公路挖方邊坡防護形式的優化組合研究

單鴻飛

（天津市市政工程設計研究院，天津 300392）

隨著我國基礎設施投資建設規模的日益擴大，公路工程建設在山區同樣取得了較大進展，而在山區修建高速公路以及國道、省道等高等級的公路時不可避免要對其進行開挖，因而產生了大量的挖方邊坡。受降雨或人為工程活動影響，挖方邊坡可能會失穩破壞從而影響到工程安全，為此人們愈發重視挖方邊坡的防護加固技術。通過近些年的研究應用，在我國公路挖方邊坡的防護形式逐步趨向于生物防護和工程防護相結合的模式，從單一形式轉向多層次、多品類、多功能發展，既達到了治理邊坡的目的，又使工程與自然環境融為一體，減少了生態環境的破壞。

1 挖方邊坡常見的病害類型及其特征

對挖方邊坡的防護工程進行設計時，首先要分析其工程地質條件、潛在失穩模式，并結合穩定性評價研究特定的挖方邊坡工程的方案。針對不同隱患的路塹邊坡采用不同的防護措施進行加固，統計分析其常見的病害類型，公路路塹邊坡常見的病害有滑坡、坍塌、崩塌、錯落[1]。從受力方式、邊坡的破壞特征及其主要影響因素可以對上述四類病害進行區分，具體的特征及挖方邊坡破壞模式如表1所示。

表1 邊坡常見病害及其破壞特征

滑坡、坍塌、崩塌、錯落等工程病害的發生都會影響原邊坡的整體坡度。邊坡還存在坡面的病害，其一般規模較小，對原邊坡的整體坡度影響很小，通常只是在坡面一定范圍內發生，破壞過程一般是從斜坡的表層開始逐步擴展到邊坡的風化破碎帶、主剪切面、松散堆積體中。……