公路橋梁設計的安全性和耐久性探討

李輝 歐陽桂華

摘要：近年來我國經濟水平的不斷提高促進了我國基礎設施項目的發展，我國公路和橋梁項目的規模和數量每天都在增加。在公路橋梁施工中，對工程方案進行嚴格的質量控制，確保了公路橋梁施工的順利進行。目前，在設計過程中存在若干影響道路和橋梁安全和耐久性的問題。有關機構應重視道路和橋梁設計的研究和發展，提高道路和橋梁設計水平，為今后的橋梁建設奠定良好的基礎。

關鍵詞：公路橋梁設計;安全性;耐久性

引言

當今，在國內基礎設施和人民生活水平不斷提高的背景下，公眾更加認識到交通對社會發展的重要性。交通越便利，相關地區的經濟發展情況就越清楚，能更好地提高人們的生活質量，確保人們能夠更好地過日常生活。在這種情況下，道路和橋梁建設也成為中國交通基礎設施的中心。但是，根據對當前運行情況的分析，我國大部分地區仍然無法有效地履行與項目相關的建設任務，這也是因為對這類項目運行的專業要求相對較高，所涉專業領域的特點差異很大。同時，由于許多工程施工隊的專業水平有限，項目施工任務的完美執行往往比較不理想。基于這種情況，有必要改進許多環節的技術問題。只有這樣才能確保國家公路和橋梁工程的質量和安全。特別是在交通樞紐的一些地區，載貨超載的車輛經常出現，這也給所有道路和橋梁結構帶來了一些損害。因此，道路和橋梁建設項目的壽命也是值得全面研究的課題。因此，一般來說，在道路和橋梁項目的規劃階段研究橋梁的安全性和耐久性是非常重要的。

1公路橋梁設計安全性和耐久性的基本要求

規劃橋梁和公路時，項目的施工連接受到地形和其他環境的影響，這些環境不能保證設計的結構能夠準確地應用于實際地形。為了提高道路橋梁規劃的準確性，必須充分考慮到與設計過程相關的物質和結構問題，制定科學合理的方案，提高道路橋梁的安全性和耐久性。橋梁施工時，需要考慮連續梁結構和城市分布，以確保總體設計方案的效果，并考慮周邊居民或其他居住環境對橋梁施工的影響。公路橋梁的設計需要做好地基處理工作。地基采用的方案應準確反映實地的實際結構，確定主要結構的使用方式，并選擇具體的施工方案，以節省人力和物力資源，確保基本結構的完整性和可及性，從而滿足后續項目的施工需要，并確保輔助結構的搬遷和安裝具有具體的效用。由于施工過程中有一部分工作必須在現場進行，外部環境無法控制，施工人員必須選擇先進技術，有效應對惡劣環境造成的不利影響，確保完成自己的防護工作，同時配合使用方便的交通工具，提高道路和橋梁的質量。建筑和科學設計。

2目前公路橋梁設計中安全性和耐久性存在的問題

2.1先進技術應用不夠大膽、合理

在科學飛速發展的背景下，積極引用工程建設領域的先進技術，提高工程建設水平。這意味著道路橋梁規劃者高度重視先進技術，在設計道路橋梁時必須巧妙地運用這些技術，以便今后建設更安全、更科學、更穩定的道路橋梁。但是，當研究道路橋梁設計的工作時，發現有些設計者在道路橋梁設計上更加保守，只是借鑒國內外設計優秀項目的經驗，并沒有在大膽創新的情況下進行道路橋梁設計。這導致以往道路橋梁設計的缺陷無法有效解決，因此其安全性和耐久性不高。

2.2設計理念較為滯后

公路橋梁工程框架施工水平不斷提高，橋梁框架規劃過程逐步完善。但是，由于我國長期存在的問題，對新的規劃概念和進程的投資存在明顯的缺陷，大多數工程規劃單位仍然保持著傳統的規劃概念，導致了國內橋梁框架規劃人員的整體保守概念。在規劃橋梁結構時，規劃者往往只關注項目運作的安全性，而不考慮整個項目的耐久性。此外，道路和橋梁項目規劃人員不了解項目規劃方案的規定，這使得整個項目計劃無法充分滿足項目施工的實際需要。

2.3未科學設計公路橋梁結構體系。

在設計公路橋梁時，應以具體的公路橋梁結構為基礎，并保證公路橋梁結構和連接件的正確設計。在選擇橋梁和道路施工材料時，必須加強對執行材料的控制，確保結構體系的安全系數，確保工程設計的全球和局部材料的安全，確保橋梁和道路施工體系符合建筑規范的設計標準，并繼續提高橋梁和道路的穩定性和安全性。設計本身沒有充分考慮橋梁和道路結構的完整性和部件的安全系數等問題。在受力計算中，沒有進一步考慮計算結果，受力的識別在設計方案中不明顯，路橋局部構件受力較大。在某些情況下，上部結構和下部上部結構不符合相關規范，從而降低了汽車橋梁的耐久性和安全性。

2.4 統籌兼顧水平不高

要保證道路和橋梁建設項目的科學有效性，就必須將整體規劃和控制的理念納入整個項目的開始和結束。道路橋梁設計者應在此基礎上樹立總體規劃和控制的理念，對整個道路橋梁設計的相關環節進行詳細的概述，并對道路橋梁設計的各個環節，如橋梁施工設計、橋梁范圍設計等進行準確的規劃，分析各設計環節中的潛在問題，進而協調和考慮道路橋梁管理各個環節的設計。但在道路橋梁的實際設計中，有些設計者沒有對道路橋梁的設計進行系統的分析和思考，可能會出現道路橋梁連接不合理等問題。

2.5設計理論的健全性不足

在這階段，公路橋梁工程設計理論通常結合靜態設計，即理論只是相當粗略地確定了公路橋梁工程在竣工階段將要承受的荷載。然而，整個設施投入使用后混凝土結構力學性能的演變沒有得到足夠的重視。特別是在經濟領域，公路橋梁的靜態設計更側重于工程項目建設的總運營成本，而不是后來實施的公路橋梁項目的相關成本。

3提升公路橋梁設計安全性和耐久性的方法

3.1創新應用先進技術

從理論上或實踐上講，科學合理地應用先進技術優化公路橋梁設計，可以糾正和彌補以往公路橋梁的缺陷，提高公路橋梁的安全性和耐久性。要真正做到這一點，第一，設計師要大膽創新，不要限制道路和橋梁的設計，否則道路和橋梁的建設就會停止。第二，設計師必須能夠堅持嚴格的態度，深入細致地分析使用先進技術的可行性，避免盲目應用先進技術，造成嚴重的負面后果，大大降低公路和橋梁結構的安全性和耐久性。在此基礎上，為了實施創新的道路橋梁設計，有必要明確該道路橋梁設計面臨的頑固問題，考慮應用先進技術的可能性，提出幾種可行的系統，研究可行系統在道路橋梁安全、耐久性和穩定性方面的應用價值，然后選擇最合適的設計方案。

3.2改進設計理念

先進的設計理念保證了道路橋梁設計質量，在道路橋梁具體設計工作中堅持安全、耐久性的設計理念，在道路橋梁工程設計中充分運用了安全、耐久性的設計理念，高度重視道路橋梁設計環節的監督管理工作，不斷提高道路橋梁設計水平。有關人員應根據我國道路橋梁施工規則、道路橋梁施工原則，對道路橋梁要素和結構連接點進行深入分析，確保其安全系數能夠滿足國家安全指標的要求，不斷提高道路橋梁的穩定性和強度，確保道路橋梁投入運行后的安全性和穩定性。此外，應注意培訓和教育人員的工作，加強項目開發前的信息分析，確保規劃人員充分了解路橋工程的具體情況，并對設計參數進行監測。

3.3做好建設管控的深化工作

現階段，在公路和橋梁施工環節，首先需要選擇最適合設施施工的材料，以更好地確保設施施工的安全性和耐久性。材料的選擇要求嚴格遵守道路和橋梁施工的適當安全標準，充分控制材料，避免材料失竊等行為的發生，因為在設施施工中有可能節省費用。同時，有必要進一步提高廠房施工人員的專業素質，特別是要真正提高建設專項知識和技能的力量，同時有必要深化廠房施工人員施工質量和安全的關鍵，從而避免出現盲區施工情況，使道路橋梁施工始終以規范標準進行，真正意義上的提高道路橋梁施工總體質量。

3.4科學合理地落實前期統籌準備工作

籌備工作應在早期階段以科學和合理的方式進行，以確保公路和橋梁的整個過程，特別是設計工作的科學和有效發展。具體方法是盡可能查明道路工程的實際情況，包括地質條件、水文條件、運輸要求、建筑標準等，并客觀分析和計算道路橋梁施工中應遵守的相關參數，如最大承載能力。這將允許進行微妙的實地工作，包括道路橋梁參與的所有方面、實際應用要求以及在設計的每個階段可能存在的問題，以便為優化道路橋梁設計做好準備。

3.5重視安全性和耐久性研究

當前，部分公路橋梁施工單位更加注重道路橋梁外部的美觀，堅持節約建設成本的思路，不注重安全性和耐久性，忽視道路橋梁在后期使用過程中的安全問題。充分考慮道路橋梁承載能力所包含的承載極限，考慮可能影響道路橋梁服務質量和水平的其他因素，確定各種參數和指標，在隨后的施工階段配合具體的程序和流程，實施嚴格的質量控制和管理措施，延長道路橋梁的使用壽命。

結束語

當前，我國高度重視基礎設施建設，道路橋梁建設形勢復雜多樣，或者地形復雜，或者環境多變，或者地區不發達等。此外，隨著技術要求的提高，道路橋梁設計變得更加復雜，實際工作中，總體規劃控制不足等問題往往導致詳細設計不合理，先進技術使用效率低下，大大降低了道路橋梁結構的安全性和耐久性。因此，我們必須通過及早進行科學合理的準備工作，客觀地評估傳統質量的隱患，引進創新，應用先進技術等，改變現狀。從而真正提高公路路基結構的安全性和耐久性，為公路路基工程的順利完工創造條件。

參考文獻

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