基于1+X證書制度視角下的新能源汽車技術專業建設研究

劉 濤

（陜西交通職業技術學院 陜西·西安 710018）

0 引言

1+X證書制度由國務院出臺制定，市場監管、財政、教育等部門共同推行的專業技能人才培養模式。隨著新能源汽車行業的快速發展，院校應推進新能源汽車技術專業的建設，培養社會所需技術人才。院校要結合新能源汽車行業的發展現狀，推行1+X證書制度，建設健全的新能源汽車技術專業，實現新能源汽車專業技術人才的培養。

1 新能源汽車技術專業建設的必要性

隨著汽車領域產業鏈結構的變化，汽車領域中新能源汽車成為重要產業，新能源汽車的發展對高技能人才的需求逐漸增加，傳統汽車行業技術人才受專業技術應用能力的影響，無法滿足新能源汽車對高技能人才的需求。汽車領域中新能源汽車的制造涉及眾多領域，其中包括計算機、電氣自動化、機械制造、通信控制等領域，并且新能源汽車的機構與傳統汽車存在一定的區別。如，新能源汽車是通過儲蓄電池高為汽車提供動力，其中涉及到電子控制系統和電動機，而汽車電子控制系統中包含電控制動、電控轉向和電控空調等。為保障新能源汽車的生產質量，需要生產技術人員具備新能源汽車部件調試、生產、維護、安裝等方面的專業知識，而高校對于汽車行業人才培養模式不符合新能源汽車對高技能人才的需求。因此，高校在培養人才的同時需要重視對新能源汽車專業學生的技術與專業知識的培養，只有提高學生的技術水平能力才能夠滿足新能源汽車行業的需求，才能夠促進新能源汽車行業的快速發展。

2 新能源汽車技術專業建設前提

2.1 明確建設原則

在院校開展新能源汽車技術人才培養過程中，需要不斷提升專業教學質量，保障學生熟練掌握專業知識和專業技能，以此來滿足新能源汽車領域對高技能人才的需求，院校需要遵循社會需求性人才的培養原則。院校在人才培養過程中堅持這一原則才能夠更好的培養出社會發展所需專業人才，并且也能夠提高院校學生的就業概率和質量。院校在進行新能源汽車技術人才培養時，也需要擯棄一些傳統的培養思想和方法，教師在學生培養教學中也要樹立正確人才培養教學理念，加強學生的專業理論知識和實踐教學。在1+X證書制度視角下，制定針對性技術人才培養策略，設置滿足市場發展需求的理論課程與實踐課程，使學生及時掌握新能源汽車行業發展情況，不斷明確新能源汽車行業對自身技能的需求，妥善處理專業證書考核和專業課程之間的關系。我國新能源汽車行業的快速發展，汽車制造技術也在不斷創新，從事教育工作行業人員也要緊跟社會發展的腳步，加強自身教學能力水平，同時在開展教育工作時也要注重學生實踐能力的培養，在學生擁有扎實的專業基礎知識的前提下，加強學生解決問題的能力以及創新能力的培養。此外，院校在培養技術人才過程中還要遵循全面發展建設原則。在培養學生專業技術能力過程當中，院校除了要重視學生實踐能力和專業基礎知識的提升之外，還應該注重培養學生的綜合素質。

2.2 明確培養目標

提高學生綜合素質也是院校培養新能源汽車技術人的主要任務。院校所確立的技術人才培養目標，也會對學生的培養的效果造成影響。首先，院校在培養專業技術人才時要嚴格遵循綜合素質全面發展原則，使院校培養出的專業技術人才在擁有扎實專業知識和較強實踐操作能力的同時，也擁有較高的綜合素質能力。其次，院校在專業人才培養過程中也著重于學生對新能源汽車調試、維修、安裝、檢修的應用能力。最后，院校也需培養學生創新、開發新能源汽車產品和技術的能力，要求學生掌握經營銷售、科研管理的技能。

3 完善實踐與理論對應專業課程體系

3.1 改進專業教學模式

新能源汽車領域需要的專業技術人才，不僅要具備扎實的專業基礎知識，而且也需具備高超的實踐操作能力。因此，在1+X證書制度視角下，院校要根據新能源汽車領域對專業技術人才的需求，將傳統傳輸式教學方式轉變為實踐教育與理論課程相結合的人才培養模式。院校需要加強與企業的合作，共同推行網絡課程與教育培訓模式，通過移動客戶端、智慧課堂等途徑，開展實時性、靈活性、碎片化教學活動。同時院校也要考慮新能源汽車領域中“三縱三橫”研發格局，分析當前行業的相關產業政策，深入了解新能源汽車企業所需專業人才標準，以新能源領域實際崗位需求，開發慕課、微課等信息化培訓模式，完善新能源汽車專業教學資源。加強人工智能、大數據等技術的應用，通過多渠道整合新能源汽車專業培訓與教育資源。院校要通過實訓任務，帶領學生積極參與到企業實踐活動中，提升自身實踐能力。

3.2 構建專業課程體系

為提高技術人才培養質量，院校需結合新能源汽車市場對技術人才的需求對傳統教學模式進行創新，院校也要考慮學生畢業后的就業情況，不斷加強學生對新能源汽車領域了解，包括電控、電機、網絡技術、電池等方面知識，為學生未來從事新能源汽車行業奠定夯實基礎。院校在建立新能源汽車技術專業時，要結合1+X證書制度，按照其中職業技能評定等級相關標準和要求，完善和優化新能源汽車技術專業技術人才培養教學體系與方案，建立健全的專業課程教學體系，加大對學生綜合素質能力的培養力度。此外，院校也需及時對新能源汽車技術專業教學課程進行調整，完善專業教學課程內容，組織科研、教學、技術、行業等多方面高技能人才，開發分類分級的專業課程培訓教育資源平臺，從而達到教育資源信息共建共享的目的。院校在開展專業課程理論知識與實踐教學環節中，需要將教學課程內容與專業技能等級評定標準有機結合，同時與網聯化、電動化、智能化等多方面內容相互聯系，從而達到新能源汽車技術崗位需求與專業教學課程內容相匹配，專業教學過程與新能源汽車生產過程相互銜接的目的，提高學生專業技術能力，幫助學生獲取更多的專業技能證書。

3.3 建立新能源汽車實訓基地

院校需要根據1+X證書制度技能等級評定標準與新能源汽車專業人才培養模式，建設多功能實訓教室，建立樣板考核工位以及培訓工位，院校需完善與優化1+X證書的考核與培訓條件。對傳統新能源汽車實訓基地增加和建設新能源汽車技術專業培訓室，如管理系統、智能控制、故障診斷與維修、電機控制、汽車充電技術等實訓基地，同時院校還需創建混合動力、純電動汽車實訓教育平臺，加強與擴大校企合作規模，逐步建立院校與企業開放、創新、深度融合型技術實訓基地，不斷提高學生的專業技術能力。

3.4 組建雙師型教師隊伍

教師作為新能源汽車專業技術人才培養的關鍵，院校為滿足市場對專業技術人才的需求，提高學生綜合素質能力，確保學生及時掌握和了解新能源汽車行業專業技能人才需求標準，需要盡快建設雙師型教師隊伍，為新能源汽車技術專業人才專業化培養提供有利條件。

4 結論

新能源汽車行業的快速發展離不開專業技能人才的支持，培養符合新能源汽車行業所需專業知識扎實和實踐操作能力強的技術人才是院校教學的重要任務。傳統培養教育方式無法滿足新能源汽車行業和市場對專業技術人才的需求，在1+X證書制度視角下，為院校培養專業技術人才提供了借鑒和指導。院校需要深入了解1+X證書制度，明確證書制度意義和建設背景，推動1+X證書制度視角下新能源汽車技術專業的建設，為社會培養所需專業技能人才。