高速公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量病害及防治

楊景權(quán)

(黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司，黑龍江 哈爾濱 150001)

1 高速公路瀝青混凝土路面病害防治的意義

1.1 保證施工任務(wù)順利完成

高速公路項(xiàng)目實(shí)施階段，應(yīng)該嚴(yán)格控制瀝青、粗細(xì)集料、外加劑等材料的配合比例，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案和施工的技術(shù)要求，加強(qiáng)力度進(jìn)行質(zhì)量的控制，保證工程按照規(guī)范化來(lái)進(jìn)行，有效的完成各項(xiàng)工作。如果沒(méi)有充分的重視技術(shù)要求，或者選擇不合適的施工技術(shù)，就會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量控制存在問(wèn)題，影響工程的整體效果。

2.2 提高工程質(zhì)量與效益

高速公路病害問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)于外觀美觀性產(chǎn)生不良影響，公路的質(zhì)量也無(wú)法保證，會(huì)引發(fā)比較嚴(yán)重的交通事故。施工單位應(yīng)該在施工中積極的落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)管理措施，加大力度開(kāi)展質(zhì)量控制，保證其達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且科學(xué)合理的利用項(xiàng)目資金，最終可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與設(shè)計(jì)效益全面提升。

2.3 延長(zhǎng)高速公路使用壽命

養(yǎng)護(hù)施工單位在嚴(yán)格控制工程質(zhì)量的同時(shí)應(yīng)該積極落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，及時(shí)消除所存在的質(zhì)量問(wèn)題，防治病害問(wèn)題，確保瀝青路面處于最佳工作狀態(tài)下，提升公路的表面美觀性，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)轍、坑槽等病害問(wèn)題，使得公路項(xiàng)目處于最佳運(yùn)行狀態(tài)下，延長(zhǎng)使用壽命。

2 高速公路瀝青混凝土路面病害的類(lèi)型

瀝青混凝土路面施工完成之后，正常運(yùn)營(yíng)中會(huì)持續(xù)受到自然環(huán)境因素的影響，再加上車(chē)輛的持續(xù)碾壓，就會(huì)導(dǎo)致病害問(wèn)題的出現(xiàn)，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。

2.1 裂縫

裂縫是目前最為常見(jiàn)的路面病害問(wèn)題，也是需要重點(diǎn)進(jìn)行防治的一種病害問(wèn)題。瀝青混凝土路面施工的過(guò)程中，原材料質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題、配合比例失調(diào)、拌和與澆筑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、養(yǎng)護(hù)不合理等因素都會(huì)造成裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，一般以縱裂縫與橫裂縫的形式存在，為了能夠有效消除這些問(wèn)題，就要加強(qiáng)質(zhì)量控制，按照技術(shù)要求進(jìn)行施工與養(yǎng)護(hù)。

2.2 坑槽

坑槽病害的存在多數(shù)都是因?yàn)檐?chē)輛的反復(fù)碾壓而出現(xiàn)的。比如，瀝青路面在正式運(yùn)營(yíng)之后，沒(méi)有嚴(yán)格進(jìn)行交通管制，造成車(chē)輛行駛數(shù)量超出路面的最大容量，就會(huì)導(dǎo)致坑槽問(wèn)題的存在。如果沒(méi)有及時(shí)處理該問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致坑槽位置積水嚴(yán)重，路面平整性與美觀性受到影響。

3 高速公路瀝青混凝土路面病害的防治對(duì)策

3.1 落實(shí)路面施工技術(shù)

(1)按照技術(shù)要求進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)，進(jìn)行必要的試驗(yàn)，以保證其參數(shù)達(dá)到要求。同時(shí)需要控制瀝青混凝土材料中任何一種材料的質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督和檢查，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料禁止應(yīng)用到工程中，同時(shí)需要保證拌和、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)都達(dá)到要求，切實(shí)提升瀝青路面質(zhì)量。

(2)全面檢查機(jī)械設(shè)備。高速公路項(xiàng)目實(shí)施階段需要使用大量的施工設(shè)備，這是保證工程質(zhì)量和施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素，在施工前要進(jìn)行全面檢查，保證其質(zhì)量和性能都能夠達(dá)到工程的使用需要，一旦存在故障或者性能下降等問(wèn)題，都要及時(shí)進(jìn)行維修處理，確保設(shè)備能夠正常的工作，為工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(3)嚴(yán)格控制混合料質(zhì)量。施工單位要充分的重視混合料的質(zhì)量，加強(qiáng)監(jiān)督管理，檢測(cè)達(dá)到要求之后才能應(yīng)用到工程實(shí)踐中。混合料在制作的過(guò)程中，應(yīng)該通過(guò)嚴(yán)格的稱(chēng)重來(lái)保證添加比例達(dá)到要求， 確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)拌和溫度的控制， 材料拌制環(huán)節(jié)溫度處于175～185 ℃之間為宜。拌和過(guò)程中需要進(jìn)行嚴(yán)格觀測(cè)和控制，如果發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題立即處理。

(4)注重質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定。質(zhì)量檢測(cè)工作是非常關(guān)鍵的，需要對(duì)混合料溫度、原材料質(zhì)量、瀝青面層質(zhì)量等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題，需要立即采取措施進(jìn)行處理。檢測(cè)要由專(zhuān)業(yè)人員來(lái)進(jìn)行，要準(zhǔn)確掌握數(shù)據(jù)資料，并且組織人員進(jìn)行詳細(xì)分析，確保瀝青路面質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.3 對(duì)出現(xiàn)的路面病害及時(shí)處理

對(duì)于瀝青混凝土路面在使用中存在的問(wèn)題，在發(fā)生之初就要采取措施進(jìn)行處理。比如，裂縫病害發(fā)生之后，可以采用灌縫法進(jìn)行處理；坑槽等病害問(wèn)題，需要使用設(shè)備進(jìn)行表面的破碎處理，然后重新進(jìn)行攤鋪施工，以保證瀝青路面的質(zhì)量達(dá)到要求。在進(jìn)行病害處理時(shí)，可以采用熱再生、冷再生等技術(shù)，要結(jié)合實(shí)際情況來(lái)選擇合適的施工技術(shù)，以達(dá)到交通運(yùn)行需要最主要目標(biāo)。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，高速公路在正常使用中極易發(fā)生病害問(wèn)題，為了能夠路面質(zhì)量、交通運(yùn)行安全性，需要加強(qiáng)瀝青混凝土材料的控制，保證各個(gè)環(huán)節(jié)都按照要求來(lái)進(jìn)行，最終可以保證高速公路路面質(zhì)量達(dá)標(biāo)，確保交通運(yùn)行的安全性與舒適性。