礦山運輸作業積分制安全管理模式探討

陶冰鑫

（1.寧夏建材集團股份有限公司，寧夏 銀川 750000；2.西安科技大學能源學院，陜西 西安 710054）

天水中材馬家山大理石礦山位于甘肅省天水市秦州區關子鎮南渠村，礦山現有運輸車輛84輛，受現場實際情況約束，各運輸車輛司機均為當地村民，車、人等數量較多，且社會關系及影響因素復雜，加之地處西北較為偏遠地區，礦山運輸作業的安全管理難度較大[1-2]。經過長期參與運輸管理工作發現，現場運輸車輛受極少數人為干預因素較大，急盲從、隨大流為現場運輸車輛司機的普遍心態特點。近年來，隨著人員、車輛及安全成本的提高，以及對于安全認識和生產責任的加深，礦山開始在一些區間、路段開展專項測速和采場其他不安全行為觀察等安全信息收集，逐步建立起了礦山運輸車輛的安全信息電子數據庫，為后期提出和實行科學、合理、有效的車輛安全管理制度奠定了基礎[3-4]。

1 積分管理模式基本概念

1.1 管理概念

文章所提及的礦山運輸積分管理是用積分制的方法通過多維度、長時間觀察駕駛員的駕駛行為和綜合能力并進行有效的量化[5-6]。數據采樣的過程是從多角度、不同運輸時段、不同運輸負荷等工礦條件下開展，從而達到數據量化合理性和有效性的要求。

1.2 實現目的

（1）為了進一步加強本礦山運輸車輛安全管理，根據公司相關管理規定和礦山實際情況，編制礦山運輸車輛積分管理制度，其核心是通過對運輸車輛日常大量的安全……