大數(shù)據(jù)在鐵路物資集中采購管理中的運(yùn)用分析

劉夏 國能包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對鐵路建設(shè)事業(yè)也逐漸加大了重視程度，其中對鐵路物資集中采購管理提出了更高要求，需要在實(shí)際開展采購管理工作時，合理應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，以此來全面提升鐵路物資的采購管理水平。

一、鐵路物資集中采購管理與大數(shù)據(jù)的相關(guān)理論概述

（一）集中采購

鐵路物資的集中采購是在新時代下所形成的一種全新采購模式，在具體應(yīng)用時不僅可以提升采購質(zhì)量和采購效率，而且還能夠減少相關(guān)的浪費(fèi)現(xiàn)象。具體來說，在鐵路物資的采購工作開展過程當(dāng)中，集中采購可以針對相關(guān)物資中同一種類材料進(jìn)行集中化的采購和管理，其具體需要涉及鐵路建設(shè)過程中的相關(guān)物力、財(cái)力以及人力等資源。

（二）大數(shù)據(jù)

隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，信息的獲取方式產(chǎn)生了巨大改變，同時信息量也在快速增加。在這一時代背景下，依靠傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，無法對海量資料信息進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，對此需要對相關(guān)軟件和技術(shù)進(jìn)行有效利用，從而更好的搜集、處理和管理相關(guān)信息。由此便誕生了大數(shù)據(jù)技術(shù)，并在各行各業(yè)當(dāng)中逐漸取得了十分廣泛的應(yīng)用。而大數(shù)據(jù)技術(shù)可以科學(xué)處理海量信息，從而使相關(guān)信息使用者自身的工作質(zhì)量和效率得到有效提高。大數(shù)據(jù)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過程當(dāng)中主要具有價(jià)值、高速以及多樣等特點(diǎn)[1]。

二、大數(shù)據(jù)在鐵路物資集中采購管理中的具體作用

（一）物資采購計(jì)劃管理

在鐵路物資集中采購的計(jì)劃管理工作當(dāng)中，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以集中分類相關(guān)物資，并根據(jù)以往物資采購計(jì)劃和實(shí)際物資使用情況之間的對比，分析采購計(jì)劃的執(zhí)行情況。通過這樣的方式，相關(guān)鐵路企業(yè)可對以往物資采購過程當(dāng)中所采用的方式、采購進(jìn)度以及具體物資數(shù)量進(jìn)行分析，合理制定和創(chuàng)新物資采購計(jì)劃，使相關(guān)采購計(jì)劃的可行性和針對性得到有效提高。

（二）物資采購成本控制

在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)后，可對物資采購的最低成本價(jià)格進(jìn)行獲取。具體來說，在采購鐵路物資時，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可對供應(yīng)商所提供的物資價(jià)格合理性進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，從而降低物資采購風(fēng)險(xiǎn)，避免實(shí)際采購成本超出企業(yè)預(yù)算。而且相關(guān)鐵路企業(yè)在運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)后，還能夠?qū)﹁F路物資的價(jià)格彈性以及未來價(jià)格走向等進(jìn)行合理預(yù)測，從而為成本控制方案的制定提供依據(jù)。

（三）物資采購質(zhì)量管理

鐵路企業(yè)針對自身物資采購進(jìn)行質(zhì)量管理工作時，可通過大數(shù)據(jù)技術(shù)來有效實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息反饋。這樣一來，不僅能夠有效反饋相關(guān)采購人員所提出的問題，而且還能夠?qū)?yīng)商的履約數(shù)據(jù)等進(jìn)行合理應(yīng)用，全面保證物資的采購質(zhì)量。除此之外，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，可通過相關(guān)間接數(shù)據(jù)合理分析和預(yù)測物資質(zhì)量[2]。

三、大數(shù)據(jù)在鐵路物資集中采購管理中的應(yīng)用對策

（一）構(gòu)建物資管理信息系統(tǒng)

相關(guān)鐵路單位需要對大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，從而有效構(gòu)建物資管理信息系統(tǒng)，使大數(shù)據(jù)技術(shù)的作用得到充分發(fā)揮。具體來說，物資信息管理系統(tǒng)可針對鐵路物資的集中采購過程進(jìn)行全面管理，同時還涉及物資采購計(jì)劃制定、材料核算以及物資清查和統(tǒng)計(jì)等相關(guān)功能。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面，可對前端erp系統(tǒng)、后端srm系統(tǒng)進(jìn)行合理應(yīng)用，從而有效管理相關(guān)物資信息，提升采購管理水平。信息管理系統(tǒng)在具體運(yùn)行過程當(dāng)中，其安全性和穩(wěn)定性相對較高，同時還具有前瞻性，可結(jié)合鐵路物資采購的實(shí)際情況，調(diào)整采購管理對策，從而滿足鐵路單位自身的物資采購需求，并有效構(gòu)建物資供應(yīng)的閉環(huán)管理模式。這樣一來，不僅能夠通過統(tǒng)一的物資目錄開展采購工作，而且還能夠滿足相關(guān)管理需求，使各項(xiàng)物資管理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)無縫對接。相關(guān)物資管理工作人員可以結(jié)合物資賬卡情況對當(dāng)?shù)匚镔Y的實(shí)際使用情況進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，明確需要進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注的物資包括哪些，對物資統(tǒng)計(jì)報(bào)表進(jìn)行建立，提升相關(guān)倉儲數(shù)據(jù)的管理水平，合理制定下一階段的相關(guān)物資采購計(jì)劃。

（二）打造鐵路供應(yīng)鏈

和其他企業(yè)對比，鐵路單位具有十分明顯的特點(diǎn)，不僅自身規(guī)模相對較大，而且還有著十分復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、豐富的物資以及廣泛的影響范圍。對此，為了使鐵路物資集中采購管理效率得到有效提高，相關(guān)單位需要結(jié)合自身實(shí)際情況對以往生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)，從而形成完整的供應(yīng)鏈。具體來說，鐵路單位需要通過大數(shù)據(jù)技術(shù)的合理應(yīng)用，科學(xué)分析和預(yù)測鐵路運(yùn)量，同時還需要以整體角度對行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、運(yùn)輸價(jià)格和方式等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，從而為集中采購管理工作的開展提供依據(jù)。除此之外，鐵路單位在進(jìn)行相關(guān)集中采購業(yè)務(wù)時，需要從物資供應(yīng)鏈角度合理分類和整理相關(guān)數(shù)據(jù)資料，完善預(yù)測計(jì)劃制定和招投標(biāo)申報(bào)等環(huán)節(jié)，使采購管理人員能夠獲得具體的業(yè)務(wù)工作，并全面強(qiáng)化監(jiān)督管理[3]。

（三）建立物資采購供應(yīng)連體機(jī)制

鐵路物資集中采購管理具有一定的復(fù)雜性，相關(guān)工作開展難度較大。而在對大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時，由于部分管理人員自身的專業(yè)技能掌握不夠充分，因此無法結(jié)合實(shí)際物資需求對管理方法進(jìn)行調(diào)整，最終對生產(chǎn)目標(biāo)的完成產(chǎn)生影響。在鐵路物資采購過程當(dāng)中，容易出現(xiàn)相關(guān)突發(fā)事件，對此管理人員需要對大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行靈活應(yīng)用，并要對供應(yīng)連體機(jī)制進(jìn)行合理構(gòu)建，從而完善準(zhǔn)備工作，科學(xué)制定應(yīng)急預(yù)案。

四、結(jié)束語

綜上所述，在鐵路單位開展物資采購管理工作時，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以全面提升采購管理工作質(zhì)量。具體來說，在傳統(tǒng)物資采購管理工作當(dāng)中，相關(guān)管理人員往往工作量較大，而且需要在質(zhì)量監(jiān)督管理方面投入大量時間和精力，這不僅降低了物資采購效率，而且也會對采購物資質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。對此，通過合理應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對物資管理信息系統(tǒng)和物資采購供應(yīng)鏈進(jìn)行合理構(gòu)建，可以全面優(yōu)化和完善鐵路單位的物資采購工作，并有效提升物資采購的管理水平，從而為鐵路事業(yè)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。