“微”時代背景下汽車專業教學資源的開發路徑

胡春紅

（武漢軟件工程職業學院 湖北·武漢 430205）

0 引言

近年來，我國發布了《國家職業教育改革實施方案》《加快推進教育現代化實施方案(2018—2022年)》和《中國教育現代化2035》等文件，對專業教學資源提出了新的要求，對教學資源的開發指明了方向。隨著經濟的極速發展，汽車工業的不斷發展進步，專業人才的缺失，讓相關專業的人才培養也愈發的重要。教育資源建設與管理是構成人類教育社會財富的重要結構組成的一部分，是人類教育相關社會實踐集體的主要物質、能量和社會信息等基本結構構成元素的重要源泉，是人類教育相關社會實踐教育活動具備人力、物力和社會財力等構成條件的基本自然潛在生成形態，是人類教育相關社會實踐組織及其主要生產力和生活關系得以得到健全合理設立和高效科學開展的重要終極物質依托和根本保證。深入探討教學資源的開發路徑，無疑具有重要的理論研究價值和實踐研究意義。

1 專業教學資源建設現狀

隨著國家示范性高等職業院校建設項目的深入開展，教育信息化的浪潮勢不可擋，目前我國高職院校在專業及專業群建設、課程體系改革、教學資源開發等方面均取得了較大的成績。教學資源建設旨在培養學生學習的自主能力、探索能力、研究能力和獨立思考的能力?！拔ⅰ睍r代背景下，專業教學資源如雨后春筍破土而出。利用信息技術將課程資源與教學平臺高度融合，能滿足教、學、做、評等多方面需求，教學資源包括標準課件資源、微課資源、仿真與虛擬資源、視頻類素材、動畫類素材、試題、文獻資料等，這些教學資源能夠良好地實現課程教學內容的學習和考核。優質教學資源共享，是促進主動式、協作式、研究型、自主型學習的重要途徑，也是提高教學效率、提升教學質量的重要保障。

通過對企業和往屆畢業生的調研發現，目前專業教學資源建設過程中還存在著一些共性問題：首先，專業教學資源開發缺乏嚴格的審核機制，許多資源在內容和形式上缺乏吸引力，部分資源為了充量而變成了“電子垃圾”。其次，專業教學資源開發缺乏系統的建設規劃，主要表現為課程缺乏靈活性和適應性，減少了教師的應用興趣，導致建設之后的教學資源實際利用率較低。另外，教學資源的應用平臺不夠完善，如操作不夠便捷，阻礙了學生對教學資源的學習興趣。

2 基于“微”時代背景下的汽車專業教育資源開發

2.1 整合教學資源

信息資源整合是指將某一范圍內的，原本離散的、多元的、異構的、分布的信息資源通過邏輯的或物理的方式組織為一個整體，使之有利于管理、利用和服務。在信息資源整合的相關技術中，數據的組織與轉換相關技術、索引技術、數據描述技術、信息自動化處理技術、多媒體技術、個性化服務技術等都可以被應用于汽車專業教育資源的開發中。汽車專業的網絡信息技術資源管理內容廣泛，具有信息資源時效性強、開放性以及信息交互性強、存取信息方式比較多樣化等幾大特點。但是在教學資源建設過程中，往往存在“閉門造車”的現狀，重復的內容和形式，導致教學資源的嚴重浪費。因此，在資源建設中，務必打開眼界，做好教學資源的整合。以汽車專業課程為例，可以將教學資源素材碎片化，具體為按照專業、課程、項目、任務、情境等層層解構，形成課件、作業、習題、案例、動畫、微課等各種素材。

2.2 優化師資隊伍

首先，加強組織領導，將教師隊伍建設擺在重要議事日程，建立工作聯動機制，推動解決教師隊伍建設改革的重大問題。鼓勵教師積極參與教學資源建設工作，深化“放管服”改革，推動教師隊伍建設與深化職業教育改革有機結合。將教師隊伍建設作為中國特色高水平高職學校和專業建設計劃投入的支持重點，現代職業教育質量提升計劃進一步向教師隊伍建設傾斜。加強督導評估，將職業教育教師隊伍建設情況作為政府履行教育職責評價和職業院校辦學水平評估的重要內容。

其次，優化結構，統籌利用現有資源，實施職業院校教師教學創新團隊建設，促進教學過程、教學內容、教學模式改革創新，實施團隊合作的教學組織新方式、行動導向的模塊化教學新模式，建設省級、校級教師教學創新團隊。同時，建立職業院校、行業企業、培訓評價組織多元參與的“雙師型”教師評價考核體系。將師德師風、工匠精神、技術技能和教育教學實績作為職稱評聘的主要依據。

另外，深化教師職稱制度改革，破除“唯文憑、唯論文、唯帽子、唯身份、唯獎項”的頑瘴痼疾。教學工作作為教師的基本職責，可將教學資源建設工作作為教師考評的依據之一。應結合實際，制定“雙師型”教師認定標準，將體現技能水平和專業教學能力的雙師素質納入教師考核評價體系。鼓勵教師參加省市級、國家級職業院校技能大賽教學能力比賽，將行動導向的模塊化課程設置、項目式教學實施能力作為重要指標。試點開展專業課教師技術技能和教學能力分級考核，并作為教師聘期考核、崗位等級晉升考核、績效分配考核的重要參考。完善考核評價的正確導向，強化考評結果運用和激勵作用。

在職業院校教育教學、科學研究、社會服務等過程中，全面落實和依法保障教師的管理學生權、報酬待遇權、參與管理權、進修培訓權。強化教師教育教學、繼續教育、技術技能傳承與創新等工作內容，制定職業教育教師減負政策，適當減少專任教師事務性工作。依法保障教師對學生實施教育、管理的權利，從根本上優化師資隊伍。

2.3 深化校企合作

國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》中要求促進產教融合校企“雙元”育人，推動校企全面深度合作。校企合作職業教育教學模式已經是我國職業教育改革發展的重要產物，在我國職業教育發展過程中已經發揮著越來越重要的主導作用。它也促使各類企業在人才需求和高等職業院校對于大學生職業技能的聯合培養需求方面逐步增強了相互溝通，雙方各自的培養目的進一步契合得以明確。校企共建教學資源是推動高職專業建設、提高教師業務水平、提升高職院校人才培養質量和社會服務能力的有效途徑。

高職專業教學資源的建設，如果缺乏了企業的參與，往往會暴露出教學資源缺乏真實性、標準化和規范化等問題。校企雙方需共同依據職業崗位標準，圍繞職業技能活動過程，在教學資源中更加真實地體現新技術、新工藝、新規范等產業發展前沿技術和最新成果，開發滿足學生個性化學習的需要，適合高職教育可持續發展的立體優質教學資源，突出專業教學資源的職業特色，從而更好地為學生所利用，最終提升學生的專業技能和綜合素養。

隨著合作的不斷深入，學生將把專業教學資源在學習和實踐中得到進一步運用，就業的優秀學生將有機會充分利用這些專業技能為更多社會帶來巨大的財富和價值。學校作為專業理論知識的傳授培養實踐搖籃，其最大特點之處在于專心致力培養高技術素質的管理人才。校企交流合作的不斷加強，形成的一系列優質教學資源，將利于更多實用型專業知識點和技能的融合，使學生的專業理論知識水平得以逐步升華和不斷提高，教師將有更多的時間精力投入學校教育科研教學活動中，充分發揮自身專業特點，以努力培養培育出更高綜合素質的專業人才。

3 基于1+X證書制度的課證融通教育資源開發

“1+X”證書是國務院印發的《國家職業教育改革實施方案》中的“職教20條”的一條。教育部于2019年4月發布了《關于做好首批1+X證書制度試點工作的通知》，包括汽車運用與維修專業在內的6個職業技能等級證書被列入首批試點?！?”為學歷證書，“X”為若干職業技能等級證書。學歷證書全面反映學校教育的人才培養質量。職業技能等級證書是畢業生、社會成員職業技能水平的憑證，反映職業活動和個人職業生涯發展所需要的綜合能力。職業資格證書的取得必須依托于課程。因此應以國家職業資格標準作為課程標準，加快數字化教學資源建設，在平時的教學中真正做到課程與崗位無縫鏈接，提升人才培養的質量，從而更好地滿足企業對人才的需求。

汽車專業教育的課證融通，使學生能實現學歷與職業技能雙豐收，成為綜合型人才，極大地增強了畢業生的就業競爭能力。

汽車專業在進行課證融通教育時，會涉及到很多實操知識，因此，汽車專業教學資源建設時可將相關實操知識進行整理，形成“基礎—理論—實操”層層遞進的系列化資源。當然，1+X證書制度中的“X”證書的專業教學工作，對教師提出了更高的要求，專業教師要具備與之相應的職業能力。專業教師除了要具有扎實的理論基礎外，還應積極參加汽車專業崗位實踐，為專業教學資源開發打好基礎。其次，根據職業技能等級標準，還應具備與之配套的教材，教材內容應以職業性崗位標準為依據，包含理論與實踐部分，教材的編寫過程中應以實際問題為導向，以職業技能等級的項目為載體，著重體現1+X證書中的“X”部分。

貫徹落實1+X證書制度，能幫助學生更好地掌握專業技能，并獲得職業資格證書。以《汽車運用與維修（含智能新能源汽車）》職業技能等級證書為例，可以將學生感覺晦澀難懂的知識點通過多樣化、直觀化的形式展示出來，有必要的話可以師生共建，這樣既提高了學生學習興趣，又達到了理論聯系實踐的目的。據調查顯示，只有讓學生參與其中，課證結合才能真正實現。

4 結束語

綜上所述，教育資源的深度開發，就是根據教育社會良性運行的需要，把一切應該且能夠用于教育社會的最大量社會資源或財富充分合理地轉化為教育資源并進而轉化為教育社會有機構成的過程。教育資源的充分合理的開發，為教育社會提供充足優質的能量、信息和財富，從而使人類理性的涵養和健全獲得堅實的基礎和保證，使人類以更清醒的意識、更邏輯的思維、更科學的方法、更堅強的意志和更理智的選擇來確定更合理健全的生產生活方式和社會發展方向。