公路路基施工技術和質量控制方法

王國元

(貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 路基施工技術要點

1.1 測量

在路基施工之前，要求測量人員做好測量放樣工作，準確的標記出施工現場實際地形，為后續(xù)的路基施工提供有力基礎，真正達到提升公路路基施工作業(yè)效率的目標。在測量施工的過程當中，測量人員還要結合路基場地具體狀況，在施工圖紙上進行準確的標記，確保各項測量放樣數據更加精確。

另外，為了減少錯誤測量數據的出現，測量人員需要定期參加各項培訓活動，全面了解測量放樣操作步驟，不斷提升各項數據的準確性與合理性。通過做好測量放樣工作，合理運用各項測量數據，不但能夠全面提升公路路基的整體施工作業(yè)效率，而且可以確保路基的各項性能得到充分體現。

1.2 路基防護與填筑

結合施工方案內容能夠得知，通過對路基進行有效防護，能夠避免路基邊坡出現坍塌現象，施工人員可以采取植被保護模式，不斷提高路基邊坡防護效果，在降雨量較大的區(qū)域，通過采用三維網狀植被防護模式，能夠確保路基防護水平得到明顯提升，防止路基出現大面積坍塌。

在路基填筑施工作業(yè)環(huán)節(jié)，施工人員要采取分層填筑方式，確保每層填筑厚度更加均勻，并根據路基施工場地的具體狀況，加強填筑厚度控制力度，若填筑厚度超過規(guī)范要求，會影響后續(xù)的壓實效果，故施工人員要重點檢測路基填筑厚度，并加強控制力度，保證路基填筑厚度符合設計要求，為后續(xù)的路基碾壓施工提供有利條件。

1.3 路基碾壓

在公路路基碾壓施工環(huán)節(jié)，施工人員要遵守先低后高原則，并使用輕型的壓路機進行路基碾壓，然后運用重型壓路機進行碾壓，碾壓速度要遵守先慢后快原則，從而保證公路路基的碾壓更加充分。通過加強路基的碾壓施工控制力度，不但能夠提升路基施工平整度，而且可以顯著提升路基施工強度。在路基碾壓過程當中，施工人員嚴格按照相關規(guī)范要求進行碾壓施工，從而保證路基碾壓施工效果符合標準要求。

為了提升公路路基的施工平整度，施工人員還要對攤鋪機的各項施工參數進行調整，確保攤鋪厚度滿足標準要求，攤鋪施工速度不宜超過4 m/min，在攤鋪機熨平板底部，需要進行預熱處理，避免出現劃痕，從而確保攤鋪厚度符合標準要求。同時，做好熨平板組裝工作，施工人員還要適當調整熨平板的拱度，確保熨平板牢固符合標準要求。

公路路基碾壓施工結束后，要求施工單位對路基壓實度進行檢驗，從而確保路基壓實度滿足標準要求，常用的檢測方法主要包括核子密度儀檢測法、灌砂檢測法等。如果發(fā)現某段路基壓實度不符合標準要求，施工單位需要及時安排施工人員進行妥善處理，保證路基碾壓效果滿足標準要求后，方可進行后續(xù)的養(yǎng)護作業(yè)。

2 質控措施分析

2.1 加大材料質量控制力度

通過對路基施工材料進行嚴格控制，能夠明顯提升路基的整體施工強度，要求施工單位做好材料篩選工作，確保各項材料強度符合標準要求，一旦發(fā)現某項路基施工材料質量不達標，要立即處理，從而為后期的各項施工作業(yè)提供良好基礎。

由于路基施工作業(yè)材料數量較多，控制難度比較大，故施工單位需要結合路基施工規(guī)模，針對不同種類的材料進行全方位檢驗，確保各項材料的規(guī)格與型號滿足路基施工要求，在提升公路路基整體施工作業(yè)效率的同時，嚴禁出現材料浪費現象，確保各類路基材料得到高效的利用。

2.2 加強排水施工

根據公路路基施工作業(yè)特點可以得知，受外界降水的影響，路基穩(wěn)定性會發(fā)生下降，故施工單位需要加大路基排水力度，從而確保公路路基的整體性與穩(wěn)定性得到全面提升。通過加強排水施工，能夠顯著減少積水現象的發(fā)生，保證公路路基的穩(wěn)定性得到明顯提升。在路基排水施工的過程當中，施工人員還要尤為注意以下幾點問題。

(1)加強日常檢查力度，如果發(fā)現公路路基內部出現較多積水，可以采取排水溝施工方式進行排水，不斷減少路基內部積水，提高路基的整體性與穩(wěn)定性能。

(2)科學設置急流槽，不斷提高排水效果。在設置集流槽的過程當中，為了防止路基出現滲水現象，在流槽底部還要鋪設特殊材料，提升路基的防滲性能。

2.3 提高路基邊坡穩(wěn)定性

通過適當提升路基邊坡的穩(wěn)定性與可靠性，能夠防止公路路基出現嚴重的失穩(wěn)現象。施工人員要結合公路路基具體狀況，加大邊坡穩(wěn)定性控制力度，例如，在地質條件比較復雜的區(qū)域，通過科學設置路基邊坡，并采用錨桿進行邊坡加固處理，不僅能夠提高公路路基邊坡的可靠性與穩(wěn)定性能，而且可以防止路基邊坡出現嚴重失穩(wěn)現象。

2.4 特殊情況處理措施

(1)縱向裂縫處理措施

如果公路路基出現縱向裂縫，很可能是路基施工過程當中填土質量較差引起的，或者在填土施工過程當中填筑寬度較小，使得路基內部中線出現嚴重的移位現象，影響路基的整體性與穩(wěn)定性。為了避免出現縱向裂縫，施工人員需要采取分層填筑施工模式，有效降低路基出現縱向裂縫的概率，從而確保公路路基施工效果得到良好提升。

(2)路基沉陷處理措施

如果公路路基出現下陷，會嚴重影響公路的安全運行，為了避免路基出現大面積的沉陷，施工單位要進行充分碾壓，不斷提升路基壓實度。如果路基內部存在較多軟土，工人員可以采取換填方式進行處理，確保公路路基沉降量得到良好控制，防止路基內部出現嚴重沉陷。

(3)滑坡處理措施

若路基出現滑坡現象，不僅會影響公路的安全運行，而且會增加道路交通安全事故發(fā)生概率。因此，施工單位一旦發(fā)現路基出現滑坡現象，要及時采取有效措施進行處理，通過對路基邊坡進行有效支撐，能夠顯著提升路基的可靠性，從而降低滑坡現象的發(fā)生概率。

3 結 語

綜上所述，通過對公路路基施工技術和質量控制措施進行有效性分析，例如加大材料質量控制力度、加強排水施工、提高路基邊坡穩(wěn)定性等，并提出相應的施工注意事項，例如合理運用縱向裂縫處理措施、路基沉陷處理措施、滑坡處理措施等等，能夠確保公路路基施工質量得到進一步提高，從而促進我國公路事業(yè)的快速發(fā)展。