探討道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

郎兵

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)速度也隨之加快，道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)是關(guān)系到廣大民眾出行的重要因素，對(duì)整個(gè)城市的交通環(huán)境也起到很大的影響。而在實(shí)際施工過(guò)程中，會(huì)受到多方面因素的影響，比如建筑材料、施工技術(shù)以及工程管理等等，這些因素都會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程病害的發(fā)生，進(jìn)而對(duì)其工程質(zhì)量以及城市交通產(chǎn)生一定的影響。

關(guān)鍵字：道路橋梁工程;常見(jiàn)病害;事故處理技術(shù)

目前，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，人們整體生活水平得到一定提升，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量也越來(lái)越多，這也會(huì)引發(fā)一定的交通安全問(wèn)題，所以就導(dǎo)致人們對(duì)道路橋梁施工建設(shè)的要求逐漸增加。目前，我國(guó)道路橋梁工程施工處理技術(shù)也不斷在進(jìn)行完善，但也還存在一些影響交通安全運(yùn)行以及工程質(zhì)量相關(guān)的問(wèn)題，因此，施工單位要對(duì)工程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決，進(jìn)而提高整體施工技術(shù)，保障工程質(zhì)量，使其經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益得到真正體現(xiàn)。

一、積極處理道路橋梁工程病害的重要意義

（一）可以提高道路橋梁承載穩(wěn)定性

我們都知道在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，非常容易出現(xiàn)一些列的病害問(wèn)題，這就會(huì)使工程的外觀以及穩(wěn)定方面和安全方面造成一定的影響，也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重的還會(huì)造成交通安全事故。從宏觀角度分析，工程中所出現(xiàn)的病害問(wèn)題會(huì)直接影響道路以及橋梁的性能，對(duì)城市交通的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響，所以，有關(guān)部門(mén)要針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析，提出修復(fù)處理方案，進(jìn)而提高道路橋梁的承載穩(wěn)定性能，滿(mǎn)足城市交通的正常運(yùn)行。

（二）滿(mǎn)足日常車(chē)輛行駛需求

在工程項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中，其很容易受到一些外界因素的影響，比如環(huán)境侵蝕、裂紋以及地基不均勻等。這些都會(huì)對(duì)工程的外觀以及整體質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，使其承載性能差，無(wú)法達(dá)到正常使用的標(biāo)準(zhǔn)，這就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛日常行駛受到影響，使得我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展受到一定影響。然而對(duì)常見(jiàn)病害進(jìn)行積極處理，可以很好地促進(jìn)工程性能的恢復(fù)，保障日常車(chē)輛行駛需求，促進(jìn)交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

二、常見(jiàn)道路橋梁工程的病害分析

（一）路橋裂縫病害

路橋裂縫問(wèn)題是路橋工程中比較常見(jiàn)的問(wèn)題，會(huì)直接導(dǎo)致其使用周期縮短，通常是由于溫度以及荷載等因素產(chǎn)生。①溫度。在進(jìn)行工程建設(shè)施工時(shí)，通常采用的施工材料都是瀝青混凝土，由于這些施工材料本身存在一些缺陷，在使用中如果沒(méi)有與施工要求進(jìn)行合理匹配，就會(huì)使施工材料受到熱脹冷縮影響，產(chǎn)生裂縫問(wèn)題。②荷載。在路橋項(xiàng)目中如果承載性能沒(méi)有達(dá)到項(xiàng)目要求，再加上外界重物的壓力，使路面以及橋面負(fù)荷量過(guò)大，導(dǎo)致其整體結(jié)構(gòu)受到損壞，也會(huì)產(chǎn)生路橋裂縫問(wèn)題，如果不對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，久而久之一定會(huì)產(chǎn)生交通安全問(wèn)題。

（二）鋼筋腐蝕病害

鋼筋是除了混凝土以外在路橋工程中最重要的施工材料，鋼筋質(zhì)量的好壞也直接關(guān)系到整個(gè)工程的安全性以及使用時(shí)間。鋼筋的腐蝕問(wèn)題也是比較常見(jiàn)的病害，它會(huì)隨著時(shí)間的增長(zhǎng)不斷加深腐蝕的程度，生銹的鋼筋體積也會(huì)相應(yīng)發(fā)生膨脹，會(huì)給鋼筋附近的混凝土造成一定的壓力。當(dāng)壓力超過(guò)最大承受能力時(shí)，混凝土?xí)l(fā)生炸裂現(xiàn)象，鋼筋也會(huì)出現(xiàn)斷裂，這就對(duì)交通安全帶來(lái)影響。

（三）地基不均勻沉降病害

當(dāng)?shù)缆窐蛄喊l(fā)生地基不均勻沉降問(wèn)題時(shí)，會(huì)使工程的整體質(zhì)量下降，在車(chē)輛行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生顛簸，也會(huì)相應(yīng)縮短汽車(chē)使用壽命。產(chǎn)生地基不均勻沉降的原因主要有兩個(gè)方面：①環(huán)境變化。路橋工程建設(shè)大多都是在比較空曠的露天區(qū)域下進(jìn)行，這就導(dǎo)致施工單位對(duì)于周邊環(huán)境無(wú)法全部掌控。當(dāng)外界環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，地基施工就會(huì)受到一定影響，使得施工質(zhì)量受到損害，在之后的工程建設(shè)中就容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象。②工程設(shè)計(jì)因素。工程設(shè)計(jì)是整個(gè)路橋工程建設(shè)當(dāng)中最重要的一部分，設(shè)計(jì)工作人員要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，給施工單位提出合理的設(shè)計(jì)方案。然而一些設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)作業(yè)的過(guò)程中，沒(méi)有結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境嚴(yán)重不符，這種情況下如果依舊采用此設(shè)計(jì)方案，就會(huì)加大地基不均勻沉降問(wèn)題的發(fā)生。

三、針對(duì)常見(jiàn)病害所采取的的施工處理技術(shù)

（一）對(duì)路橋裂縫的處理技術(shù)

當(dāng)?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)裂縫問(wèn)題時(shí)，相關(guān)施工技術(shù)人員要對(duì)裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并結(jié)合路橋建設(shè)的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行合理處理。針對(duì)裂縫來(lái)說(shuō)最有效也最實(shí)用的處理技術(shù)主要有以下幾種：①表面修補(bǔ)技術(shù)。這種技術(shù)比較適合小裂縫的處理，可以有效對(duì)路面以及橋面的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，需要借助一定的粘合劑來(lái)對(duì)裂縫進(jìn)行施工處理，進(jìn)而達(dá)到修補(bǔ)的效果。②灌漿修補(bǔ)技術(shù)。這種技術(shù)手法主要是處理中度裂縫，借助一定的設(shè)備對(duì)裂縫的位置灌滿(mǎn)水泥砂漿以及環(huán)氧樹(shù)脂等施工材料，對(duì)裂縫進(jìn)行有效填充。③填充修補(bǔ)技術(shù)。相對(duì)于前兩個(gè)技術(shù)而言，此種技術(shù)更適用于裂縫比較大的路面或者橋面，利用環(huán)氧砂漿和水泥砂漿，把其用作填充材料對(duì)裂縫進(jìn)行填充，消除路橋裂痕，達(dá)到修補(bǔ)效果。

（二）對(duì)鋼筋腐蝕病害的處理技術(shù)

對(duì)于鋼筋腐蝕病害來(lái)說(shuō)，主要以預(yù)防為主。在進(jìn)行工程建設(shè)施工中，可以在鋼筋的表面涂抹一定的保護(hù)層，也可以利用電化學(xué)方法進(jìn)行鋼筋保護(hù)，這些都對(duì)鋼筋腐蝕有著明顯防護(hù)作用。另外，也要強(qiáng)化對(duì)于路橋鋼筋腐蝕方面的檢測(cè)，對(duì)于即將要發(fā)生腐蝕的地方，可以通過(guò)噴砂法來(lái)進(jìn)行處理，這樣不僅可以提升鋼筋的使用性能，也能滿(mǎn)足路橋工程的使用需求。

（三）對(duì)地基不均勻沉降病害的處理技術(shù)

目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)針對(duì)路橋地基沉降問(wèn)題的處理技術(shù)有很多，但是在實(shí)際使用的過(guò)程中也要根據(jù)沉降的具體程度以及原因來(lái)選擇合適的治理方法。當(dāng)沉降情況不是很?chē)?yán)重的時(shí)候，可以利用填補(bǔ)法來(lái)對(duì)沉降過(guò)程中出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行填補(bǔ)，進(jìn)而保證車(chē)輛順利同行;然而當(dāng)出現(xiàn)沉降現(xiàn)象比較嚴(yán)重時(shí)，施工單位要對(duì)沉降的原因進(jìn)行查找，可以通過(guò)灌漿法或者置換地基等進(jìn)行處理，這樣可以有效避免填補(bǔ)后再次出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象。

結(jié)束語(yǔ)：

總之，道路橋梁工程在施工與使用的過(guò)程中是非常容易發(fā)生病害問(wèn)題，工程技術(shù)人員要針對(duì)問(wèn)題采取一定的措施進(jìn)行處理，消除病害對(duì)整個(gè)工程以及交通方面帶來(lái)的不利影響，進(jìn)而提升整個(gè)工程的質(zhì)量，使人們的出行得到一定保障，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

參考資料：

[1] 彭介陶. 探討道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)[J]. 建筑與裝飾，2021（18）：93-94.

[2] 李荀，陶沛峰. 探討道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)[J]. 消費(fèi)導(dǎo)刊，2019（22）：66.