馮槐林 廣西玉林市機電工程學校
21 世紀以來,汽車行業得到了迅速的發展,為滿足當前人們對汽車的需要,我國對汽車運用于維修專業的人才的需求量不斷提升,中職教育是一種以就業為導向的教育形式,教育質量的衡量標準是學生就業能力以及創業能力的高低,現階段,為滿足社會對于汽修人才的需要,“訂單式”人才培養模式受到了中職學校的廣泛關注。
基于中職教育以就業為導向、依托行業企業發展職業教育、建立以政府為主導有企業參與的職業教育合作模式,“訂單式”人才培養模式應運而生,在汽車運用與維修專業采用這種人才培養模式,指的是職業學校方面與汽車企業簽訂人才培養就業協議,中職學校方面依據企業對人才的需要,建立專門的“訂單班”,通過產學結合的教學方式,達到為企業提供專業人才的目的。在此過程中,學校與企業共同商定人才培養方案,企業方面通過在師資、技術、設施等方面給予學校支持,并且在學生的專業實習、畢業考核以及技能水平鑒定等方面與學校展開合作,共同完成專業人才的培養任務,同時,“訂單式”人才培養模式下的學生將會在畢業后進入相應企業進行工作。這種教育方式的應用不僅有助于降低中職學校教學的針對性、提升學生的就業率,還可以為我國汽車行業的發展提供更多高級能型的人才,從當前的社會發展來看,這種教育模式的應用具備良好的社會效益以及經濟效益。
《國家中長期教育改革發展規劃綱要(2010-2020 年)》指出,在當前的社會環境下,發展職業教育有助于緩解社會勞動力供需結構的矛盾。近年來,隨著社會經濟的不斷發展,人們對于出行舒適性以及安全性的要求不斷升高,對此,汽車行業得到了迅速地發展,在此過程中,為社會培養更多的汽車運用與維修專業的人才成為一項極為重要的任務,現階段,中職學校方面為達成為社會提供更多專業人才的目標,“訂單式”人才培養模式成為其開展教育教學的一種有效手段。在當前中職學校汽車運用于維修專業“訂單式”人才培養模式運用的過程中,建立一支專業的師資隊伍是保證學生學習質量的關鍵點之一。具體來說,現階段,訂單式教育模式作為一種新型的教育模式,主要是通過校企合作的方式,為企業輸送更多急需的專業化人才,這種以就業做為導向的教育模式需要更多理論扎實、動手操作能力強并且具備強大知識整合能力的教師,一旦教師在實際教學過程中無法有效理解這種教育模式的意義,或者在認知方面存在誤區都可能會導致培養出的學生無法適應企業的實際需要,對學生未來的職業生涯造成阻礙。為避免上述問題的發生,在當前中職學校教學的過程中,建立專業的師資隊伍成為一項極為重要的工作。具體來說,現階段,為保證中職學校的教師能夠適應當前“訂單式”人才培養模式的需要,中職學校方面可以通過組織專業任課教師定期到企業方面進行培訓、定期邀請企業方面的技術人員到學校展開授課、定期對校內專業任課教師以及企業兼職教師組織專業知識考核等方式,提升中職教師對于汽車運用與維修專業知識的掌握深度,并且保證學校教師的知識能夠與當前社會發展相接軌,確保學生在完成學習后能夠更好地適應當前企業對于專業人才的需要,從而在提升學生就業率的同時,達到提升企業工作效率的目的[1]。
在中職學校汽車運用與維修專業與企業方面進行合作的過程中,建立專門的實訓基地有助于創建完善的工學結合人才培養模式,營造企業化的仿真工作氛圍,為學生營造良好的實訓環境,為學生后續工作打下堅實的基礎。然而對當前部分校企合作下的實訓基地建設情況進行分析可以發現,由于部分中職學校與企業方面未能對汽車運用與維修專業生產實訓基地的建設機制加以創新,使得師生在參與實訓的過程中,難以采用應用科學的方式提升基地生產實訓的實際效果,進而對學生后續工作產生不良的影響。為解決上述問題,中職學校在與企業方面進行合作構建汽車運用與維修專業所使用的實訓基地的過程中,首先,需要樹立正確的思想觀念,采用有效的科技手段對生產實訓基地的建設機制加以創新優化;其次,提升基地內部環境與企業生產環境、基地生產實訓操作與企業實際生產操作等部分之間的相似性,并且通過將企業生產規范以及產品標準引入實訓基地的方式,在提升學生對于機械設備、生產操作熟悉程度的同時,有效縮短學生在進入企業工作后所需的適應時間,達到提升學生工作質量、工作效率以及提高企業生產經濟效益的目的[2]。
總而言之,面對當前我國汽車行業發展迅速但專業人才短缺的情況,中職學校方面與企業聯合,運用“訂單式”人才培養模式為汽車企業培養了眾多汽車運用與維修專業的人才,在滿足當前社會需要的同時,為我國汽車行業的發展提供了幫助。