淺談項(xiàng)目教學(xué)法在高職航空服務(wù)英語的應(yīng)用

王 丹

（包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 內(nèi)蒙古·包頭 014030）

項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用在高職航空服務(wù)英語教學(xué)中，主要是以教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主題，項(xiàng)目則作為媒介所進(jìn)行的教學(xué)方式。經(jīng)過教師合理設(shè)計(jì)和指導(dǎo)，學(xué)生可對教學(xué)項(xiàng)目以合作式或探究式進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，以此能夠提高解決問題和知識的能力。

1 項(xiàng)目教學(xué)法的內(nèi)涵及與傳統(tǒng)教學(xué)法的比較

1.1 項(xiàng)目教學(xué)法的內(nèi)涵

項(xiàng)目教學(xué)法屬于一種行為導(dǎo)向的教學(xué)模式，這種教學(xué)模式結(jié)合多個(gè)心理學(xué)家的相關(guān)理論，能夠更好的挖掘?qū)W生在學(xué)習(xí)中的潛力。將這種教學(xué)方法應(yīng)用在具體教學(xué)中從本質(zhì)看為探究式的學(xué)習(xí)模式[1]。首先需要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容制定具體項(xiàng)目，期間，教師在項(xiàng)目選擇時(shí)要將教學(xué)項(xiàng)目和單元作為依托進(jìn)行。其次，在教師指導(dǎo)下，學(xué)生結(jié)合具體教學(xué)目標(biāo)完成學(xué)習(xí)活動。這種教學(xué)方法應(yīng)用在高職航空服務(wù)英語教學(xué)中，有效突破傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的弊端，能夠?qū)?shí)際與相關(guān)理論知識進(jìn)行結(jié)合，讓學(xué)生能夠更好的解決問題。另外，項(xiàng)目教學(xué)法充分體現(xiàn)出學(xué)生主體地位，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)中能夠發(fā)揮主觀能動性，進(jìn)而有助于教師對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。在這種教學(xué)模式中，會通過小組合作的模式展開，這樣既能夠培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的意識，還為其未來進(jìn)入崗位奠定良好基礎(chǔ)。最后，教師在項(xiàng)目教學(xué)法的最后一環(huán)節(jié)中，需要對學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行展示，并進(jìn)行評價(jià)。期間，教師需要注意評價(jià)方式的多樣化，不能僅是關(guān)注學(xué)生完成項(xiàng)目的成功與否，還要從其他方面進(jìn)行綜合性評價(jià)，以此能夠讓學(xué)生更為全面的認(rèn)知自己，對存在的不足能夠及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)，從而增強(qiáng)學(xué)習(xí)自信心。

1.2 項(xiàng)目教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)法的比較

經(jīng)過比較分析，項(xiàng)目教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)法在多個(gè)方面均存在差異，即教學(xué)形式、教學(xué)目標(biāo)及學(xué)習(xí)內(nèi)容等。其中，項(xiàng)目教學(xué)法的出現(xiàn)和應(yīng)用改變原先以教師為主導(dǎo)、課本為中心的教學(xué)模式，而是轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為主體的教學(xué)形式[2]。因而教師在圍繞項(xiàng)目教學(xué)法設(shè)計(jì)教學(xué)方案時(shí)，要體現(xiàn)學(xué)生主體地位，同時(shí)項(xiàng)目教學(xué)法可分為具體的步驟進(jìn)行：一是情景設(shè)置。需要教師結(jié)合教材內(nèi)容和學(xué)生學(xué)習(xí)需求，設(shè)計(jì)與實(shí)際崗位相符的情景環(huán)境，之后引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合所學(xué)知識解決實(shí)際遇到的問題；二是操作要求。在此環(huán)節(jié)中，需要教師結(jié)合各個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)要求，合理設(shè)置任務(wù)操作要求，期間，學(xué)生要根據(jù)所掌握的知識點(diǎn)和項(xiàng)目要求，自主探究和完成項(xiàng)目任務(wù)；三是協(xié)作學(xué)習(xí)。可通過小組合作的方式，所教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行探究，在合作中需要注重成員之間的分工，以此能夠共同完成項(xiàng)目任務(wù)；四是學(xué)習(xí)評價(jià)和總結(jié)。針對學(xué)生參與項(xiàng)目的效果和情況，可通過匯報(bào)、演示等方式，進(jìn)行評價(jià)。在評價(jià)中可劃分為三個(gè)部分，分別是教師評價(jià)、學(xué)生自評、組長評價(jià)[3]。

2 高職航空英語教學(xué)現(xiàn)狀

受全日制普通高等院校擴(kuò)招的影響，當(dāng)前高職院校招生率比較低，而學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)本身就比較薄弱，特別是在英語這門課程上，這給高職院校航空服務(wù)英語教學(xué)工作造成不小的影響，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是，高職航空英語專業(yè)性比較強(qiáng)，需要學(xué)生英語實(shí)踐能力達(dá)到一定的要求；二是，與普通高等院校學(xué)生相比，高職學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱，且在高中階段就已經(jīng)養(yǎng)成不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣，進(jìn)而在英語學(xué)習(xí)上明顯缺乏毅力[4]。另外，不少高職院校教師在英語教學(xué)模式上存在相同的問題，即滯后性。在具體教學(xué)中并沒有按照教育改革要求，推動英語課程改革工作開展。傳統(tǒng)的航空服務(wù)英語教學(xué)中是以灌輸式方法進(jìn)行課堂活動，其中教師作為教學(xué)主導(dǎo)，而學(xué)生處于被動接受知識的狀態(tài)，這使得學(xué)生在這門課程學(xué)習(xí)上無法調(diào)動其積極性。

3 項(xiàng)目教學(xué)法在高職航空服務(wù)英語教學(xué)中的具體應(yīng)用

為確保項(xiàng)目教學(xué)法在高職航空服務(wù)英語教學(xué)中的合理應(yīng)用，需要教師切實(shí)做好相關(guān)工作，即合理設(shè)計(jì)高職航空服務(wù)英語教學(xué)的項(xiàng)目任務(wù)、制定出合理的航空英語教學(xué)項(xiàng)目計(jì)劃、對項(xiàng)目的完成結(jié)果進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)和評價(jià)。

3.1 合理設(shè)計(jì)高職航空服務(wù)英語教學(xué)的項(xiàng)目任務(wù)

眾所周知，高職航空英語是具有專門用途的一門學(xué)科，對學(xué)生英語能力要求比較高。為此，作為高職英語教師在應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法中需要注重這方面，深入了解和掌握有關(guān)航空服務(wù)英語教學(xué)目標(biāo)、特點(diǎn)以及學(xué)生情況，同時(shí)還要考慮到當(dāng)前航空事業(yè)對崗位的需求，之后在此基礎(chǔ)上合理的設(shè)計(jì)課堂教學(xué)項(xiàng)目，幫助學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)航空服務(wù)英語知識中熟練掌握各項(xiàng)知識[5]。

為確保學(xué)生英語學(xué)習(xí)效果，教師可結(jié)合上述幾點(diǎn)情況，將教材內(nèi)容劃分為具體的模塊，分別是登機(jī)安檢、航空服務(wù)和票務(wù)服務(wù)等，完成模板劃分后，教師可設(shè)計(jì)相應(yīng)的教學(xué)任務(wù)，促使學(xué)生能夠根據(jù)具體的情境進(jìn)行航空服務(wù)英語訓(xùn)練。

比如，在學(xué)習(xí)有關(guān)航班服務(wù)這節(jié)內(nèi)容中，教師則可結(jié)合實(shí)際航班服務(wù)場景情況，進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì)，期間需要安排學(xué)生分別扮演乘務(wù)員和乘客這兩個(gè)角色，接著進(jìn)行飛機(jī)航班上的對話互動。通過這種方式有助于學(xué)生更好的熟悉和掌握航空英語需要注意的特點(diǎn)。

3.2 制定出合理的航空英語教學(xué)項(xiàng)目計(jì)劃

在將項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用在當(dāng)前高職航空服務(wù)英語教學(xué)中時(shí)，需要教師按照要求將教學(xué)內(nèi)容設(shè)置具有獨(dú)立性的任務(wù)，之后讓學(xué)生自主完成。教學(xué)實(shí)踐證明，這種教學(xué)方式的使用能夠讓學(xué)生在參與項(xiàng)目實(shí)踐中，更好的掌握項(xiàng)目涉及到的各個(gè)知識點(diǎn)和技能，切實(shí)提高學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力。因而教師在教學(xué)中要注重這方面，根據(jù)教材內(nèi)容和學(xué)生需求，制定出合理的教學(xué)項(xiàng)目計(jì)劃，確保各個(gè)項(xiàng)目任務(wù)能夠有序推進(jìn)[6]。

比如在進(jìn)行票務(wù)服務(wù)這項(xiàng)目任務(wù)中，教師需要結(jié)合班級學(xué)生人數(shù)和能力情況，進(jìn)行小組分配，并安排相應(yīng)的任務(wù)。在實(shí)施具體項(xiàng)目期間，教師可組織學(xué)習(xí)進(jìn)行現(xiàn)場模擬。在此過程中，選擇英語基礎(chǔ)比較強(qiáng)的部分學(xué)生作為本次航班票務(wù)服務(wù)的工作人員，由這些人員來對學(xué)生就航班飛行時(shí)間、票務(wù)情況等問題進(jìn)行解答。其他小組成員需要合理分配問題，之后與票務(wù)人員進(jìn)行交流。通過小組合作這種方式，讓每個(gè)學(xué)生都能夠參與并完成項(xiàng)目中的各個(gè)問題任務(wù)，切實(shí)提高學(xué)生參與課堂活動的積極性，顯著提升學(xué)生實(shí)踐能力。

3.3 對項(xiàng)目的完成結(jié)果進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)和評價(jià)

學(xué)生在完成教師所設(shè)計(jì)的教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)后，教師需要讓不同小組進(jìn)行合作和互動，主要就此次學(xué)習(xí)效果進(jìn)行探討。之后由各個(gè)項(xiàng)目組的組長，以多種形式將學(xué)生在參與項(xiàng)目任務(wù)中所獲取的知識和技能進(jìn)行展示，如PPT文稿演示、項(xiàng)目匯報(bào)等形式[7]。展示之后，教師則要對學(xué)生完成項(xiàng)目任務(wù)的結(jié)果進(jìn)行評價(jià)。在評價(jià)這一環(huán)節(jié)中，應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用具有的特點(diǎn)，注重學(xué)生對項(xiàng)目的掌握程度，且在實(shí)施過程中獲得的結(jié)果，可由學(xué)生自己進(jìn)行自我評價(jià)，項(xiàng)目組長則對團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評價(jià)，而教師對學(xué)生所完成的項(xiàng)目完成情況進(jìn)行綜合評價(jià)。結(jié)合這三個(gè)方面的評價(jià)結(jié)果，教師可為學(xué)生提供針對性的指導(dǎo)。

比如還是在票務(wù)服務(wù)這項(xiàng)任務(wù)中，對學(xué)生而言，可對自身在參與項(xiàng)目任務(wù)中所扮演的角色，以及對問題的詢問或解答情況進(jìn)行自我評價(jià)；而小組組長主要是對整個(gè)團(tuán)隊(duì)成員表現(xiàn)情況進(jìn)行評價(jià)；教師則根據(jù)各個(gè)小組對任務(wù)項(xiàng)目完成情況、學(xué)生回答和解決的專業(yè)程度等進(jìn)行評價(jià)。

4 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)階段高職航空服務(wù)英語教學(xué)工作中引入項(xiàng)目教學(xué)法，符合當(dāng)代教學(xué)發(fā)展需求，在提高學(xué)生英語學(xué)習(xí)能力的同時(shí)，還可結(jié)合學(xué)生興趣，選擇多樣化的形式展示其學(xué)習(xí)資源，以此能夠豐富學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容，促使學(xué)生能夠積極主動參與英語學(xué)習(xí)。因而作為高職英語教師在日常教學(xué)中要注重這種教學(xué)方法的應(yīng)用，尊重學(xué)生的主體地位，積極落實(shí)素質(zhì)教育要求，為促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，滿足航空事業(yè)對專業(yè)人才的需求。