閆寧濤
(中鐵十四局集團第一工程發展有限公司,山東 日照 276826)
樁基作為橋梁的主要承載結構是橋梁基礎的常見形式,采用水中筑島填筑時,填料與淤泥之間形成軟弱層,加之筑島不易碾壓密實,在樁基施工中容易塌孔,造成成孔困難,易發生斷樁,后期處理麻煩且成本較高,采用振沖法下設長護筒是有效解決此類問題的方法之一。
準鄂鐵路壕賴河特大橋位于低中山丘陵區,局部地形起伏較大,橋梁自上而下地質情況為第四系全新統風積粉砂、細砂及第四系沖洪積粉土、粉質黏土、第三系上新統粉質黏土、下伏白堊系下統泥巖、砂巖、礫巖。其中31~37號墩基礎采用群樁上接承臺結構形式,樁徑1.25m,樁長23~31m不等,樁凈間距2.45m。
31~37號墩位于舊河道中一座水庫內,施工進場時地表有少量水,水深約0.1~0.3m,原設計基坑防護采用草袋圍堰施工,后因村民蓄水養魚、灌溉農田,周圍被地表水覆蓋,水深約1~3m,村民拒絕排干水庫內的水,與設計溝通后,經業主同意修改設計方案,增加水中筑島,同時取消草袋圍堰防護,調整為鋼板樁圍堰防護,為保證樁基成孔及成樁質量,在施工時加大鋼護筒埋置深度,采用8m鋼護筒。因樁基直徑為1.25m,鋼護筒直徑需至少大于樁徑100mm,故選用外徑為1.42m,壁厚15mm的成品螺旋管。以32號墩地質情況為例進行計算,其他墩按此方法進行比照復核計算不再贅述。
采用長護筒護壁成孔,怎樣選擇經濟合理的振動錘確保護筒順利下沉至預定深度,如何控制護筒下沉時垂直度滿足要求是技術難點。灌注成樁后,護筒拔出過早易造成塌孔或樁身縮頸,拔出時間過晚則難以拔出護筒,易影響樁身混凝土成樁效果,造成樁身裂縫或斷樁,因此護筒拔出時間為控制要點。
振動錘接通電源后,通過偏心重輪高速旋轉產生高頻振幅和激振力,并通過振動錘端部的液壓鉗傳遞到護筒上,護筒作用至接觸地層,在激振力的作用下強迫周圍土體液化、位移,使護筒切入地層沉入預定位置。
振動錘迫使護筒下沉需滿足以下條件:(1)振動錘激振力P0大于護筒與土的動摩擦阻力TV;(2)振動錘和鋼護筒重量之和Q0大于護筒動端阻力RV;(3)振動錘振幅A0大于達到深度所需的最小振幅A。
根據日本建機調查株式會社經驗公式:
對于砂性土:

對于黏土、淤泥質土:

式中:T為各土層的極限靜摩阻力之和,kN;D為鋼護筒外徑,m;Hi為土層厚度,m;Ni為第i層土的標貫積數N值。
該工程中,32號墩各層標貫擊數經試驗測定,靜摩阻力計算結果如表1所示。

表1 32號墩各層靜摩阻力計算表
當護筒處于靜止狀態時,護筒與土之間存在著較大的靜摩擦力,受到振動后靜摩擦力就急劇減少,動摩擦力TV=μT,故振動錘激振力P0≥TV,即P0≥μT,根據美國ICE公司通過大量測試后的結論:在高速振動時,樁的周圍土體產生液化效果,使樁側極限靜摩阻力減低率,μ=0.1~0.4,根據工程的土體性質,可在期間選取一個值,按上述公式TV=μT計算TV。此次計算按最不利系數計算,取μ=0.4,則TV=(267.63+144.91+780.29+89.18)×0.4=512.76kN,故振動錘需選擇激振力P0≥512.76kN。
根據計算出激振力P0≥512.76kN的要求,初選擬使用的振動錘型號為DZJ-90型振動錘,其最大激振力為570kN,滿足要求,其主要技術參數如表2所示。
動端阻力計算公式如下:
對于砂性土:

表2 擬選用DZJ-90型振動錘主要參數表

對于黏土、淤泥質土:

式中:F為鋼護筒截面積,cm2;N為深入深度土層的最大標準貫入擊數;e為自然常數;I為振動錘動量,kg;k為偏心力矩,N·m;ω為振動錘負荷角速度(頻率),1/s;g為重力加速度,cm/s2。
根據該工程地質情況,其中F=3.14×(712-69.52)=661.76cm2,選用公式(3)計算,RV=4×24×661.76×e-4.689=584.2kg<Q0=6.155+3.14×1.42×8×117.8=10357kg,根據計算結果,可知Q0遠大于動端阻力RV,足夠克服鋼護筒動端阻力,DZJ-90型振動錘可以滿足要求。
最小振幅:

式中:N為深入深度土層的最大標準貫入擊數,mm。
計算得出A=N÷12.5+3=4.92mm<A0=10.3mm,故DZJ-90型振動錘滿足使用要求。
綜上,DZJ-90型振動錘滿足32號墩該地質情況下護筒下沉的各項條件,可以選用DZJ-90型振動錘。
現場施工時,采用全站儀放出樁基中心點,以樁基中心點為圓心,畫出護筒外輪廓線,沿圓周撒上白灰,采用履帶吊車吊起護筒,4人分站四角對準外輪廓線,置于已標記好的圓周白線上,同時呈垂直方向架設2臺經緯儀對施打過程中的護筒垂直度進行控制監測,下沉初期,先使用較小的激振力,每下沉2m停振后監測護筒的垂直度,振沖過程中振動錘對稱振動下沉,發現偏差及時糾正,保證成型后護筒垂直度偏差<1%。
為避免護筒拔出過早或過晚造成樁身出現質量缺陷,護筒拔出時間控制在混凝土澆筑完畢后0.5~1h,且不得超過混凝土出站后5h。采用履帶吊車配合振動錘夾住護筒頂部振動2~5min,先使周圍土松動,減少對護筒摩阻力,采用邊振動邊拔出的方式,每拔出3m,停止拔出,振動2~3min后再連續上拔,停振時對護筒垂直度進行復測,如此反復將護筒拔出。
因護筒拔出后護筒所占體積會被混凝土所占用,故根據沉入護筒長度可計算出護筒所占體積V=3.14×(0.712-0.6952)×6.5=0.43m3(扣除混凝土頂面至護筒頂標高的長度為1.5m),在灌注樁基混凝土時,需在原來超灌的基礎上增加0.43m3混凝土,即多超灌0.32m(考慮擴孔因素,按樁基直徑為1.3m計算)。
采用此方法完成31~37號墩共84根樁基的施工,經后期基坑開挖檢樁,樁身完整性、砼強度、樁徑均滿足設計和規范要求,檢測結果均為I類樁。在使用該施工方法時,需由試驗室進行土工試驗,測定基底各土體的標準貫入擊數,由試驗數據先計算出動側摩擦阻力,根據計算結果進行振動錘初步選型,采用市場已有錘型的相關計算參數,進行動端阻力的復核驗算,由此可以簡化計算,方便快速地確定經濟合理的振動錘型號。該方法除了適用于混凝土灌注樁護壁成孔,還可以用作基坑防護擋土樁使用,相比混凝土防護樁,其施工速度快,還可以回收周轉使用,根據項目所處的環境和材料的市場價格,在進行方案經濟效果對比后使用。