北極航道的經濟研究綜述

東凱,胡麥秀

(上海海洋大學 上海 201306)

0 引言

北極航線是連接大西洋和太平洋的高緯度航線,且是從東北亞航行至北美東海岸和北歐的最短路線。近20年來,全球氣溫升高加速北冰洋的融化,完全開通北極航道的可能性正在增加。北極航道的開通將改變全球經濟結構,并有利于環北極國家(俄羅斯、加拿大、美國、丹麥、挪威、冰島、芬蘭和瑞典)爭奪北極權利。

北極航道研究始于2004年,自2012年以來發展勢頭強勁,但目前仍是新的研究領域,且以自然科學研究為主,社會科學研究較少,其中環北極國家的研究成果約占85%。我國自2011年起研究北極航道經濟性等問題。本研究從北極航道的通航環境、對貿易的影響、航運價值以及對我國區域經濟的影響4個方面,對國內外研究成果進行梳理和評述,這4個方面相互影響,層層遞進。

1 北極航道的通航環境

北極航道的通航環境受到各種因素的影響,國內學者對相關影響因素進行研究和評估。曹玉墀[1]結合北冰洋海冰的分布和發展特點,參考大量航行經驗,比較歷史上逐漸形成的北冰洋航線,分析北極航道通航受到的氣候和冰層影響,認為航道全面開通存在很大的不確定性;沈權等[2]分析北極海冰的影響程度,為北極航道的通航研究提供基礎;顧維國等[3]以北極航道附近海域冰層的動態分布、變化周期及其對航道通航的影響為基礎,提出東北航道如在未來全面開通,高緯度的港口將成為新的航運物流集……