長安“方舟架構” 賦能汽車安全

徐飛

2021中國汽車安全大會暨中國車身大會在天津圓滿落幕。這場汽車安全的盛會，吸引了來自國內的整車企業、零部件企業、材料企業、大學、科研院所的眾多專家、學者和媒體朋友，提供了汽車技術交流、展示、體驗和公益推廣的平臺。作為本屆大會官方指定媒體，《世界汽車》對多家與會企業進行了獨家專訪，以“鐵骨匠心”主題專訪錄的形式，展現安全技術背后的故事和理念。

作為國內老牌車企，長安在安全技術領域積累頗深。今年10月初，長安CS75 PLUS成功挑戰TOP Safety行業首次55km/h超美標翻滾試驗的成功挑戰，證明了其全方位、無死角的汽車安全技術。在本屆安全大會上，長安UNI-V先聲奪人，憑借其在車身技術領域的優秀成果，一舉斬獲2021中國十佳車身重磅獎項。針對這款雖未上市但吸睛無數的車型，《世界汽車》借安全大會的契機，圍繞UNI-V的車身設計和方舟架構對長安汽車進行了線上采訪。同時我們也邀請到中汽傳媒首席品牌鑒證官華淼，以專業車手的角度對UNI-V進行點評。

首先感謝組委會和評審會的信任，把這個獎項頒給了UNI-V，我們此次獲得獎項最重要的原因，我認為主要還是我們在研發和制造技術上的進步。UNI-V是長安今年的重磅車型，也是方舟架構下的首款轎車產品。它代表著長安汽車研發4.0時代的全新造車理念，是長安全新造車技術實力的進化載體。

在這次車身大會的評審過程中，我們確實感受到了不小的壓力。但我們對于UNI-V的獲獎自始自終都充滿了信心，這份自信源自我們對于UNI-V實力的信心。UNI-V的車身在設計上主要有五大特性：首先是低坐姿，相較于上一代車型，UNI-V通過降低乘員坐高及車高，降低人體重心，整車質心同時降低，提升駕駛舒適性和操控性;其次是低重心，UNI-V整車重心高度較上一代車型降低30mm，提升駕駛穩定性，同時整車重心內移5mm，提升側傾穩定性;再次是低風阻，車身大量采用流線型設計，整車風阻系數較上一代轎車下降8.2%;第四點是安全性，基于方舟構架集成上一代產品的結構優勢，進行車體拓撲，識別車身最優的傳遞路徑，得到高剛度車身， UNI-V車身剛度較上一代提升20%左右;最后是高聲品質，通過減小隔音墊的開孔率和覆蓋率優化NVH，前壁板隔聲性能提升 2dB。

這主要得益于方舟架構對于產品的賦能。首先是動力總成布置優化，方舟架構下，UNI-V能夠搭載更緊湊的動力總成，相對上一代產品，發動機長度減少13.5mm，曲軸中心下降12mm ，動力布置傾角由前傾 7.5°優化至后傾10°，發動機的優化，使得發動機艙的布局有更多優化余地，從而實現了引擎蓋下降，由此帶來車身的車頭下壓，使得車身能實現更低的駕姿和車輛重心，同時也使得駕駛員視野提升9%。這也是車身實現短懸長軸設計的關鍵。駕姿和重心的降低，讓車輛的風阻優化空間更大，我們通過降低車身高度來實現低趴的車身體態，同時結合溜背、流線設計來進一步降低風阻。安全性方面，我們依托方舟架構實現車身結構的深度進化，采用更先進的碰撞吸能結構，并運用碰撞能量卸載設計，減少對乘員艙的沖擊。以熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合，鑄就高強度、輕量化的安全車身。可以看到，這些技術和性能優化是環環相扣的，而其中發揮最核心的作用的就是我們的方舟架構。

在當前能源價格上漲的背景下，輕量化對于降低油耗、節約能源有積極的作用，對于普通消費者也是實打實的省錢。UNI-V的輕量化主要是得益于長安研發手段的進步，我們通過建立參數化模型來對白車身各個地方材料進行計算，得到各個部位的最優材料方案，最終集成優化工作流程，對白車身統一進行最合理的優化。

主要的優化體現在兩個地方，一是外覆蓋件，通過優化外板材料，實現上車身重量減重，二是B柱加強件等多個零部件使用熱成型，門檻邊梁等多個零部件使用超高強鋼。內外部雙管齊下，最終實現上車體減重31kg。在輕量化的同時，我們采用了大量的高強鋼材料來保障安全性，UNI-V使用的鋼材最高剛性達到了1500MPa，高強度鋼及以上占比70%，達到領先水平。方舟架構安全標準是基于未來出行需求而設計的，面向日益嚴苛的碰撞標準，UNI-V的安全實力值得大家放心。

從粗放造車到平臺造車，當前汽車行業已進入4.0構架的時代，架構造車具備平臺化造車所無法比擬的更多優勢：極高的品質可靠性、極高的零件通用化率、更具個性化的外觀設計土壤。架構代表著一款車的造車技術水準，成為了世界一流車企標志性制造實力，更代表自主車企成為具有國際競爭力品牌的必要之路。

中汽傳媒首席品牌鑒證官華淼

長安方舟架構是長安汽車研發4.0時代的全新造車理念，是長安全新造車技術實力的進化載體，集不斷適應未來環境變化的高階自動駕駛技術布局、智慧成長型電子電氣架構、不斷精進的基礎平臺架構和完備的體系保障于一體。相較傳統平臺造車，方舟架構本身具有最多樣化的動力兼容，能夠現階段最快響應市場需求的高階自動駕駛預留布置，以及最具前瞻性，可實現快速迭代的電子電氣架構，同時具備強大的零件通用率，可以最大程度讓利給消費者。

方舟架構能實現多樣化動力組合，動力覆蓋1.4T～2.0T藍鯨系列動力平臺，充分兼容傳統燃油、HEV、PHEV、REEV電氣化動力，提供14款動力組合，滿足未來需要。方舟架構覆蓋A0級-C級的所有車型，帶寬范圍廣，提供多種不同類型整車產品。未來科技前置化、人車合一基因化、體驗設計多樣化及品質底線越級化是方舟架構為用戶帶來的四大核心價值。

中汽傳媒首席品牌鑒證官華淼表示，長安UNI-V的Fastback溜背設計讓整車更加低趴動感，與上一代車型相比車身重心更低、前后懸更短，軸距更大，更接近轎跑布局。動力方面，UNI-V搭載藍鯨新一代NE15T“中國心”十佳發動機，最大扭矩達到300N·m，領先同級。來帶出色駕控體驗的同時，UNI-V車身通過系列輕量化方案，在保證安全的前提下整體減重10%，實現了低碳出行。