現代物流企業戰略發展問題研究

朱曉磊

(山東畜牧獸醫職業學院，山東 濰坊 261041)

在近些年來發展的過程中，物流行業已經受到了政府部門和企業的關注。但是作為一個全新的產業，物流行業未來的發展方向將成為我國企業生產和經營發展過程中需要解決的一大課題，尤其是當下物流需要與企業生產進行融合。企業是經濟的載體，在經濟全球化的發展過程中，物流水平的增長也就意味著企業對于網絡時代的適應能力的提升，因此物流水平發展也就成為了企業提高經濟效益和國際競爭力的必然要求。

一、我國物流企業現代化發展基本現狀

1.電子商務帶動物流行業快速發展

社會在快速發展，經濟在持續進步，為了能夠跟上國家發展的腳步，企業需要不斷地重視和關注物流基礎設施方面的建設，并進行不斷地擴展。現如今，公路、鐵路以及航空等交通設施都可以用于進行物流周轉，在此基礎上，能夠構建出一個良好的物流網絡，進而逐漸朝著多元化、便捷化以及立體化的方向發展[1]。與此同時，目前處于信息化時代，信息技術日新月異，電子商務水平由此得到了極大的增長，線下交易和線上交易也同樣得到了更快的普及，而針對網絡購物平臺交易而言，人們也開始逐漸有了此方面的需求。在這樣的情勢下，對于傳統物流企業來說，是一個巨大的發展機遇。同時，受益于電子商務的發展，物流企業和制造企業實現了更快地融合，消費者的消費需求能夠在最短的時間內得到滿足。而為了能夠更好地滿足消費者的個性化消費需求和多元化消費需求，物流企業需要從自身角度出發，嘗試進行服務轉型。而根據對目前物流行業的分析和研究，可以發現，該行業正處于快速發展時期，由此實現物流成本的持續降低，同時促進物流效率和水平的持續性提升[2]。

2.創新驅動物流企業現代化發展趨勢越來越明顯

未來人工智能、大數據、物聯網以及云計算等技術的應用能夠幫助物流出現更多的發展模式，提升用戶體驗感。這對于物流企業說，意味著更加廣闊的發展空間，在互聯網技術發展的過程中信息技術已經融入了管理的整個流程，電子傳感、貨物跟蹤、自動分揀、移動支付等技術的使用，讓物流企業的經營管理各個環節實現了更好地傳遞，同時，隨著信息技術的發展和進步，物流的各個環節都能夠得到良好地發展，比如在運輸環節實現信息化水平的持續提升等[3]。對于用戶來說，這些新技術的使用意味著可以及時、便捷的查詢，為第三方物流服務模式提供了更多的孕育條件和發展動力。對于物流企業來說，這意味著充分的整合，實現了物流資源效應的最大化，讓物流的服務質量得到了提高。

3.我國物流企業正在開啟高質量發展新征程

商品的生產、運輸、儲存、保管都需要物流行業的配合，而信息網絡技術的快速發展與進步，幫助生產制造、電子商務、物流配送等行業實現了更好地聯通與發展。全新零售模式正在不斷地出現，這促使物流產業供應鏈得到了更多的延伸，進而能夠在一定程度上實現物流服務領域的全新擴展，同時，能夠更好地摒棄傳統物流的諸多弊端，開始朝著現代物流的方向進行轉變[4]。現如今，電子商務正處于快速發展的過程中，可以促使其與現代物流之間進行更多的交流，從而實現相互融合和相互促進，進而促使物流企業更好更快地實現現代化轉型。而在信息技術不斷發展和改革的過程中也得到了急速的提升。

二、現代物流企業戰略發展的主要制約因素

1.政策支撐體系不健全

政府部門在對物流企業進行政策方面的支持和管理的過程中，一般會以文件制度為主要方式，具體來說，會下發相關通知，或者是相關辦法和意見，由此促使現代物流企業按照相關文件制度進行良好地執行和發展。但是根據對這些文件制度的深入分析和仔細研究，可以發現這方面缺乏法律的支撐與保護。同時，根據物流的實際特征和發展趨勢，其與多個領域之間都有著緊密的聯系，進而呈現出一定程度的復雜性。在這樣的情況下，按照文件制度規定的內容進行實施和改革，會發現其中存在不合時宜的地方，更會由于缺乏針對性，而難以得到真正效果。電子商務的出現和發展，為物流產業帶來更多的發展動力和生機，從而通過一系列的創新和改革，出現了許多不同的物流業務模式，但是從政府的服務能力角度來看，其并沒有跟上電子商務物流發展的角度，由此促使其自身出現了明顯的滯后性，進而嚴重物流產業的良好發展，對物流市場之間的主體關系也缺乏足夠的約束力[5]。與此同時，管理體制方面也有著一些問題，未來需要進行全方面的分析與討論，建立更好地全新管理體制。并且，國家的一些政策，如土地方面的政策、融資方面的政策以及稅收方面的政策等，都呈現出不完善的基本情況，行業監管也存在著一定的盲區和真空。物流行業中的一些技術性工作，如標準、統計等，應該有專業的行業協會組織，按照一定的規定進行管理和協調，但事實上，并沒有實現這一工作目標。物流企業目前需要進行智能化發展，為了更好地實現數字化發展，政府有責任進行相應的指導和幫助，但是由于其自身的指導能力和力度存在不足，因此難以對物流企業起到有力的推動作用[6]。

2.相關資源配置不平衡

首先，有些地區并不適用于常見的公路運輸方式，但多聯動式運輸銜接之間又存在著較大的障礙，這導致物流本來的快速到達效應，無法迅速的發揮[7]。其次，城市末端物流網絡建立較差。主要的原因就是城市過大，物流網絡建立較為困難所導致。最后，物流企業與機場、港口、鐵路之間的連接不充分，缺乏整體性謀劃。這些原因都導致中西部地區物流發展不佳，總體來說，未來的物流需要實現網絡化、系統化、國際化，并且需要平衡我國當下發展極不均衡的物流狀態，主要的方向就是讓中小微企業能夠走向合并，集中資源，提升行業集中度，提升物流企業的核心競爭力和抗風險能力。究其根本，原因就是物流企業與制造企業之間的聯合發展水平不足。除此之外，物流企業的供應鏈呈現出安全性不足的情況，穩定性也比較差[8]。

3.不適應信息時代快速發展要求

物流企業基本上以小型企業居多，這些小型企業缺乏信息化管理意識，這一問題導致小型企業無法與信息化技術進行結合。在這樣的情況下，企業的發展將受到嚴重阻礙，而且也難以有效提升物流工作效率。比如，可以使用無人機配送，并應用貨物自動識別系統，由此不斷地提升自身的物流工作效率。但事實上，這些先進的信息技術卻很少應用在企業的管理過程中，即使應用范圍也非常有限，對于一些高端的技術的應用更是少之又少[9]。之所以會出現這種情況，主要的原因就是企業沒有適應信息時代的發展需求，很多電子商務技術沒有得到提升與進步，這導致我國未來物流企業的發展需求始終無法落實[10]。

4.現代物流企業戰略聯動格局未形成

根據對我國物流企業的戰略管理形式的分析和研究，可以發現，其形式是比較粗放的。而且在與制造行業等其他行業進行融合發展的過程中，動力明顯不足，并且難以通過互聯網，對二者之間的融合發展進行良好的統籌和協調。同時，針對運輸方式運用系統而言，由于缺乏配套性以及兼容性等，導致運輸效率降低。這對于物流企業來說，意味著嚴重影響。與此同時，處于信息時代，技術創新能力卻存在不足，這會促使物流行業難以有效掌握產業供應鏈以及價值鏈。除此之外，物流企業沒有形成一個良好且完整的戰略體系，在執行能力方面存在明顯不足，這些都會影響其高速有效發展。物流企業需要將人才專項戰略、業務專項戰略以及信息化專項戰略等多種專業戰略聯系在一起，從而進行聯動。而為了促使該聯動系統的良好發展，需要進行戰略機制的構建，具體需要對戰略制定、戰略執行以及戰略反饋等方面進行詳細分析和研究，從而形成資源之間的互相調配[11]。信息管理體系需要朝著一體化的角度發展，這就需要將各種經營體系進行相應的更新和優化，如資源配置體系等。我國的物流企業在技術創新能力方面還有待升，并且在公司治理能力方面存在不足，人才聚集能力也需要進行不斷地提升，在這樣的情況下，我國的物流企業和發達國家相比，還是處于劣勢，即使在城鄉物流企業當中存在優勢，也因為各種因素，難以有效發揮出來。這對于全球市場競爭來說，意味著我國物流已經處于劣勢。

三、推動我國物流企業現代化發展的戰略舉措

1.堅持政策導向，構建有利于我國現代物流企業發展的政商環境

未來需要明確各項體制的改革發展方向[12]。同時，未來還需要注意消除物流企業信息化帶來的政策阻礙，深入研究電子商務和物流融合發展的相關政策，做好一系列的頂層設計、明確統籌規劃具體發展方向，保障電商物流發展能夠實現更好地協同運作，從而強化物流行業的監管，適應時代的發展步伐，落實更全面的監管制度。未來還需要注意加強金融方面的支持，深化物流企業與金融企業之間的融合，探索互聯網金融對于現代物流帶來的影響，進而拓寬融資渠道，開闊出更好地發展途徑，讓現代物流擁有更加深度的發展。同時還需要注意落實各項物流財稅政策，保證物流企業工作過程中能夠提升工作質量以及工作效率，對于物流企業的高質量發展需要進行評價與研究，保證物流行業能夠實現更好的進步[13]。

2.堅持戰略導向，制定實施現代物流企業戰略發展原則

戰略決定了未來的發展目標，目標決定了未來的發展方向，因此未來現代物流企業發展過程中，想要構建出持續發展的新格局，就需要抓住當下的關鍵歷史時期，力爭向全球發展具有我國特色的物流企業。未來物流企業需要堅持戰略統領，規劃先行的各項工作，注意防范經營過程中的各類風險，保障企業能夠穩定經營健康發展，主要的目的是實現做強、做優、做大。同時，還需要精心編制，物流企業戰略規劃和愿景目標，堅持高點定位，清晰描述企業的發展思路、發展目標、發展途徑。在未來發展過程中，需要主動融入區域協調發展戰略布局當中，將市場需求、功能需求、質量需求作為主要的導向，加大物流企業資源重組整合力度，保證物流園區配送點實現智能化的改造與升級，讓物流產業體系實現更好地優化，保證物流產業實現數字化升級網格化運行，讓物流產業體系走向更加深刻的優化方向。未來需要實現物流產業城鄉統籌協同聯動，安全高效、布局合理，堅持創新驅動，將物流產業與交通強國戰略進行主動融合，從而完善綜合運輸渠道。同時在未來發展過程中，物流企業需要大力發展全新技術以及產業，營造出更高水平的物流供應鏈創新平臺，從而構建現代物流產業體系。除此之外，還需要始終堅持市場化改革方向，將物流企業改革進行深化，重視企業之間的重組與整合，完善激勵機制以及經營管理機制，持續提升物流企業工作水平以及工作檔次。

3.堅持開放觀念，建立屬于我國的物流與電子商務現代化產業體系

伴隨著互聯網技術的逐漸進步與發展，電子商務產業實現了更好地進步與提升，經過了短短幾年時間的發展，電子商務已經正式成為了一個可以與傳統產業對抗的新興行業。在當下發展的過程中，電子商務已經來到了人們生活中的每個環節，因此，除了一些無法進行線上交易的物品之外，線上購物已經成為了一個不可逆轉的趨勢。與此同時，基于網絡信息平臺，對相關資源信息進行收集、整理以及傳遞，能夠不斷地促使經濟的全面發展。并且，電子商務的應用，能夠給人們的生活帶來更多且更便捷的服務。

想要更好地發展現代物流，最基本也是最重要的便是不斷地促進物流業的發展，并且需要對于區域經濟發展的實際情況，進行全面認知和明確，從而更好地進行相關策略的制定。針對物流業的規模，需要進行準確定位，并實現一體化發展，為了實現發展的實效性，對于相關成功經驗的借鑒是必要的，一些西方國家關于物流方面的發展經驗是比較豐富的，所以可以結合我國的實際情況，進行適當借鑒，由此對物流園區以及物流需求規模進行有效確定。同時，需要對物流規模進行確定，而確定的依據是不同區域的實際交通情況以及相關的輻射條件等。針對物流園區來說，需要進行功能定位，而想要實現功能定位的準確性，需要認真分析和研究不同區域物流的服務對象，并從中找出最為主要的服務對象。然后，再對物流園區的內部進行科學、合理地設計和規劃，并進行相關設施建設。

4.堅持物流融資，使用區塊鏈技術構建物流融資網絡

在產品的生產環節，使用物聯網技術來將相關傳感器布置在產品生產基地當中，使用傳感器獲取產品在生產加工過程中的各種有效信息，隨后使用相關技術將信息納入二維碼。做到所有信息可視化融合，保證消費者在各個環節可以隨時查看信息。簡單來說，需要將產品的生產環境、生產實踐、生產流程納入節點數據庫當中。在產品出庫之后，生產人員還需要將產品信息、生產信息、包裝信息、儲存信息上傳到區塊鏈，讓系統擁有源頭信息。在生產商戶和下一任的主體物流商進行交接時，需要注意將交易過程的有效信息上傳到區塊鏈，物流商收到產品后進行順序掃描，將物流商自己的信息和產品此時的狀態上傳到區塊鏈，接下來進行發車。物流商需要與下一層級的零售商進行交易，零售商需要將其入庫掃描，并且將交易信息、零售商信息、商品儲存信息上傳到區塊鏈。消費者在購買商品時，能夠掃描商品的溯源碼來追溯信息，同時還可以將商品信息進行反饋，上傳到區塊鏈。首先，區塊鏈網絡系統承載著各個環節的關鍵數據，因此也就形成了不能夠篡改的真實數據鏈，對于相關資產來說，這意味著數字化水平的提升。其次，區塊鏈技術的好處在于能夠打造出中心化的信任平臺，降低各個環節參與者在協作過程中需要承擔的信用風險以及信用成本。再次，區塊鏈技術還可以打通供應鏈上下各個主體之間的聯系，讓核心企業能夠在交易的過程中將主體傳遞到沒有進行交易的遠端企業，這對于遠端企業融資困難問題有著較大的幫助。最后，區塊鏈技術能夠保證各個信用主體積累較好的交易數據，因此可以保證數據不會被篡改，其中主體的融資數據、還款數據、質押物數據都能夠作為后續交易過程中的主要依據。

伴隨著未來經濟的發展和進步，現代化物流企業也將會隨之出現，這一類物流企業不僅僅需要學會使用各種先進的科學技術，同時還需要擁有先進的物流思想。比如說構建出區塊鏈經濟、搭建融資渠道等。未來電子商務技術將會得到更大的進步，因此物流企業也需要進行提升才能夠滿足需求。