基于魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展背景下臨沂商貿物流發(fā)展路徑探析

◆孫銘洋 吳昕儀 劉艷平

為做大做強臨沂商城、高水平建設現(xiàn)代物流，山東省政府于2020 年發(fā)布關于加快魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的指導意見，已明確表示作為魯南地區(qū)的四市之一，在商貿方面，有著規(guī)模最大的商貿中心基地；在物流方面，配備了高效率、低成本的物流業(yè)，臨沂在商貿、物流產業(yè)這兩方面已是首當其沖，可以稱之為是“領跑者”。魯南經(jīng)濟圈一體化的提出，將會對臨沂市商貿物流未來的發(fā)展有極其重要的指導引領作用。本文從魯南經(jīng)濟圈一體化為臨沂商貿物流發(fā)展帶來的契機和挑戰(zhàn)入手，探討魯南經(jīng)濟圈一體化背景下臨沂社會經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實可行路徑，旨在為臨沂社會經(jīng)濟發(fā)展提供實踐指導和理論依據(jù)，也為我國其他地區(qū)發(fā)展商貿市場和物流產業(yè)提供理論參考。

一、臨沂商貿物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

臨沂被稱為“中國市場名城”，同時也榮膺“中國物流之都”，是中國最大的市場集群，市場集群品種門類齊全。為了滿足巨大的物流需求，臨沂市不斷探索推動多式聯(lián)運轉型升級，完善商貿物流交通運輸體系。信息化、自動化這兩大物流特點已然成為臨沂市商貿物流發(fā)展的新潮流，專業(yè)化物流平臺為物流產業(yè)的發(fā)展提供有效支撐。目前臨沂已有在冊物流企業(yè)接近3000 家，專線數(shù)量已是位列前茅，覆蓋面更是涉獵極廣。同時，由于優(yōu)勢明顯的產業(yè)基礎、特色鮮明的冷鏈物流，電子商務與實體經(jīng)濟得以相互融合、相互支持，促使跨境電子商務發(fā)展迅速。

二、魯南經(jīng)濟圈一體化給臨沂商貿物流產業(yè)帶來的機遇

（一）基礎設施一體化加快轉型，促進發(fā)展

城市發(fā)展，交通先行。2019 年，魯南高鐵開通，推動了臨沂城市發(fā)展，新舊動能轉換，臨沂的綜合交通樞紐藍圖日益清晰，加快了資本、技術在臨沂的流通和人才的引進，與魯南經(jīng)濟圈城市聯(lián)系更加密切。2020 年投資上億元魯南經(jīng)濟圈的建設，其中主要包括實施陶然路提升改造等15 項工程。便利的交通以及發(fā)達的物流產業(yè)，讓當?shù)鼐用窦吧碳蚁硎艿土奈锪鞒杀尽；A設施一體化使得臨沂商貿物流得到了加快轉型升級的契機，也讓臨沂商貿物流更好的向新興產業(yè)發(fā)展。同時以臨沂發(fā)達的物流商貿產業(yè)為中心點，帶動菏澤、濟寧、棗莊等三個市共同發(fā)展。

（二）產業(yè)發(fā)展一體化大力推進物流發(fā)展

魯南經(jīng)濟一體化有利于四市合力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，促進臨沂商貿物流的發(fā)展。臨沂應依托商貿物流、機械制造等產業(yè)優(yōu)勢，推動產業(yè)深度融合發(fā)展，讓魯南經(jīng)濟圈乃至周邊更大范圍地市都緊密聯(lián)系起來，推動制造業(yè)布局規(guī)范合理，合力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，打造區(qū)域創(chuàng)新共同體，加快重大載體平臺建設。目前，臨沂相繼獲批成為商貿服務型國家物流樞紐和省級“一帶一路”建設綜合試驗區(qū)，在魯南經(jīng)濟圈一體化背景下，四市協(xié)同發(fā)展，未來臨沂商貿物流將取得更矚目的成績。

（三）對外開放一體化推動物流轉型升級

臨沂啟陽機場國際口岸已經(jīng)正式開放，借助物流樞紐優(yōu)勢，臨沂實現(xiàn)經(jīng)濟要素集聚，創(chuàng)新商貿業(yè)發(fā)展新方向，使得商貿成為物流的基礎，物流成為商貿的前提，彼此之間相互支持、相互促進。在魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展背景下要求持續(xù)深化區(qū)域開放合作，支持臨沂創(chuàng)建國家級跨境電商綜合試驗區(qū)，加快臨沂“一帶一路”綜合試驗區(qū)建設形成，促進臨沂國家級市場采購貿易試點建設，從而進一步推動商貿物流的轉型升級。

三、魯南經(jīng)濟圈一體化給臨沂商貿物流產業(yè)帶來的挑戰(zhàn)

（一）集聚經(jīng)濟，規(guī)模經(jīng)濟形成效益降低

魯南經(jīng)濟圈一體化要求合力發(fā)展現(xiàn)代服務，四市利用各自優(yōu)勢產業(yè)，共同發(fā)展打造高端服務品牌，因此高水平建設商貿服務型國家物流樞紐將成為臨沂商貿物流所要面臨的挑戰(zhàn)。目前，臨沂物流產業(yè)布局還不夠合理，中心城區(qū)聚集大量的物流園區(qū)，物流信息資源不能共享，顯著增加了運輸距離，從而增加了運費成本，使得集聚經(jīng)濟、規(guī)模經(jīng)濟形成效益降低，不利于臨沂商貿物流產業(yè)的發(fā)展。在魯南經(jīng)濟圈一體化背景下，臨沂商貿物流要進行資源整合，抱團發(fā)展，物流業(yè)聚合新平臺。

（二）臨沂商貿物流轉型升級，迫在眉睫

在魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展的背景下，基礎設施互聯(lián)互通，魯南高鐵曲阜至菏澤至蘭考段的建造，臨沂機場改擴建等項目建設，使得臨沂商貿物流規(guī)模擴大，因此臨沂商貿物流面臨著加快轉型升級的挑戰(zhàn)。而智能化、無人化倉儲設施將成為未來主流，這也正是市場轉型的關鍵。目前傳統(tǒng)物流仍占有較大比重，加快推進綠色物流、智能物流的發(fā)展成為重中之重。為響應鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，打造臨沂果蔬品牌效應，臨沂商貿物流要利用電商銷售渠道，擴大果蔬供應范圍，同時匯聚四市產品，形成魯南經(jīng)濟圈商品供應網(wǎng)絡。與此同時臨沂商貿物流面臨著完善村鎮(zhèn)物流體系，進而鏈接全國商貿流通經(jīng)濟圈的挑戰(zhàn)。

（三）物流通道網(wǎng)絡亟待完善

魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展要求推進生態(tài)環(huán)境共保共治：通過降低主要污染物排放量來改善生態(tài)環(huán)境；強化水質管理，推進聯(lián)動防治；加強生態(tài)保護區(qū)修復，促進生態(tài)環(huán)境質量持續(xù)改善提升。目前，臨沂商貿物流主要以公路運輸為主，鐵路物流運輸僅占20%，缺少綜合性鐵路物流園區(qū)，大宗物資運輸優(yōu)勢不明顯，加大了資源耗費，環(huán)境污染。因此在魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展背景下臨沂商貿物流通道網(wǎng)絡需要盡快完善，淘汰落后產能，改進傳統(tǒng)產業(yè)，構建新興產業(yè)，推動多式聯(lián)運物流發(fā)展轉型，加快形成低碳環(huán)保的物流運輸體系。

（四）商貿物流創(chuàng)新性人才短缺

在魯南經(jīng)濟圈一體化發(fā)展下，人力資源開發(fā)尤為重要。臨沂市作為魯南地區(qū)的地級市，需要進行物流產業(yè)轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展,目前創(chuàng)新性人才短缺，尤其是在供應鏈管理、國際物流綜合服務、物流金融、物流信息等領域缺乏掌握物流管理專業(yè)知識和技能，信息化能力及物流方面的實操能力，具有運用物流管理專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的高層次人才。各高校應加強聯(lián)系，引進資金、技術和物流人才，積極主動地培養(yǎng)一批商貿物流、公路公路物流、第三方物流等專業(yè)人才。

四、魯南經(jīng)濟圈一體化背景下臨沂商貿物流發(fā)展路徑

（一）產業(yè)協(xié)同發(fā)展

應充分發(fā)揮臨沂商貿的影響力，利用電子商務的便捷模式，在擴大物流產業(yè)規(guī)模的同時，也實現(xiàn)物流產業(yè)的創(chuàng)新升級，實現(xiàn)制造業(yè)、供應鏈物流產業(yè)和冷鏈物流發(fā)展的目標。在魯南經(jīng)濟圈協(xié)同一體化發(fā)展契機下，整合錯位發(fā)展，深挖潛能，四市協(xié)同發(fā)力現(xiàn)代農業(yè)、商貿流通業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)等，魯南經(jīng)濟圈應重視農村經(jīng)濟發(fā)展，加大技術投資，共同促進農村商貿物流的發(fā)展。

（二）交流合作，引進技術型人才

高素質人才是物流產業(yè)優(yōu)化升級的關鍵，目前，臨沂商貿物流仍屬于勞動密集型產業(yè)，物流產業(yè)缺乏科技創(chuàng)新發(fā)展，要利用魯南經(jīng)濟圈的優(yōu)勢，各市聯(lián)合培養(yǎng)商貿物流業(yè)的創(chuàng)新人才，促進臨沂商貿物流的發(fā)展。在魯南經(jīng)濟圈一體化背景下，魯南職業(yè)教育聯(lián)盟的成立，四市聯(lián)合共同培養(yǎng)優(yōu)質商貿物流人才，鼓勵人才創(chuàng)新臨沂商貿物流發(fā)展模式，為企業(yè)發(fā)展提供新力量。

（三）建設“線上”“線下”商城

隨著直播電商的持續(xù)發(fā)展，臨沂市要充分利用“線上”平臺，聯(lián)合魯南經(jīng)濟圈內其他城市，抱團發(fā)展，打造優(yōu)質電商平臺。同時利用自媒體、網(wǎng)紅經(jīng)濟等新興渠道，通過名人效應加強宣傳力度和推廣商品經(jīng)濟，促進電子商務發(fā)展。同時“線下”重視商貿物流的轉型升級，對物流園區(qū)進行優(yōu)化布局，整合資源，整改傳統(tǒng)商品批發(fā)市場，提升市場品質。

（四）加快建設智能化倉儲設施

近年來，電子商務的快速發(fā)展，讓快遞物流成為現(xiàn)代物流中的關鍵。在智能化、信息化物流背景下，倉儲智能化，無人化將是市場的主旋律。基于魯南經(jīng)濟圈一體化，臨沂商貿物流要加快建設智能化倉儲設施。聯(lián)合四市建設現(xiàn)代化倉儲，推動本地倉儲企業(yè)轉型升級。對于商貿企業(yè)來說，要根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略定位打造自己的智能倉儲體系。要發(fā)揮冷鏈物流的特色優(yōu)勢，建設智能化冷鏈倉庫，應用先進智能化手段，實現(xiàn)物流信息與倉儲設施信息互聯(lián)互通，建設網(wǎng)絡倉儲云服務，打造現(xiàn)代化、智能化倉儲設施。

（五）建設立體化現(xiàn)代物流體系

以高水平建設商貿服務型國家物流樞紐為目標，從傳統(tǒng)物流向智能化物流轉變，從而實現(xiàn)降低成本、增加效益。調整物流園區(qū)布局，建設高標準、高質量國際港口，優(yōu)化物流運輸體系，完善商品商貿與物流發(fā)展格局。完善物流運輸通道網(wǎng)絡，開展海陸空多式聯(lián)運，全方位暢通商貿物流通道；整合物流專線，推進品牌化、智能化、高效化配載物流的打造；健全發(fā)展物流體系，讓快遞物流、冷鏈物流、大宗貨物物流、新能源物流等體系得以完善；加快實現(xiàn)綠色環(huán)保配送，提升商貿物流品牌化、智能化和數(shù)字化水平，建設健康物流產業(yè)基地，形成立體化現(xiàn)代物流體系。