劉雨波 興寧市國道省道養護站
公路工程的質量,決定了路段運行的安全性和穩定性。公路工程的施工管理工作,是關乎當地群眾生命財產安全和經濟社會運行情況的重要工作。必須要推進科學的管理、完善的監督,通過對道路各個階段施工的精細打磨、對道路各個部分的材料與工藝的嚴格把關,有力地控制公路工程的施工質量,穩步地提升公路工程的施工質量,保障路段群眾的生命財產安全,助力當地經濟平穩發展。
早在1983 年,交通部就頒發了《公路工程基本建設管理辦法》,《辦法》主要對公路工程基本建設程序、計劃任務書、設計文件、基本建設計劃和施工組織管理等內容作了規定。因此,作為合法開展工程施工建設的主體單位,必須要遵守國家法律規定,依法對公路工程的施工建設進行管理。
隨著我國改革開放的不斷深化,推動市場化改革已經成為當前不可逆轉的趨勢。交通工程的施工建設、養護等方面的市場化程度不斷提升。無論是工程建設前的招標與投標,還是建設單位的盈虧自負,都決定了必須要不斷提升公路工程的各方面管理工作,從公路工程的財務,到一線工程的建設管理,都需要全面提升管理的科學性、系統性、合理性。唯有如此,才能夠全面提升公路工程的建設質量與建設效率,樹立建設主體的聲譽,并降低建設成本、提升建設質量。保障其在市場化的招標投標中的優勢地位,確保其在市場化的運作中創造較好的效益。
開展公路工程施工管理工作,不僅是國家法律與社會大環境的要求,更是不斷提升企業內部管理科學化、系統化、現代化的重要工作。作為最直接關乎公路工程建設主體發展利益的核心工作,公路工程的施工建設工作是整個單位組織、活動的唯一目的,只有保障了公路工程的建設施工質量,才能夠保障整個企業的發展根基堅實。此外,也只有重視了公路工程的施工管理工作,才能夠為企業整體的科學化管理工作提供堅實的客觀指標和數據,從而避免企業整體管理的主觀性和隨意性,確保現代化管理工作的穩步推進。
我國是一個擁有960 萬平方公里土地、幅員遼闊的國家,其東西跨度、南北跨度均巨大,不同地區的地質狀況氣候條件均大不相同。因此,必須要科學地開展地質勘測工作,綜合考慮具體的地形、地層、巖層、天氣氣候等狀況。以地質勘測工作得到的數據為依據,開展后續的路線制定與材料選擇工作。由于地質情況是隨著地質運動時時刻刻發生著變化的,因此,必須要開展一線的地質勘測工作,認真核對既有的地質資料、設計報告與實際的地質勘測狀況有無差異,如果既有資料與現實情況產生了較大的分歧,就必須要進行進一步的勘測與調整。
應建立系統完善的材料采購與審核評價制度。在采購前期,應嚴格審查上游材料供貨商的生產資質,通過抽查的方式檢驗工程材料是否符合國家標準和工程項目的具體要求;在采購時,應設置相應的入庫審查部門,通過入庫審查部門與采購部門的配合,進一步保障施工材料質量符合要求、數量滿足需求;在采購后,應當通過嚴格的庫房管理條例,杜絕相關工程材料因為保存不利導致性能下降甚至大規模的損壞。此外,還應嚴格結合工程施工計劃和相關設計,進行施工材料的發放工作,通過庫房管理人員與監理人員的配合,保障相關材料能夠真正的在工程建設中落實到位,要嚴格杜絕工程施工中的偷工減料和貪污浪費。確保物盡其用,保障工程項目的整體安全質量與項目整體經濟效益的統一。
隨著改革開放的不斷深化,我國經濟建設、社會建設、文化建設的效果顯著,相關工程設計人員的個人能力和水平也隨之不斷的提升,此外,改革開放也使得大量的留學生“走出去”、國際友人“走進來”。一方面,我國公路工程設計人員的自主創新能力穩步的提升;另一方面,來自國際的學術交流日益頻繁,大量新工藝、新設計傳入我國。從國內的自主創新到國際的技術交流,使得如今我國的公路工程工廠的形式與結構日趨多樣,多樣性的設計對公路工程的施工工藝的質量也提出了更高水平的要求。
因此,要從工程材料的規格、施工流程的工序、各工種之間的配合等工作入手,以高素質的專業施工團隊為保障,開展公路工程施工工藝的質量檢測與控制工作,通過責任落實到人的制度、專業負責的專職監理人員,保障公路工程的施工工藝質量能夠得到有效的管理和控制。
由于公路工程施工建設工作是一項涉及多部門多環節的大型建設工作,因此其施工與驗收工作也是一項流程復雜、工程量巨大的工作。應當打造一支專業的竣工驗收質量審查團隊,對工作中的諸多核心要點嚴格開展驗收與審查工作。例如,模板的驗收與檢查工作、公路橋的承載與抗壓能力的驗收與檢查工作。通過各部分安全性與穩定性能的測試,來確保公路工程整體工程的工程質量。
公路工程的質量,是涉及路段人民群眾生命安全的大事,在特殊時期更是關乎國家安全的大事。因此,必須重視公路工程的建設質量,推動科學的公路工程施工管理工作的開展,在工作流程的各個階段嚴格把關其中涉及工程的材料、人員、工藝,保障公路工程的施工質量,打造穩定可靠的公路交通體系,為當地群眾的生命財產安全和當地的經濟發展保駕護航。