公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)

劉志敏

(山西路橋第六工程有限公司，山西 晉中 030600)

1 預(yù)應(yīng)力錨索施工順序

1.1 鉆孔作業(yè)

鉆孔是施工作業(yè)開展的一項(xiàng)重要內(nèi)容，該項(xiàng)內(nèi)容對(duì)后續(xù)施工的開展，以及工程質(zhì)量都會(huì)造成直接影響。在鉆孔前要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行全面清理，對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，然后再進(jìn)行腳手架搭建。搭建腳手架時(shí)要做好加固處理，確保采用的腳手架足夠穩(wěn)定。同時(shí)，要測(cè)試腳手架荷載力，通過(guò)測(cè)試，確保腳手架荷載力能夠到施工要求數(shù)值，為后續(xù)施工作業(yè)開展提供強(qiáng)有力的支持。完成腳手架搭建之后，要依據(jù)破面對(duì)鉆孔的具位置進(jìn)行確定，再開展安裝作業(yè)。鉆孔期間要對(duì)施工中涉及到孔位進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，然后嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)孔位、方位、傾角等各項(xiàng)內(nèi)容的位置進(jìn)行確定，控制好深孔，確保孔深符合施工要求，以免在進(jìn)行打孔作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)較大深度誤差，或者距離誤差等各種對(duì)施工作業(yè)開展，以及工程質(zhì)量造成不良影響。進(jìn)行鉆孔時(shí)，最好采用干鉆方式作業(yè)，不得加水鉆孔，同時(shí)，在進(jìn)行鉆孔作業(yè)時(shí)，還要對(duì)鉆孔跟進(jìn)速度進(jìn)行控制，避免發(fā)生變形或偏鉆問(wèn)題。

1.2 檢驗(yàn)鉆孔

在施工作業(yè)開展期間，為了確保鉆孔能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，要檢驗(yàn)鉆孔情況。在鉆孔能夠達(dá)到一定深度后，不得立即停鉆，為了確保鉆孔質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)穩(wěn)鉆120 s左右，避免在鉆孔底部出現(xiàn)大量沉渣。這樣做的主要目的就是最大程度降低孔內(nèi)雜質(zhì)，從而降低水泥漿與孔道巖壁內(nèi)粘結(jié)度，避免雜質(zhì)對(duì)施工作業(yè)造成的不良影響。針對(duì)鉆孔要采取合理措施進(jìn)行清理，清理時(shí)常用的措施就是利用高風(fēng)壓將孔道內(nèi)的水與巖土粉清理。完成孔道清理后，作為施工人員要檢查鉆孔深度、位置，若發(fā)現(xiàn)鉆孔位置發(fā)生了偏離，或者孔深不夠情況，必須要對(duì)孔位進(jìn)行糾正，適當(dāng)加深鉆孔深度。

1.3 安裝錨索

施工作業(yè)中采用的錨索通常都有無(wú)粘結(jié)或粘結(jié)兩種鋼絞線組合而成，因此，在具體施工期間，施工人員應(yīng)當(dāng)利用砂輪切割機(jī)進(jìn)行打磨與切割，不得利用電焊進(jìn)行切割，確保采用的施工材料能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)。錨索束成型后，要保證錨索筋間具有足夠空間灌入水泥漿，確保水泥漿能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度填充，提高結(jié)構(gòu)整體密實(shí)度。清理鉆孔期間開展錨索安裝作業(yè)，在進(jìn)行錨索安裝時(shí)，要將導(dǎo)向錨安裝在錨頭上，避免在施工時(shí)，錨頭與孔壁發(fā)生接觸，影響工程質(zhì)量。同時(shí)，在錨索束上，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)指定要求，進(jìn)行限位片和架線環(huán)安裝，確保錨索始終都處于中心位置處，確保施工作業(yè)順利進(jìn)行，提高工程質(zhì)量。

1.4 注漿與張拉

(1)注漿

進(jìn)行注漿的目的就是對(duì)錨索加以保護(hù)，避免其遭受腐蝕，同時(shí)能夠形成錨固體。在一定壓力下進(jìn)行注漿，能夠讓漿體進(jìn)入到地層裂隙中，漿體能夠固結(jié)底層，使底層承載力得到進(jìn)一步提高。注漿是錨索施工中的十分關(guān)鍵的一定工序，注漿質(zhì)量會(huì)錨索永久性和錨固性造成直接影響。在注漿作業(yè)時(shí)，要對(duì)注漿關(guān)與孔底距離進(jìn)行控制，對(duì)孔內(nèi)注漿管長(zhǎng)度進(jìn)行進(jìn)行計(jì)算，再對(duì)排氣管是否暢通進(jìn)行嚴(yán)格檢查。注漿作業(yè)時(shí)，要控制好漿體配比與注漿材料，保證漿體內(nèi)不會(huì)含有其它類型雜質(zhì)，而且在應(yīng)用注入漿體前，要做好攪拌作業(yè)，確保漿體均勻。完成定量攪拌后，要進(jìn)行過(guò)濾，再向孔中注入漿體。進(jìn)行注漿作業(yè)要采取兩次注漿方式進(jìn)行。

①第一次注漿

采取普通壓力進(jìn)行注漿，漿液由孔底返漿至孔口后，停止注漿，完成注漿后，待水泥漿凝固后收縮后，從孔口出進(jìn)行補(bǔ)漿。

②第二次注漿

采取高壓劈裂方式進(jìn)行注漿，第二次注漿需要在第一次注漿體初凝前開展，在注漿時(shí)，要對(duì)注漿作業(yè)相關(guān)信息進(jìn)行精準(zhǔn)記錄。

(2)張拉

張拉要在錨墩或格構(gòu)梁強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行，進(jìn)行張拉前要標(biāo)定壓力表和千斤頂，錨索張拉鎖定需要分級(jí)開展，各項(xiàng)操作都必須要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范開展。若采用的錨索位壓力分散型，要先進(jìn)行張拉各單元差異荷載補(bǔ)償，具體作業(yè)開展如下。

①補(bǔ)償張拉最長(zhǎng)一組的兩根鋼絞線之間的差異荷載。

②同步補(bǔ)償長(zhǎng)度位于前二的兩組鋼絞線的差異荷載。

③同步張拉六根鋼絞線，將荷載拉至30%，張拉作業(yè)要逐級(jí)進(jìn)行。

2 預(yù)應(yīng)力錨索施工作業(yè)開展需要注意的內(nèi)容

預(yù)應(yīng)力錨索施工需要注意以下內(nèi)容。

具體施工前要對(duì)施工場(chǎng)地情況進(jìn)行查看，采取合理措施進(jìn)行防護(hù)，以免周圍環(huán)境存在安全隱患。施工開展時(shí)，要掌握公路高坡情況，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好相應(yīng)監(jiān)理作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)處理，確保施工作業(yè)順利開展，提高工程質(zhì)量。

完成鉆孔后，要采用高壓空氣清洗，確保孔壁足夠干凈。監(jiān)理人員要檢查孔徑和孔深情況，確保其達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在保證鉆孔質(zhì)量達(dá)到要求后，再開展下一段施工。

張拉試驗(yàn)是公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工作業(yè)期間十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容。張拉試驗(yàn)前，要對(duì)高度進(jìn)行明確，再開展試驗(yàn)，具體試驗(yàn)期間，要對(duì)預(yù)應(yīng)力損失情況進(jìn)行明確，而且要做好相應(yīng)記錄作業(yè)，對(duì)于張拉時(shí)采用的力量，要將拉應(yīng)力控制在合理范圍內(nèi)，不得超過(guò)鋼絞線強(qiáng)度。

3 結(jié) 語(yǔ)

將預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)合理應(yīng)用到公路高邊坡施工中，能夠提高公路高邊坡穩(wěn)定性，提高公路工程質(zhì)量，滿足應(yīng)用需求。隨著人們對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)研究的不斷深入，該項(xiàng)技術(shù)將會(huì)變的更加成熟，而且應(yīng)用范圍也會(huì)不斷擴(kuò)大，這能夠推進(jìn)公路工程建設(shè)行業(yè)的穩(wěn)定前進(jìn)，改善交通環(huán)境，提高人們生活質(zhì)量。