振沖下設長護筒的錘型選擇計算及控制要點

閆寧濤

（中鐵十四局集團第一工程發展有限公司，山東 日照 276826）

樁基作為橋梁的主要承載結構是橋梁基礎的常見形式，采用水中筑島填筑時，填料與淤泥之間形成軟弱層，加之筑島不易碾壓密實，在樁基施工中容易塌孔，造成成孔困難，易發生斷樁，后期處理麻煩且成本較高，采用振沖法下設長護筒是有效解決此類問題的方法之一。

1 工程概況

準鄂鐵路壕賴河特大橋位于低中山丘陵區，局部地形起伏較大，橋梁自上而下地質情況為第四系全新統風積粉砂、細砂及第四系沖洪積粉土、粉質黏土、第三系上新統粉質黏土、下伏白堊系下統泥巖、砂巖、礫巖。其中31～37號墩基礎采用群樁上接承臺結構形式，樁徑1.25m，樁長23～31m不等，樁凈間距2.45m。

31～37號墩位于舊河道中一座水庫內，施工進場時地表有少量水，水深約0.1～0.3m，原設計基坑防護采用草袋圍堰施工，后因村民蓄水養魚、灌溉農田，周圍被地表水覆蓋，水深約1～3m，村民拒絕排干水庫內的水，與設計溝通后，經業主同意修改設計方案，增加水中筑島，同時取消草袋圍堰防護，調整為鋼板樁圍堰防護，為保證樁基成孔及成樁質量，在施工時加大鋼護筒埋置深度，采用8m鋼護筒。因樁基直徑為1.25m，鋼護筒直徑需至少大于樁徑100mm，故選用外徑為1.42m，壁厚15mm的成品螺旋管。以32號墩地質情況為例進行計算，其他墩按此方法進行比照復核計算不再贅述。

2 技術要點

采用長護筒護壁成孔，怎樣選擇經濟合理的振動錘確保護筒順利下沉至預定深度，如何控制護筒下沉時垂直度滿足要求是技術難點。……