航空氣象服務(wù)分析

葉松

廣元盤龍機(jī)場 四川 廣元 628017

引言

由于我國加入了世界貿(mào)易組織以及民航空管體制的改革，需要對(duì)民用機(jī)場管理機(jī)制進(jìn)行改革，使得氣象工作取得前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。要想在激烈競爭中生存，就要集合時(shí)代需求不斷壯大，與時(shí)俱進(jìn)，深度創(chuàng)新，進(jìn)而做出相應(yīng)改變，懂得轉(zhuǎn)換角色，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，更新理念，做好觀測服務(wù)工作的同時(shí)，針對(duì)航空氣象服務(wù)進(jìn)行深度分析和研究，從而可以有效推動(dòng)航空氣象行業(yè)發(fā)展。

1 苦煉內(nèi)功提升專業(yè)水平

在航空氣象工作期間要注重提升氣象服務(wù)產(chǎn)品，就要苦練內(nèi)功，注重提升預(yù)報(bào)能力。在預(yù)報(bào)崗位上，因?yàn)镸ICAPS系統(tǒng)和民航數(shù)據(jù)的日漸豐富，所以需要結(jié)合時(shí)代需求做好改進(jìn)工作，只有這樣才能夠保證預(yù)報(bào)員做好處理工作。由于預(yù)報(bào)員自身存在惰性，不能積極主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)，所以在實(shí)際工作過程中，要從思想上有效解決工作人員不思進(jìn)取的問題，深入調(diào)查，真正掌握天機(jī)發(fā)展變化的規(guī)律，從而達(dá)到對(duì)天機(jī)圖有效資源迅速捕捉的目標(biāo)，注重理論結(jié)合實(shí)際，思想進(jìn)步，行動(dòng)就會(huì)變得更加積極主動(dòng)，竟然靜下心來學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識(shí)，無借助數(shù)值能夠做好產(chǎn)品預(yù)報(bào)工作。與此同時(shí)，還要熟練掌握業(yè)務(wù)操作能力，針對(duì)各項(xiàng)設(shè)備故障進(jìn)行應(yīng)急演練，強(qiáng)化復(fù)雜天氣情況下的通報(bào)和服務(wù)工作，一旦遇到危險(xiǎn)天氣播報(bào)能夠臨危不振，思路清晰，保證工作順利進(jìn)行下去。

2 規(guī)范業(yè)務(wù)流程養(yǎng)成習(xí)慣

規(guī)范氣象業(yè)務(wù)流程，保證各項(xiàng)工作有效進(jìn)行下去。需要及時(shí)完成上級(jí)給予的任務(wù)，辦事不拖拉，養(yǎng)成良好行為習(xí)慣。同時(shí)還要注重對(duì)上級(jí)交代的任務(wù)進(jìn)行周密部署，對(duì)可能發(fā)生突發(fā)事件進(jìn)行綜合考慮，提前做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，只有這樣才能夠在內(nèi)心深處潛移默化的形成良好的行為舉止和工作習(xí)慣。不斷演練形成自然，才能夠避免在工作過程中出現(xiàn)忘、錯(cuò)、漏等不安全事件。

3 積極溝通構(gòu)建協(xié)作機(jī)制

作為氣象工作人員，在日常生活中要懂得經(jīng)常反思，反思的方向是提供服務(wù)是否是用戶所需要的 ?面對(duì)提供的服務(wù)用戶是否滿意?為保證能夠在氣象播報(bào)過程中我用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，增強(qiáng)用戶的滿意程度，在實(shí)際工作過程中，氣象人員要經(jīng)常與用戶進(jìn)行溝通和互動(dòng)，只有得到用戶的真實(shí)反饋，才能夠?qū)ψ陨泶嬖诘膯栴}及時(shí)糾正和改進(jìn)，進(jìn)而制定合理化氣象服務(wù)工作方法，有效彌補(bǔ)實(shí)際工作過程中出現(xiàn)的漏洞。氣象臺(tái)，英語航空公司，機(jī)場運(yùn)作管理部門等簽訂服務(wù)協(xié)議，在協(xié)議中有效名稱需要承擔(dān)的基本責(zé)任和義務(wù)，從明確氣象種類和方式。定期召開座談會(huì)，虛心聽取用戶機(jī)的意見，以及反饋的信息有效總結(jié)和歸納，為氣象臺(tái)的下一步工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

4 采用形式多樣的手段

傳統(tǒng)單一電話服務(wù)形式已經(jīng)無法滿足航空氣象用戶的實(shí)際需求，因此，在具體工作過程中，要充分借助網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，為用戶提供優(yōu)質(zhì)化的氣象服務(wù)[1]。當(dāng)前，氣象局應(yīng)構(gòu)建信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，有效借助新時(shí)代出現(xiàn)的各種自動(dòng)化技術(shù)做好觀測，采用雷達(dá)衛(wèi)星天氣信息通報(bào)的軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)天氣的有效播報(bào)，用戶可以通過遠(yuǎn)程登錄形式到信息平臺(tái)中得到氣象資料。并且能夠通過短信提示的方式下發(fā)到用戶手機(jī)中，為其提供個(gè)性化服務(wù)，結(jié)合用戶真實(shí)的需求，將危險(xiǎn)天氣信息及時(shí)上傳到用戶手機(jī)中，便于用戶及時(shí)掌握天氣變化情況。

5 做好氣象用戶培訓(xùn)工作

要想保證用戶能夠有效解讀形式多樣的氣象產(chǎn)品，就要在實(shí)際工作過程中高度重視培訓(xùn)工作，結(jié)合實(shí)際情況以及存在的問題，制定有效管理對(duì)策，定期開展培訓(xùn)工作，保證用戶能夠充分掌握氣象產(chǎn)品知識(shí)[2]。例如，航空公司可以派遣相關(guān)人員對(duì)天氣，電碼和飛行文件圖標(biāo)等進(jìn)行講解，結(jié)合用戶真實(shí)需求，針對(duì)不同季節(jié)為氣象用戶設(shè)置定期講座，并在夏季開設(shè)雷雨保障公開講座等講座知識(shí)，通過有效講解幫助用戶深度掌握機(jī)場氣候特點(diǎn)，進(jìn)而不斷提升氣象產(chǎn)品的可用性，增強(qiáng)服務(wù)品質(zhì)[3]。

6 積極拓展服務(wù)領(lǐng)域

氣象部門需要經(jīng)常與空管和航空承運(yùn)人保持聯(lián)系，從而可以真正掌握用戶的真實(shí)需求，了解用戶需要具備的基本知識(shí)后，邀請(qǐng)空管、承運(yùn)人參與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，保證用戶懂得新時(shí)代變革內(nèi)容，防止多個(gè)部門標(biāo)準(zhǔn)局面，能夠從海量信息中挑選出有價(jià)值的內(nèi)容。并針對(duì)《規(guī)范》進(jìn)行修改，結(jié)合觀測現(xiàn)狀提升服務(wù)效果，保證飛行安全提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。還要注重互聯(lián)網(wǎng)新型技術(shù)的使用，將其傳遞到不溝通角落，在短時(shí)間內(nèi)迅速發(fā)展，對(duì)于整個(gè)氣象局來說十分有利，可以更快、更好的社會(huì)上發(fā)展，并在市場中占領(lǐng)一定地位，把握時(shí)機(jī)擁有更多機(jī)會(huì)。

7 結(jié)束語

總而言之，提供優(yōu)越的氣候服務(wù)是所有氣象人員追求的終極目標(biāo)，也是航空氣象的期望和未來發(fā)展趨勢，但這時(shí)的服務(wù)人員壓力不斷增加，因?yàn)樗麄児ぷ?，冬天了，工作?dòng)力同時(shí)感受到了自身的優(yōu)勢和價(jià)值。氣象服務(wù)人員應(yīng)務(wù)實(shí)工作作風(fēng)，踏實(shí)肯干，積極奉獻(xiàn)。養(yǎng)成良好習(xí)慣，保證飛行安全的同時(shí)為空管事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。智能憑借思考做好氣象預(yù)報(bào)工作，進(jìn)而無法為氣象預(yù)報(bào)做出貢獻(xiàn)。