火力發電廠汽輪機檢修過程的精細化管理分析

張友志

摘要：隨著經濟和電力行業的快速發展，精細化管理和傳統管理模式不同，它更加注重于每一個環節以及流程，在現代企業生產運營中得到了廣泛的應用。為了能夠讓發電企業提供更多的電能，保障人們基本的用電量，這就需要不斷的強化電廠內部汽輪機檢修過程的精細化管理。在進行汽輪機精細化管理的過程中，需要把先進的專業技術和一定的管理觀念進行融合，在進行檢修時，要明確每個工作人員的職責，提高質量，能夠讓汽輪機延長使用壽命，并且能夠安全穩定地工作，從而保證整體的工作順利運行。文章主要針對檢修過程進行了探討和分析，希望和相關人員互相學習交流。

關鍵詞：火電廠;汽輪機;問題;對策

引言

汽輪機作為電廠的核心設備之一，其運行效率直接影響電廠的生產效率。根據汽輪機的組織結構及運行原理，分析電廠集控運行中汽輪機運行中存在的問題，因此，火電廠工作者務必保障汽輪機的順利運行，以及提高其運行效率，從而降低資源的浪費量，實現理想的社會環境建設成效。為因此，文章主要分析了火電廠汽輪機運行存在的問題，以及解決汽輪機存在問題的對策。

1火力發電廠汽輪機的特點

首先是高熱效率，由于汽輪機在實際運行過程中，主要是將熱能轉換為機械能來進行日常工作，根據這一原理可以了解汽輪機在運行過程會產生較大的熱能量，隨著實際工作需求的不斷提升這些熱能量在不斷的增多，因此對于汽輪機組來說高熱效率性能是非常明顯的;其次汽輪機組的單機功率較大，在汽輪機中屬于回旋工作的范疇，在汽輪機連續運行時會增加功率的消耗量，使得汽輪機的功率在不斷的增加，這在一定程度上使單機功率在不斷提升。再次，火力發電廠汽輪機組使用壽命較長，可最大程度滿足實際工作需求及工作要求，耐久性也非常好，在實際使用中能充分考慮到成本方面的因素，選擇較低廉燃料也可進行實際工作，從而實現整體效益的提升;最后在汽輪機組運行的過程中，穩定性特征較明顯，其在運行時故障發生幾率較低，但在實際工作中還需加強對汽輪機組的有效維修及管理，通常需在兩年左右進行徹底的維修，從而及時發現在設備運行過程中所存在的問題，也在一定程度上使設備的利用率能夠得到有效的提升。

2汽輪機常見問題

2.1汽輪機疏水系統問題

疏水系統是汽輪機內部重要組成部分，在實際運行期間經常會出現各類故障問題。具體來說，汽輪機疏水系統內部結構較為復雜，對綜合管理、維護工作要求更高。維護工作者無法在短時間內清理復雜的疏水系統，致使內部故障問題發生。同時，疏水系統的閥門處于長期運行狀態下，磨損較大，經常出現泄露情況。如果汽輪機內部水蒸氣泄漏，甚至擴散到凝汽裝置中，會使凝汽裝置出現異常變化，汽輪機整體運行效率降低。

2.2汽輪機啟停

汽輪機無論是啟動還是停機，實質上是轉子應力的變化。汽輪機處于運行狀態，轉子表面蒸汽參數隨之變化，若啟動或者停止汽輪時，無法有效控制蒸汽參數，會導致轉子內部形成動蕩的溫度場，進而使轉子處于高壓、高溫的環境，這不僅會造成嚴重的能耗，同時也會降低汽輪機運轉效率及壽命。

2.3汽輪機調速系統故障

汽輪機調速系統主要由閥門、閥桿、閥套等結構構成，這些結構會在一定程度上影響調速系統的運行，當汽輪機經過長時間的運行后，調速系統的閥桿上就產生鹽垢，從而增加汽輪機的負荷，導致汽輪機出現磨損引發設備故障。此外，劣質機油也會影響系統潤滑性，在嚴重的情況下會導致系統漏油，從而引起設備卡澀造成系統故障。

3火力發電廠汽輪機檢修過程的精細化管理分析

3.1高壓管閥的一般性檢修工作

火電廠高壓管閥之間的工作模式，通常以焊接的方式進行連接，這種方法與法蘭連接的模式相比，更具有一定的優勢。很多廠家在進行閥門焊接時，一般采用同一管道閥門的匹配材料，由此來更好地提升檢修工作，保障其嚴密的科學性。但是在這一過程中應當注意，如果高壓管閥同中低壓管閥，那么在實際的操作中沒有明顯的區別，往往是在于承受工作壓力與溫度的不同，這樣就會使其閥體與密封材料之間有一定的區別，因此對于高壓管閥檢修應當制定完善的設備標準，這樣可以更好地開展工作。為了能夠更好的檢修其穩定性，需要將高壓管閥與鍋爐共同展開運行，并且要能夠更好地根據汽水系統的特點以及其參數流程進行準確的掌握，從而達到更好的檢修工作效果。

3.2汽缸檢修要點

汽缸的揭缸起吊主要注意點是要有導桿、頂絲預起、足夠人數和統一指揮作業，注意找正和找平工作，以保證汽缸起吊時的平穩和不擺動，及時發現轉子是否有上抬現象。扣大蓋前要由工程負責人親自檢查汽缸內有無遺留工具及其他物體，最后汽缸各部用壓縮空氣清理干凈，并拆除各疏水孔、抽汽孔臨時遮擋物，確認疏水孔、抽汽孔通暢后方可扣缸。

3.3凝結器真空的優化處理

在發電廠汽輪機組的運行過程中，汽輪機組軸封系統對凝汽器真空的影響，詳細數據見表1，而對這一問題的成因進行分析，主要體現在以下幾個方面：首先，真空泵內的水溫相對較高。其次，凝結器的真空密封性能較差。再次，循環的水量不充足。最后，疏水的閥門內存在內漏的問題。對這些問題的成因進行分析之后，針對性地采取解決措施：首先，泵內水溫較高的情況可以利用換熱或者摻涼水的方式來降低泵內溫度較高的問題。其次，循環水量不充足的問題可以采取循環水泵運行的方式，可以高效地提升水泵的運行效率和質量。最后，疏水閥的內漏問題的解決是要從管道和安裝質量的方面入手，嚴格閥門和管道的質量維修工作。

3.4加強汽輪機綜合管控力度

為使汽輪機能夠在電廠集控運行中發揮出重要作用，要加強汽輪機綜合管控力度，確保汽輪機能夠在電廠集控系統內安全高效運行。首先，相關管理部門應當細致分析集控運行系統運行狀態，增強汽輪機內部中心微處理器控制效果，確保汽輪機內部硬件能夠取得到全面監管與維護;其次，在汽輪機集控運行期間，需要對集控系統的整體性能進行強制維護處理，確保集控系統內部的汽輪機能夠得到全面管理，使汽輪機操作流程更加規范;最后，注重對電廠集控系統的運行狀態進行全程把控，定期對汽輪機進行維護與檢查，實現對汽輪機故障的及時高效處理。要求電廠內部汽輪機的運行參數需要時刻保持在設計范圍之內，從根本上降低系統故障問題發生的幾率，從根本上提升集控系統中汽輪機運行效果。

3.5啟動優化

汽輪機啟動流程包括鍋爐點火、暖管、沖動轉子加速暖機、并列接帶負荷等。鍋爐點火前，需要提前檢查凝氣器循環水、潤滑油系統以及盤車運轉狀態，然后開始點火，將汽輪機抽真空并送軸封，當鍋爐內溫度以及壓力升高到一定程度時要實時開啟旁路。此過程中存在的主要問題是高壓缸與中壓缸聯合啟動時，高壓缸排汽溫度過高，對此，啟動汽輪機前可以調整再熱蒸汽壓力的上限，控制在0.5MPa，以便可以及時打開排氣逆止門，增加高壓缸通流量，進而有效調節高壓缸的排汽溫度。

結語

汽輪機作為電廠供電系統的關鍵組件，運行中一旦出現故障，就會導致電廠供電系統關閉，這樣不僅會縮減設備生命周期影響到電廠的工作效率，還會對電廠造成一定的經濟損失。因此，為了保證電廠的供電效率和經濟效益，需對電廠汽輪機運行中故障及時處理，同時對設備進行維護管理。

參考文獻：

[1]李偉斌.電廠汽輪機檢修及維護技術要點分析[J].科學技術創新，2017（31）：40--41.