動車組檢修計劃方案與研究

諸永彬

上海局集團有限公司南京動車段 江蘇 南京 210012

引言

列車本身、列車線路、通訊信號這三要素構成了列車運行的基本條件，而檢修工作主要是保證動車組列車的安全穩定，一個完整的檢修工作流程大致包括列車各種信息數據的采集、檢修計劃的制定、檢修工具以及檢修人員的安排、檢修數據的處理保存等等[1]。列車的檢修工作對于保證列車的安全運行有非常重大的實際意義。在世界列車運行歷史上有很多因為檢修工作不到位造成重大損失的案例。其中很大一部分原因就是列車站點對列車電氣設備檢修工作不規范，對于可能出現故障的設備沒有及時進行更換，列車電氣設備出現嚴重故障進而導致列車脫軌相撞，這也提醒了鐵路運營部門需要重視列車的檢修工作[2]。

1 動車組檢修工作原理

1.1 檢修工作基本流程

檢修工作需要多個部門相互協作信息交流才能順利開展和進行，檢修工作可以大致分為檢修計劃管理、檢修調度管理、列車運轉調度、庫存管理這四個部分，首先在檢修計劃管理中，根據列車運行過程中出現的故障報警信息以及故障處理流程參數等數據制定合理可行的預期檢修計劃；然后在檢修調度管理階段根據檢修故障報告、檢修設備報告信息制定明確的客運整備工單、檢修工單、輪緣處理工單以及清洗處理工單等等，在列車運轉調度過程中當動車組準備就緒時，立刻安排工作人員進行檢修工作，在庫存管理模塊中對各種檢修工具進行登記造冊，任何更換處理的零部件也需要進行記錄，確保檢修工作信息的完整性。

1.2 檢修計劃制定依據

列車的檢修計劃可以簡單分為狀態檢修和定期檢修，狀態檢修是根據列車在運行過程中出現的運行狀態異常以及故障報警等信息而制定的檢修計劃；定期檢修則是根據各零部件的運行時限以及整車的運行里程等信息制定的檢修計劃，下面具體分析這兩種檢修計劃的制定依據。

狀態檢修，在列車運行過程中總有可能出現意外故障情況，而如何快速高效的處理這些問題對于列車的穩定運行是至關重要的，對于不同的故障會采用不同的處理方式，對于可以進行應急處理的及時進行處理，例如某條輸電線損壞可以將用電器接入備用線路中以保證正常的供電，但是對于無法應急處理的故障則向列車控制系統傳遞故障信息，并且與最近的可維修站點進行通信，提前安排檢修人員和檢修材料，當列車到達站點時立刻安排維修，最大限度地縮短維修時間，在列車短暫的站點?？繒r間內需要完成大量的清理整備工作，例如各種垃圾的處理、餐飲食品的補充、車內清掃和車外清洗、車廂各個部位的檢查等等，在出現突發性故障時還要快速進行處理，這對于鐵路部門的工作調度和協調能力提出了非常嚴格的要求。

定期檢修，相較于狀態檢修沒有非常大的時間緊迫性，但是定期檢修的工作標準要遠高于狀態檢修，定期檢修可以按照行走公里周期為主，時間周期為輔的方式來制定，而且根據列車的動力分配方式定期檢修的計劃也有所不同，根據列車的運行里程劃分可以將定期檢修計劃分為一、二級運用修，以及三、四、五級高級修，每一個定期檢修計劃的制定都有所不同，具體需要根據部件追蹤信息以及列車運行數據等文件進行制定，雖然具體的檢修工作有所不同，但是每個檢修計劃的工作流程都大致相同，首先制定預期的檢修計劃，然后依據檢修計劃進行檢修調度和列車調度，準備好相應的檢修工單以及檢修工作小組，同時在庫存管理工作中及時進行相關信息的記錄保存，能夠保證列車每一次檢修工作都能進行查詢。

2 檢修計劃方案設計

2.1 檢修輔助系統

檢修輔助系統可以分為四個部分，將每個部分的信息數據存儲在計算機，檢修人員可以在移動網絡設備中對列車的檢修情況進行及時的更新和查詢，確保能夠隨時了解列車運行狀態信息，四個部分主要包括：列車初始狀態信息、檢修參數、檢修工作確定、檢修過程和效果跟蹤。在列車初始狀態信息中應該包含該動車組型號、行車路線、各個部件的出廠日期、使用年限、工作標準等等信息數據，這是為了全面了解列車運行所有的相關數據，方便制定明確可靠的檢修計劃；檢修參數中應該包括列車累計行駛里程、行駛時間、檢修歷史、重大故障、故障處理方式等等，這是制定列車檢修計劃的最可靠依據；檢修工作確定主要包括列車檢修工序和工時、檢修級別、檢修地點、人員配置等等，如果列車出現突發性故障還需要對故障部位進行額外的維修計劃制定，對相關零部件進行重點檢查；檢修過程和效果跟蹤，檢修過程的每一道工序都安排專人完成，對檢修人員、材料損耗、完成時間等信息進行記錄，在列車后續運行過程中如果出現故障可以在最短時間內追溯相關責任人，確保檢修人員對自己工作的認真負責。

2.2 臨時故障處理

列車的運行狀態時刻都借助通信設備與動車所進行信息傳遞，當列車出現突發性故障而列車無法自行解決時，就可以由通信設備發送故障警報給動車所，動車所根據故障情況進行分析，如果故障不影響列車安全運行時，動車所就可以立刻安排人員在就近?？空具M行處置。這樣就極大地縮短了檢修工作安排所需要的時間，因為列車在大型站臺?？康臅r間不會超過半個小時，在如此短暫的停靠時間里需要完成大量列車整備清理工作，所以列車的維修工作更加需要抓緊時間，