永春縣農村電商物流發展對策研究

郭文葉

摘要：在電子商務快速發展的大背景下，我國一直專注于物流配送業并陸續制定了政策，加快現代物流配送業的發展，出現了一片欣欣向榮的景象。許多地區甚至還把發展現代物流作為當地的支柱產業，以此來促進區域經濟的發展。但在我國農村，電子商務物流配送系統的發展并不樂觀，中國城鄉電子商務的分布仍然存在許多問題，供不應求、效率緩慢的現象依然嚴峻。本文將以永春縣作為研究對象，調查永春縣農村電子商務物流配送體系的發展現狀，對永春縣農村電子商務物流配送體系的發展進行綜合分析，并總結歸納出其中的問題，提出有針對性和可操作性的對策建議。

關鍵詞：永春縣;電子商務;物流配送

1引言

我國以農業著名，農村人口基數大，人口素質差異大，土地資源豐富，但經濟發展十分緩慢，而且地域差異很明顯，國家對電商物流的政策、計劃或扶持很難深入基層，很難保證真正做到有利于百姓，改善農村的生活質量。本文永春縣農村主要研究對象，針對永春縣電子商務物流配送現狀進行調查，并總結了存在的問題，提出了相應的解決方案。目前電子商務在農村的應用度還很低，各大物流公司還未針對農村建立專門的配送體系，理論研究也很少，因此研究如何優化農村物流配送系統，加強農村建設是關鍵。本文針對永春縣的研究調查結果以及對策，不僅有利于優化泉州地區農村電子商務的物流配送體系，加強農村百姓對電子商務物流配送的認識，還在一定程度上推動了電子商務在農村地區的發展進程，有利于帶動永春縣農村地區的經濟發展與建設。

2 永春縣農村物流電商發展現狀

（1）永春縣農村概況

永春縣（泉州古縣，永春縣）在福建省泉州市擁有縣級行政區，位于漳平市以西，德化與大田的交匯處。永春縣轄18鎮、4鄉，共有27個社區、209個行政村。2017年末永春縣常住人口為46.5萬人，全國共有30個少數民族。少數民族人口分布呈大分散、小集中的格局。全縣呈長帶形狀，東西長84.7千米，南北寬37.2千米，縣人民政府駐地桃城鎮衙口街1號。

2017年，永春縣共實現地區生產總值373.31億元，比上年增長8.7%。2015年，永春縣繁榮發展為文明縣國家園林縣，國家生態保護與建設示范區，國家綠色食品原料（茶葉，永春柑桔）生產基地。 2018年12月，獲得了第二批國家生態文明建設的市縣稱號。

永春縣擁有交通泉（州）南（寧）高速公路、莆（田）永（定）高速公路、廈（門）沙（縣）高速公路（在建）、國道355線福州-巴馬（待升級）、國道356線湄洲-西昌（待升級）、漳泉肖鐵路、石德城際軌道（規劃）等重要的道路、鐵路穿境而過。2017年，交通運輸、倉儲和郵政增加值54.09億元，比上年增長7.4%。該縣的高速公路總里程達到2906公里/ 1346。這包括99公里的高速公路，255公里的國家和州高速公路，243公里的縣，911公里的鄉村道路，1398公里的鄉村道路以及每100 km2 198公里的道路密度。全縣共有公路1346條，2條高速公路，5條國道和州道，12條縣道，167條鄉村道和1162條鄉村道。莆永高速公路途經境內34公里，2個出口。至12月底，總計擁有客運線路56條，其中跨省1條，跨地（市）14 條，3家客運公司，962.48萬人次，63家貨運公司。運載2098.6萬噸貨物。

（2）永春縣農村電商物流發展現狀

永春縣作為沿海地區的農村，其物質資源比較富饒，具有靠近海岸的獨特的地理優勢，有利于對外貿易的進行，國際物流貨物的運輸，同時也是經濟對外開放最早的地區，經濟發展比較超前，電子商務的物流發展速度也相對較快，物流管理與建設的理念相對較前衛，設備也較為健全，電子商務的發展水平相對較高。但永春縣的農產品正處于實體商店和供應商階段，農民很少能體驗到電子商務的生活，在電子商務技術的引入和開發中存在一定的困難，因此永春縣的物流發展及電子商務發展受到一定的制約，目前永春縣農村的電子商務物流區域的發展仍處于初級階段，物流業的發展仍面臨著很多難題，主要困難有以下幾個方面：

永春縣電子商務的物流業在發展過程中嚴重缺少完善的管理機制，隨著農村電子商務的不斷發展，物流業逐漸在網絡化、信息化等方面都獲得了一定的發展空間，但是這些技術支持與理論基礎并沒有成為推動物流業發展的內在因素。其根本原因在于物流業具有一定的地域局限性，沒有一致的管理制度，法律法規也沒有專門針對物流行業制定的相關準則。大部分物流第三方公司在運營的過程中缺乏監督性，雖然電子商務的發展速度十分迅速，但物流業解決問題的時間十分緊湊，而且物流業在管理方面的相關制度并不嚴格，無論是在貨物分揀還是處理上都缺少一定的科學性。從管理的角度出發，永春縣物流的發展模式仍然處于傳統物流的部門分割管理制度階段，管理上缺乏科學性，很大程度上限制了物流業的發展速度，限制了永春縣電子商務推動物流業發展的進程。

其次，根據物流業目前的發展狀況來看，永春縣物流業的發展規模有限，大部分呈條塊占據市場，資源整合制度在物流業中十分少見，這種情況嚴重制約了物流業集約化經營的發展。而且當下物流業的主導運營模式仍局限于運輸與儲存，幾乎沒有完整的物流服務，從而減慢了物流業向現代化發展的速度，還在一定程度上制約了永春縣電子商務的發展進程，永春縣電子商務產業鏈并沒有被運用到傳統物流的發展過程中，從而使永春縣電子商務與物流之間缺乏配合度與整體性。

3 永春縣農村電商物流發展存在的問題分析

（1）認知度低下，缺乏專業人才

在于當前的電子商務人才儲備相對不足，參加農業信息分析和收集的技術人才相對缺少，致使大部分數據信息得不到有效利用和農民自身文化水平相對較低，從網絡上獲取知識的能力也不足，農民不能掌控一些先進的科學技術，這是也導致農村信息基礎設施實際作用發揮效率不足。[1]我國引入電子商務僅有十幾年的時間，電子商務進入農村的時間并不長，與電子商務配合產生的現代化物流的起步更晚，而且發展速度也相對較慢。雖然目前我國很多高校已經建立了電子商務專業與物流管理專業，但是要培養能夠真正適應電子商務與物流發展需求的優秀人才需要很多實際經驗與時間，而且大多數本科畢業的學生并不愿意到基層工作，尤其是農村，這嚴重制約了永春縣農村物流配送的發展進程。

（2）農村電商的配送成本高、效率低

物流配送隨著電子商務快速發展的同時，物流成本的飛速提升使物流業面臨著很多問題，如出現貨物堆積現象，主要是因為進貨的速度非常快，不能保證貨物能按時交貨，而且物流成本高，導致利潤不可觀甚至虧損。物流的成本不僅僅有持續增加的汽油價格和交通工具的消耗，還有各種過路費、過橋費等等，大大提高了物流配送的投入成本。目前限制永春縣農村物流配送發展的主要因素在于運輸時間安排的不合理、人力物力的消耗過多，而且受地域特點的影響，永春縣的經濟發展并不可觀，尤其是農村基礎設施不完善，在一定程度上影響物流效率，增加了物流成本。現代生活需求提高了對農產新鮮程度、運輸效率要求，更物流運送困難，生產和需求之間沒有有效的聯系，銷路難以打開。農資產品和大眾消費品配送難以打通“最后一公里”，目前只有郵政松散在一個鄉鎮或幾個大的村莊設置一個分發點，其他快遞基本不設置網點，大多數會選擇與城鎮上代理商合作，致電通知客戶取貨，加之人均配送量較低，不會每天都去派送，導致了配送延遲，配送效率極低。

（3）缺乏先進的物流配送體系

永春縣農村受經濟發展的影響，信息化的運用水平低下，并沒有先進的物流配送體系，嚴重制約了永春縣農村物流配送逐漸向現代化的方向發展，影響物流配送的時效性。從整體上看，我國物流配送的過程向信息化發展的速度較快，但是受傳統物流的管理模式、技術技巧、自動化應用不廣泛等因素的影響，我國物流業發展與國際物流業的發展相比仍處于發展中階段，尤其是在永春縣農村的物流配送過程中的信息化技術水平偏低，而且科學性的管理制度不健全、技術應用不廣泛、覆蓋范圍十分局限。通過相關調查顯示，條形碼管理技術被我國廣泛運用，還有RFID、GPS 和 EDI 技術等都得到了大范圍的應用，但是在永春縣農村物流配送的過程中這些信息化技術并沒有得到廣泛的運用，而且對于自動化機械、立體倉庫與條形碼的自動識別系統等高科技的應用也不多見。永春縣農村物流配送在信息科技化方面的參與程度較低，通過對于實際情況的調查發現，中大型物流企業對于信息科技化的應用程度較高，而且其企業宣傳側重于企業形象的建立，從而限制了農村電子商務平臺功能的展現。與此同時，大部分物流配送中的信息科技化應用于訂單、財務、儲存、配送等方面的管理，而永春縣農村傳統的物流配送體系，限制了其未來的發展進程。

（4）政府政策未能夠真正地落到實處

雖然近些年政府在大多數工作文件中明確提出，需要大力支持中國的農村振興和農村物流發展，但是對電商物流發展的被低估，在農村電子商務物流服務質量的管理過程中，受到一些因素的影響與制約使眾多政策在具體實施中無法發揮其實質性的作用，政策支持上存在著不足，服務標準不完善特別是對于電子商務物流的制定，對于電商物流的服務監督等方面的不足，因此這也影響了當地電子商務物流服務水平的提高。

4 ?永春縣農村電商發展改進對策

（1）注重人才培養，提高服務質量

永春縣農村應該采取“請進來走出去”的方式，引進各級和各個層次的物流專家，通過系統化和專業化的人才培養計劃和人力資源激勵績效制度相結合，促進引進人才的培養，讓人才真正為企業所用。永春縣農村政府可以與當地大學院校合作引進大專以上物流管理專業畢業生，提高配送團隊的整體素質水平。建立人才培訓體系，人力資源部成立培訓部門負責公司人才引進后的培養，聘請同行業專業人才到公司對員工進行培訓，或者選派優選員工外派培訓。通過內部崗位輪換、配送區域輪換讓員工在實踐中了解到更全面的物流配送專業知識。建立完善的激勵考核制度提高運輸配送相關人員工作積極性。

（2）提高農產品電子商務的配送效率

從農村電子商務配送效率低的問題來看，強化永春縣農村的基礎建設，是促進永春縣農村電子商務物流配送體系快速進步的關鍵手段。強化基礎建設應從三方面入手，首先應加強永春縣農村的交通道路建設，為電子商務物流配送體系提供良好的交通道路體系，才能夠從根本上改善永春縣農產品的運輸現狀，進而提高配送效率;其次應強化物流配送的基礎設施，尤其是應著重于物流配送體系的信息化發展，強化永春縣農村電子物流配送體系的基礎建設迫在眉睫，例如大型寬帶設備制造企業在推行發展戰略時，應結合農村實際情況，適當調整農村網絡通信成本，制定優先政策，給予部分補貼;最后應著重于物流配送的互聯網建設，充分利用互聯網飛速發展的優勢，將物流配送過程中的相關信息通過網絡發布出來，以供消費者和商家及時查看物流進度，便于物流公司管理，提高消費者的滿意度，強化永春縣農村電子商務的發展。除此之外，可以采用繼續推進“手機下鄉”信息服務的策略，可以使用手機發布農業相關信息，尤其是農產品銷售信息，在農村地區，可以根據實時市場動態選擇待種植農產品。

（3）建立先進的物流配送體系

若想發展永春縣農村電子商務，發展物流園區建設是重要的手段。物流園區主要建在郊區，因為郊區的人際關系很少，交通壓力也比城市少。同時，它對城市交通的影響很小。相關政府部門應著力于農村物流園區的建設，保證農產品的銷售、運輸和配送，建設了物流園區還有利于專業技術人才的引進與培養。[2]與此同時，根據永春縣農村的發展現狀，建立物流配送中心，并引進現代化的基礎設施，大規模的信息基礎設施建設，物流公司的價值鏈基本上構成了資源結構整合的互惠共生體系，強化了物流配送的發展，形成一定的經營范圍，會在很大程度上促進永春縣物流配送體系的完善。[3]

（4）加強法律法規的制定，減少從產品進程消耗

任何產業的快速發展與進步都離不開政府的大力支持，物流配送行業也是如此。近些年，隨著電子商務的快速發展，我國在互聯網方面出臺了很多政策與規定，但仍有不足之處。網絡詐騙、個人信息泄露等問題仍然存在，其主要原因在于我國有關于互聯網方面的法律不健全，政府的政策規定不到位等。因此，制定相應的法律法規，其主要應該從完善互聯網立法與保險條例兩方面入手，保證永春農村電商發展，促進農村電子商務的發展。

（5）強化政府職能，為農村電子商務物流提供政策保障

永春農村電子商務物流的發展需要政府部門的政策大力支持。商務廳、農業廳等部門可以制定農業信息化和電子商務物流平臺建設的總體規劃，出臺農村電子商務物流發展的指導政策。解決農產品市場存在結構性、季節性、區域性過剩等問題，農產品市場信息流通滯后，農產品流通設施、據點數量和規模不能滿足農村市場發展需求。加強物流發展解決農產品“銷售難”提供新的方法，為農村市場流通注入了新的生機和活力。因此政府部門需要強化政府職能作用。首先，制定農業和農村經濟發展的總體規劃，政府需要發布相關政策來支持農村電子商務物流的發展，并努力在農村地區建立信息基礎設施。

【參考文獻】

[1]馬金海，石瑞麗，顏穎.探析我國農村電商發展現狀與對策.求知導刊，2016（12）：48-48.

[2]何其能. 甘肅省農村電子商務物流發展存在的問題與對策研究[J]. 科技尚品， 2017（3）：226-226.

[3]黃蔚，常榮榮，常瑞.區塊鏈技術視角下農村電商與物流的共生發展[J].商業經濟研究，2019（06）：118-121.