場(chǎng)淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。不公平的績(jī)效考核機(jī)制,也容易引發(fā)員工的不滿,無(wú)論從哪種角度考慮,都必須在公交企業(yè)內(nèi)部推行有效的管理策略,才能讓這個(gè)大型的團(tuán)體繼續(xù)為社會(huì)服務(wù)。