遼寧省綜合治超監管平臺建設創新型思考

王 楊

(遼寧艾特斯智能交通技術有限公司 沈陽市 110166)

因車輛超限超載引起的重大交通事故會給人民群眾的生命財產安全造成巨大損失。利用云計算、大數據等技術構建綜合治超監管系統，能夠把握貨車行駛的時空分布特征以及超限超載黑點信息，把握超限超載規律，實現有針對性地治理超限超載處置行為，高效輔助執法和治理，提高治超的效率和效果[1]。

近年來圍繞公路治超系統的研究發展迅速，動態稱重系統、視頻檢測系統、激光檢測系統和自動處理系統在治超管理中得到了廣泛的應用，并取得了較好的應用效果。

1 遼寧省交通運輸廳超限運輸管理業務總體架構

遼寧省交通運輸廳超限運輸管理業務包括“審批”“監管”“處罰”“治理”四個過程，分別對應超限運輸行政許可審批、超限運輸過程監管(超限檢測)、違法超限運輸行為行政處罰及違法失信超限運輸對象的治理。其中“審批”業務系統已經建設完成投入使用，通過審批的超限運輸車輛可合法進行超限運輸?！疤幜P”業務系統由交通部牽頭實施系統建設，經綜合執法平臺認定為非法超限運輸的車輛，其違法信息將共享并記錄在交通信用管理平臺?！爸卫怼睒I務系統已經建設完成投入使用，對達到限制條件的違法失信運輸企業、運輸車輛及貨運駕駛人員信息列入黑名單。“監管”系統在治超管理過程中承擔著現場控制，數據支撐和執法舉證的重要角色，是整個治超過程中建設難度最大，系統復雜度最高，管理過程最為繁雜的一個環節，詳見圖1。

圖1 超限運輸管理業務總體架構

遼寧省非現場執法系統建設將有助于完善遼寧省治超管理工作的“監管”過程，構建一張涵蓋高速公路和國/省公路的治超控制網絡，實現公路治超路警聯合路面執法無死角、無空擋和全覆蓋，提升遼寧省交通運輸廳超限運輸業務管理水平。

2 遼寧省綜合治超監管平臺設計

2.1 遼寧省綜合治超監管平臺

遼寧省綜合治超監管平臺是指利用新一代信息技術，建立大數據云計算平臺，與高速公路和普通公路治超管理系統對接，獲取車輛檢測數據；與大件車審批管理系統對接，實現車輛信息與運輸企業信息的匹配和綁定；與公安交警信息平臺進行對接，實現數據信息的共享。對獲取到的多方數據進行清洗、加工和處理，基于數據進行應用系統開發，為路政管理單位提供智能化管理服務，實現高效輔助的治超執法和治理工作，提高治超的效率和效果。

2.2 遼寧省綜合治超監管平臺的功能設計

遼寧省綜合治超監管平臺包括三部分，前端超限超載檢測系統、數據交換與共享系統和治超綜合管理應用系統。

前端超限超載檢測系統，主要實現與前端各類檢測系統對接，實現各超限檢測站點的基礎管理功能，完成對前端各級超限檢測站點檢測數據的收集。

數據交換與共享系統[2]，主要承擔數據中臺的功能，平臺內部實現與各級超限檢測系統的數據采集交換、黑名單、白名單數據的交換、違法超限運輸證據的共享等。平臺之間實現數據共享，如非現場執法檢測數據與高速公路入口超限檢測系統共享，檢測的違法超限數據與公安交警及交通執法平臺的共享、與部級平臺系統的共享等。

治超綜合監管應用系統主要提供兩種類型應用系統，數據管理類和數據展示分析類。數據管理類應用系統提供基礎查詢統計功能，查詢各檢測站點車輛檢測數據及明細數據；實現對檢測站監控視頻的接入，實現檢測過程“倒查”、“追蹤”；提供業務數據對接及處理，實現跨平臺數據共享，跨平臺聯合執法。

數據展示分析類應用系統利用GIS地圖展示各類檢測站點的位置、各檢測站點實時檢測及運行情況、查看檢測站點現場實時視頻等；大數據決策分析功能利用超限許可線路及檢測點檢測數據綜合分析全省超限運輸車輛重點通行線路，輔助管理者合理設置超限檢測站點及執法隊伍的配置。利用違法超限運輸車輛的數量、違法超限類型、時間等多維度進行綜合分析，通過圖表的形式對違法超限超載情況進行對比分析，能夠把握貨車行駛的時空分布特征以及超限超載黑點信息，把握超限超載規律。

2.3 綜合治超監管平臺數據傳輸與共享系統

2.3.1監管平臺大數據中心

數據中心層主要是與數據采集層進行數據的對接，對底層所采集到的數據起到支撐和向上推送的作用。主要的功能服務有：基礎設施服務、平臺服務和軟件服務[3]。

(1)基礎設施服務

基礎設施服務[3]主要提供基本的計算、存儲能力?；A設施服務的實現方式有兩種，一是用戶可以通過互聯網來“租用”這些服務器以滿足需求，采用這種方式，可以滿足交通運輸行業對交通道路資源的需求，同時不需花費大量資金購置服務器和雇傭更多的IT人員，這樣可以使他們將主要精力放在自己的業務上。同時，根據用戶的業務量自動分配合適的服務器數量，用戶不必為自己業務的擴展或者收縮而考慮IT資源是否合適，且用戶不必擔心IT設施的折舊問題。二是自建基礎設施數據中心，根據業務需要建設滿足要求的技術和存儲資源，公共的配套IT基礎設施可用于后續業務擴展或其他業務系統服務。

圖2 軟件系統架構

(2)平臺服務

平臺服務位于云計算的中間層，提供基于互聯網的軟件開發測試平臺。平臺服務能夠實現數據管理及共享交換管理。需要建立系統之間數據交換的標準和協議，需要實現治超系統與交警、運管等多個執法部門之間的系統業務協同與數據共享。通過與公安機關交通管理系統、省級道路運輸管理系統的違法數據交換，形成與公安，運管的聯合執法，實現對非現場數據、現場違法數據、高速公路違法數據的分析挖掘，對全省治超提供數據決策支持。

另外，基于平臺服務，各類治超管理系統可將應用程序托管在云平臺上。同時云平臺本身提供大量的API和中間件，縮短了系統開發周期，方便后期基于云平臺服務進行相關功能模塊的開發。

(3)軟件服務

在平臺服務的基礎上，能夠為治超管理提供相應的軟件服務平臺和軟件服務系統，為聯合治超提供全過程的服務及管理。如治超聯網管理系統，源頭治超系統，高速入口勸返系統，公路治超非現場執法系統，高精度動靜態超限超載檢測系統。同時根據聯合治超管理的需要，可在平臺上配置擴展服務，為聯合治超未來發展提供技術支撐。

2.3.2多維治超數據信息的融合

數據融合處理是指實現對集聚的多源異構數據的清洗、關聯、融合和共享。提供數據采集與清洗能力，通過數據處理工具，實現自動或手動或混合的數據采集與清洗能力。結合數據質量檢核，為系統應用提供多重數據質量保證。

(1)數據清洗功能

數據清洗就是把數據中認定為“臟”的部分“洗掉”，把從多個業務系統中獲取的數據抽取而來，同時包含歷史數據，這樣就避免不了有的數據是錯誤數據、有的數據相互之間有沖突，這些錯誤的或有沖突的數據顯然是我們不想要的，稱為“臟數據”。我們要按照一定的規則把“臟數據”“洗掉”，這就是數據清洗。

(2)數據關聯功能

關聯分析是從大量數據中發現各部分之間有趣的關聯和相關聯系。該過程通過發現用路人在其駕車行駛軌跡和載運貨物等情況之間的聯系，分析用路人的習慣。通過了解這些基本情況，這種批量的關聯發現可以幫助管理部門了解某一地區或者某一車輛的行為特征。其他的應用還包括行程速度、違章記錄、習慣路線、出行頻率等。

(3)數據融合功能

綜合治超監管系統既可以匯集公路治超系統的交通信息數據，也可以與公安交警平臺對接，獲取多源異構交通運行狀態數據。將大數據公路治超管理系統獲得的多源異構數據，選擇對應的數據融合方式進行融合處理，再基于GIS編碼形成統一的交通狀態數據，為其他處理分析系統及平臺應用提供數據支持。利用該系統可以為應用平臺提供各種多源的融合數據。

(4)數據共享

數據共享系統的功能目標是將各類數據向外部系統以及應用平臺終端進行發布。所發布的數據包括數據庫中存儲的各類專題數據以及其他需要的基礎數據，以及經過數據融合系統處理后的融合數據、交通狀態數據以及交通指數分析等數據。此外，數據共享系統可實現不同類型數據的分流和輸出，為一鍵轉發多方發送提供應用支撐，以實現數據中心與現有系統的對接，并為未來的其他需求提供數據共享的接口。

3 結束語

分析了遼寧省高速公路治超管理系統的管理現狀，根據治超管理存在的問題和信息技術手段的發展趨勢，提出了基于大數據的綜合治超監管平臺，實現有針對性地治理超限超載處置行為，高效輔助執法和治理，提高治超的效率和效果。