“一帶一路”倡議下廣東省跨境電商發展的思考

一、前言

“一帶一路”倡議的提出為我國外貿發展提供了新的機遇和新的市場，與此同時，隨著經濟全球化的不斷深入，相比于傳統貿易模式，跨境電商在短短幾年內迅猛發展。尤其是在2020 年全球經濟遭遇新冠疫情的沖擊下，跨境電子商務表現出了驕人的成績。廣東省憑借著優越的區位優勢與資源優勢，積極參與“一帶一路”建設，實現了跨境電商產業的快速發展。

二、廣東省跨境電商發展現狀

（一）跨境電商綜合試驗區。2016 年1 月，廣州、深圳獲批設立跨境電子商務綜合試驗區。在此基礎上，廣東省人民政府設立跨境電商發展新目標：培育3～5 個集聚發展的跨境電子商務特色產業，力爭把綜合試驗區打造成跨境電子商務產業集聚區。截至2020 年5 月，我國一共有105 個跨境電子商務綜合試驗區，廣東省試驗區數量位居第一，共有13 個。

（二）跨境電商發展規模。從貿易規模來看，根據《中國電子商務報告(2019)》統計，我國跨境電商零售進出口總額排名前五的省市分別是廣東省、浙江省、河南省、上海市以及天津市。從59 個跨境電商綜合試驗區的跨境電商零售進出口總額分布來看，排名前五的分別是東莞市、廣州市、深圳市、寧波市以及鄭州市。其中，前三名的跨境電商綜合試驗區均屬于廣東省。據海關總署廣東分署統計，2019 年通過海關跨境電商平臺統計的廣東省跨境電商進出口總值為1107.9 億元，占全國跨境電商總值(1862.1 億元)的59.5%，位居第一。從跨境電商相關企業數量的地區分布來看，廣東省以7110 家排名第一，是第二名浙江省的2.86 倍。

三、“一帶一路”倡議下廣東省跨境電商發展的優勢

（一）政策支持。“一帶一路”倡議提出后，不論是國家層面還是廣東省政府都力圖給予跨境電商企業政策支持。2014 年廣東自貿區批準設立，自貿區不斷拓寬跨境物流渠道、打造跨境商品溯源系統，為促進廣東省跨境電商產業發展提供更為便利的渠道。2016 年5 月，廣東省政府印發的《中國（廣州）跨境電子商務綜合試驗區實施方案》正式對外公布，該《實施方案》指出打造參與“一帶一路”建設服務平臺、構建粵港澳跨境電子商務合作平臺、建設跨境電子商務聚集區、優化跨境電子商務產業鏈等六大任務。2020 年7 月，廣東省政府印發中國（梅州）等7 個跨境電子商務綜合試驗區實施方案，強調要抓好梅州、惠州、中山、江門、湛江、茂名、肇慶等7 個跨境電子商務綜合試驗區建設工作，推進全省跨境電子商務和貿易發展。

（二）消費需求擴大。“一帶一路”沿線國家眾多，人口總數超過44 億，占比全球的63%。帶來的經濟總量約占全球的29%，隱藏巨大的消費潛力。“一帶一路”沿線國家對機電產品、紡織品與原料、化工產品有著較大的消費需求，而廣東省在電子信息、電器機械、石油化工、紡織服裝、建筑材料有著明顯的優勢，需求的契合為廣東省發展跨境電商產業提供了更加廣闊的市場需求。

（三）基建優勢。廣東省本身較為成熟的交通運輸體系為其經濟發展提供了方便。自“一帶一路”倡議提出后，廣東省統籌推進陸海交通發展，積極推動沿海港口深水港航道和疏港鐵路、公路建設；支持廣州、深圳、珠海等重要支點城市與“一帶一路”沿線友好城市共建空港聯盟或港口聯盟，推動海上物流大通道、海上絲路空中走廊和數字海上絲路建設；投資171 億元用于5G/4G 網絡等信息基礎設施建設；軌道交通建設加速，新基建將成為下一個發展助力點。

四、廣東省跨境電商未來發展面臨的挑戰

（一）物流問題。跨境電商交易基本都是在網上進行的，例如詢問產品相關信息、下單、后續交易等。顧客在網上下單后，訂單產品通過物流中轉投遞到消費者手中。目前跨境電商采用的物流多采用郵政小包、專線物流、國際快遞、海外倉模式，普遍存在物流周期長、涉及手續多、運輸成本高等問題。廣東省物流共享程度不高，地區間沒有建立有效的信息銜接機制，容易出現物流信息跟蹤不及時的情況，很多物流信息在某個地方停滯且無法更新，顧客也不能及時接受到更新的物流消息，致使貨物丟失、掉包情況出現，由此消費者體驗感較差。

（二）品牌問題。品牌文化是企業制勝關鍵之一。廣東省貨種較多，貨源豐富，但跨境電商企業品牌意識薄弱、品牌創立能力仍然較弱。一方面，為利用跨境電商發展紅利，很多企業選擇銷售利潤高，易復制生產的產品。由于產品的同質化，且產品的議價權在原有賣家手中，企業唯有打價格戰才能獲得市場份額。另一方面，隨著廣東省勞動成本上升，原有的成本優勢喪失，此時產品大多是由OEM 制造的勞動密集型產品。企業缺乏品牌營銷意識，常常跟風效仿生產，造成整個行業的惡性競爭。

（三）人才問題。目前，跨境電商綜合性人才十分稀缺。很多企業說當地跨境電商專業的畢業生數量較少，而涌入的其他地方高校畢業生也與企業所需崗位要求不符。根據《廣東跨境電商人才研究報告》，廣東高達89.3%的企業存在嚴重跨境電商人才缺口。調查顯示，跨境電商企業約42%缺乏電商運營人才，約27%缺少推廣銷售人才。

（四）支付風險問題。跨境電商是在國與國交易的背景下發生，由于受到不同國境情況的影響，其支付習慣、監管方式也有所不同。這具體表現為貨幣形式、匯率兌換機制、付款方式的變動，使得跨境電商支付遭到一定風險。目前廣東省跨境支付方式主要有信用卡收款、PayPal、Payoneer、WorldFirst 等第三方跨境支付平臺，尤其是從事跨境電商零售的平臺與獨立B2C。第三方跨境支付平臺具有手續費低、提現快、交易成本低等傳統外貿支付方式不可比擬的優勢，但也有個人隱私泄露、支付過程中受阻等問題，這其中涉及的個人無法追回的資金很有可能被其挪用，致使消費者蒙受損失。

五、推進廣東省跨境電商進一步發展的建議

（一）加強跨境國際物流基礎設施建設。對跨境電商而言，尤其是B2C 平臺，海外倉日益顯示出其重要的作用。跨境電商企業可以加大國外建倉力度，尤其是那些產品需求量較多的地方。鼓勵企業與國外中小型跨國公司開展合作，在國外建立海外倉庫，在利于開展日后商業合作的同時，節約建設成本。與大陸直發相比，在國外建立倉庫有效減少訂單響應時間，極大地提高了用戶體驗與商品運轉時間。完善的國際物流體系可以促進跨境電商產業的發展。在原有倉儲物流基礎上，廣東省政府可以加大政策與資金支持，配合那些有發展潛力的跨境電商企業加大相關物流基礎設施建設，促進標準化、體系化、制度化的物流體系的建成。

（二）利用“互聯網+”打造企業品牌。“互聯網+”思維已經深刻地影響著日常生活，不光是社會生活的變化，還有思維方式上的改變。跨境電商企業要想創建自身品牌優勢，可以“互聯網+”思維作為支撐點，打造產品多樣化，提升競爭力。一方面，“互聯網+”思維要求跨境電商企業從消費者需求入手，將互聯網特質融入產品中，積極與消費者溝通交流。利用好“互聯網+”中的云計算、物聯網、大數據等新一代信息技術，通過搜索、購買、售后評價大數據分析消費者消費者行為，大眾偏好，及時改進產品性能。另一方面，通過大數據對比分析潛在競爭對手或者行業巨頭的產品特性，及時調整營銷策略，挖掘潛在的市場。

（三）培養跨境電商復合型人才。首先，依托高校教學力量。在語言類、經濟類學校，增添跨境電商相關專業；同時在商務英語、國際貿易等多個專業下增加跨境電商專業知識，擴充人才儲備范圍。校內外聘請跨境電商資深講師，加強師資隊伍建設。開展跨境電商綜合實驗班，定向培養專業人才，將實踐與理論結合，指導學生深入企業觀摩實戰訓練，避免市場需求與高校提供人才脫節現象。其次，開展校企合作。將當地有潛力、國外有實力的跨境電商企業引入學校，共同合作開展培訓。在學校建立跨境電商基地、人才培養孵化園，招募對跨境電商專業感興趣的學生，定期安排企業培訓。高校根據跨境電商企業崗位要求，適當對教學內容、教學形式、教學體系改革，著力全面提升人才自身能力。

（四）完善跨境支付平臺信用建設。出臺完備的跨境電商法律法規、加大對跨境支付平臺，尤其是第三方支付平臺的監管力度，按照嚴格的平臺信用系統考核支付平臺信用體系，促進跨境電商行業支付體系的標準化、制度化。跨境電商企業可以與第三方跨境支付公司展開合作，利用先進的信息技術營造一個安全有保障的支付環境。跨境電商第三支付平臺體系的完備，可以彌補傳統外貿企業支付方式的不足，促進跨境電商行業發展。而相關監管體系的推出，不僅可以加強對廣東跨境電商行業的支付系統監管，而且也便于審核個人信用管理建設，規范企業與個人支付行為。