基于身體素質訓練的航空安全員體能考核項目分類研究*

高立慶

（南京旅游職業學院，江蘇 南京 211100）

隨著民航業的快速發展，民航運輸市場不斷擴大，民航從業者迅速增多，民航業對從業者的要求也越來越高。這其中，體能素質是其中非常重要的一項。民航總局對于負責空中安保的航空安全員的體能要求有明確的規定，也有明確的考核項目和標準。而體能項目考核是取得航空安全員資質以及保留其資質的必要條件，體能素質本身也是航空安全員能否勝任本職崗位的基本素質要求。本文對航空安全員體能考核項目進行分析研究，為高職學生取得航空安全員資質以及航空安全員的日常訓練提供參考。

1 航空安全員體能考核項目

民航總局針對航空安全員的崗位要求，設置了體能考核項目和標準，根據性別不同，分別制定了航空安全員（男子）與航空安全員（女子）體能項目考核的內容和標準。

1.1 航空安全員（男子）體能考核內容

航空安全員（男子）的考核內容主要有10項，分別是單杠引體向上、雙杠臂屈伸、立定跳遠、100米跑、3000米跑、2分鐘深蹲起立、2分鐘跳繩、40公斤負重臥推、2分鐘屈腿仰臥起坐、5×10米折返跑。

各航空公司在做男子航空安全員體能考核時，針對不同年齡段，考核的項目數會有所不同。46歲及以上人員考核時，需在上述10個項目中選擇不少于4項；45歲及以下人員考核時，需在上述10個項目中選擇不少于5項；35歲及以下人員考核時，需在上述10個項目中選擇不少于6項。

1.2 航空安全員（女子）體能考核內容

航空安全員（女子）的考核內容主要有8項，分別是立定跳遠、100米跑、1500米跑、2分鐘深蹲起立、2分鐘跳繩、25公斤負重臥推、2分鐘屈腿仰臥起坐、5×10米折返跑。

各航空公司在做女子航空安全員體能考核時，針對不同年齡段，考核的項目數也會有所不同。41歲及以上人員考核時，需在上述8個項目中選擇不少于4項；40歲及以下人員考核時，需在上述8個項目中選擇不少于5項；30歲及以下人員考核時，需在上述8個項目中選擇不少于6項。

從中國民用航空總局設置的體能考核項目可以看出，女子航空安全員的8個考核項目基本上包含在男子的10個考核項目內，所以，本研究選擇男子航空安全員的10個項目進行分析。

2 航空安全員體能考核項目的主要身體素質分類

從體能考核項目涉及的主要身體素質來看，航空安全員體能考核的10個項目可以分為上肢力量類、下肢力量類、軀干力量類、速度類、耐力類、靈敏類（見表1）。其中，有些考核項目可能反映不止一種身體素質，如5×10米折返跑既反映了人體的靈敏素質，也反映了人體的速度素質；2分鐘跳繩既反映了人體的靈敏素質，也反映了人體的下肢彈跳力。

表1 航空安全員體能考核項目主要身體素質分類

從以上主要身體素質分類可以看出，有6個項目直接與力量素質有關，包括上肢力量、下肢力量、軀干力量。力量素質是一切身體素質的基礎。肌肉力量是絕大多數運動形式的基礎，運動員肌肉力量的大小與其他身體素質如速度、耐力、靈敏等素質密切相關。力量素質的好壞，會直接影響對運動技術的掌握，以及提高運動成績的潛力。擁有優秀的力量素質做基礎，可以更快更好地掌握技術動作。

3 航空安全員體能考核項目身體素質訓練分類研究

3.1 力量素質訓練分析

力量素質一般可分為最大力量、相對力量、速度力量和力量耐力。最大力量是指肌肉通過最大隨意收縮克服阻力時所表現出來的最高力量值，如測試項目40公斤負重臥推。相對力量是指機體單位體重所具有的最大力量。相對力量在雙杠臂屈伸、單杠引體向上、2分鐘深蹲起立和2分鐘屈腿仰臥起坐這幾個項目上非常重要，因為這些項目要求測試者要有優秀的克服自身體重的能力。速度力量是指肌肉快速發揮力量的能力，如立定跳遠、100米跑等涉及爆發力的項目，對速度力量要求很高。力量耐力是指肌肉長時間克服阻力的能力，主要反映肌肉抗疲勞收縮能力。這在很多項目中都有體現。上述10個項目中，除了立定跳遠等個別項目受到力量素質的影響較小外，其余項目受到的影響都比較大。

從運動生理學的角度來看，決定肌肉力量的因素很多，主要有肌纖維的橫斷面積、肌纖維收縮時的初長度、肌肉的收縮速度、肌纖維類型、神經系統的機能、體重等。

3.1.1 肌纖維的橫斷面積

合適的力量訓練會引起激素和神經調節對肌肉代謝產生作用，使蛋白質合成增多，使肌纖維的橫斷面積增加。因為肌肉力量的大小與肌肉體積密切相關，所以肌纖維橫截面積增加會促使力量素質提升。

3.1.2 肌肉收縮時的初長度

肌肉收縮時的初長度與肌肉最大肌力密切相關。肌小節過短或者過長都會使肌力下降。肌肉被拉長后立即收縮所產生的肌力，遠大于拉長后間隔一段時間再進行收縮所產生的肌力。所以，要采用合適的運動訓練幫助人體獲得最適合的收縮初長度，從而增加肌肉力量。

3.1.3 肌肉的收縮速度

肌肉力量與肌肉收縮速度密切相關。訓練中，快速地進行肌肉收縮，對于發展肌肉爆發力特別重要。但在訓練過程中，要注意運動負荷和運動速度的有機結合，只有保持適當的運動負荷，才能獲得更快的運動速度。

3.1.4 肌纖維類型

肌肉力量與肌纖維類型密切相關。肌纖維數量相等的，快肌纖維的收縮力量明顯大于慢肌纖維，這是由快肌纖維的生理特點所決定的。所以，在以力量因素居多的運動項目中，要采取合適的訓練方法優先發展快肌纖維。

3.1.5 神經系統機能

神經系統的機能主要是通過協調各肌群活動、提高中樞興奮程度、增加肌肉同步興奮收縮的運動單元數量來提高肌肉的最大肌力。其中，中樞神經的興奮程度對于提高最大肌力尤為重要。進行克服最大負荷的訓練有助于提高中樞神經系統的興奮性，可以有效提高最大肌力。

3.1.6 體重

體重的差別一般也能反映肌肉力量的差異。在很多項目中，要求人體克服自身重力，因為人體自重也是影響肌肉力量和效果的因素之一。因此，適當減輕體重有利于增加相對力量。

3.2 速度素質訓練分析

3.2.1 反應速度訓練分析

反應速度主要與反應時、中樞神經系統機能狀態、運動條件反射、訓練水平等有關，在訓練中應針對這些方面進行訓練。

反應時是指機體從接受刺激到做出反應動作所需的時間。反應時主要與感受器接受興奮的快慢、興奮沿中樞傳遞的快慢和效應器接受刺激產生興奮的快慢有關，而感受器的敏感度、效應器的敏感度和神經傳遞的興奮性可以通過長期的固定刺激訓練來實現。

中樞神經系統的機能狀態主要是指神經系統的興奮狀態和靈活性。良好的中樞神經系統機能狀態能對刺激做出迅速反應，并縮短傳遞時間。由此也說明了準備活動的重要性。

運動條件反射是運動技能形成的基礎條件。運動技能的形成需要建立穩定的、復雜的、連續的運動條件反射。只有不停地訓練，才能使中樞的興奮和抑制過程更為有序，更有規律，才能不斷鞏固運動條件反射，使運動技能更為熟練。

訓練水平的提高，有利于賽前狀態的調整，有利于提高準備活動效果，有利于提高感受器的敏感度、效應器的敏感度和神經傳遞的興奮性，從而提高反應速度，進而提高運動成績。所以，應在科學正規的訓練下，不斷提高練習者的訓練水平。

3.2.2 動作速度訓練分析

動作速度主要與肌肉力量、肌纖維類型、肌纖維興奮性、磷酸原供能系統、運動條件反射有關，在訓練中應針對這些方面進行訓練。

肌肉力量是動作速度的基礎因素。肌肉力量越大，越能更有效率地克服阻力做功。肌肉力量又受肌纖維的收縮力、肌纖維的數量和體積、肌纖維收縮初長度和中樞神經狀態等因素的影響。長期系統的訓練可以對這些因素產生影響，從而提高肌肉力量。

肌纖維中的快肌纖維比例較高時，一般其速度素質較高。通過訓練可以提高人體內快肌纖維的動作效率。有研究者指出，人體長時間系統地進行某個運動的專項訓練，可使肌纖維組成發生適應性改變。

磷酸原供能系統是維持無氧代謝運動所需能量的來源，是時長短、運動強度大的運動的主要供能源。因此，它是動作速度和位移速度的主要供能系統，對動作速度和位移速度起著關鍵性作用。在訓練中，可以采取重復訓練法發展練習者的磷酸原系統供能能力。

3.2.3 位移速度訓練分析

位移速度主要與肌肉力量、關節靈活性、肌肉協調性、肌纖維類型、磷酸原供能系統、運動條件反射和身體條件有關，在訓練中應針對這些方面進行訓練。

關節靈活性決定了動作的幅度，動作幅度的大小又代表著動作距離。關節靈活性在很多項目中起著重要作用。如短跑中跑步的步長是由腿長和膝關節的靈活程度決定的。在訓練中，要對關節靈活性進行針對性訓練。

肌肉協調性主要是指肌肉收縮和放松的能力。肌肉該收縮時收縮，該放松時放松。肌肉協調性的提高，有利于動作速度的增加，并且通過調整肌肉的初長度，實現肌肉力量的增強。這一點常被許多練習者忽視。

表2速度素質訓練分析表

3.3 耐力素質訓練分析

耐力素質是指機體堅持長時間運動的能力。反映人體對抗疲勞的能力。按照運動能量代謝的特點，耐力可分為無氧耐力和有氧耐力。

3.3.1 無氧耐力訓練分析

無氧耐力也稱“無氧能力”。無氧耐力取決于肌肉糖酵解能力、肌肉緩沖乳酸的能力和腦細胞耐受血液pH酸堿度變化的耐受力。提高無氧耐力主要靠進行最大乳酸訓練和乳酸耐受力訓練。

機體產生乳酸的能力直接與無氧耐力的水平有關。乳酸是糖酵解的最終產物，運動中產生的乳酸越多，說明糖酵解的供能比例越大，無氧耐力素質越好。間歇訓練法是提高無氧耐力的最好方法之一，該訓練的關鍵在于負荷強度和間歇時間的控制要適當。

乳酸耐受能力的高低直接決定了后期運動中的肌肉收縮效率。若乳酸耐受能力強，肌肉就不易疲勞，可以持續保持高效率運轉；若乳酸耐受能力差，肌肉就容易疲勞，持續運轉會受影響。長期系統地對機體進行高乳酸水平的刺激，能提高機體對于乳酸的緩沖能力和肌肉中乳酸脫氫酶的活性，從而提高機體乳酸耐受能力，進而提高機體的無氧耐力水平。

3.3.2 有氧耐力訓練分析

有氧耐力也稱“有氧能力”。有氧水平的高低主要與機體的攝取氧的能力、運輸氧的能力和利用氧的能力有關，具體包括呼吸系統功能、心臟泵血功能、血液運輸能力、肌肉用氧能力、能量供應能力和神經系統的調節能力。

呼吸系統承擔著攝取氧的重要任務，同時也是運動中氣體交換的場所，呼吸系統的機能水平對于有氧能力來說至關重要。長期系統的訓練可以增強呼吸肌的收縮力，使其抗疲勞能力提升，進而提高呼吸系統的工作效率。

心臟泵血功能可以為運動提供充足的供氧保證，心臟是運輸氧的動力系統。長期系統的訓練可以使心臟的形態和機能發生適應性變化，使每搏輸出量增加，心肌收縮能力增強，心力儲備增大，使心臟更適應長時間工作的要求。

另外，長期系統的訓練可以使血液運輸氧的能力增強，肌肉利用氧的能力增強，神經系統調節能力增強，從而提高機體能量供應能力，進而提高機體的有氧耐力水平。

有氧耐力主要的訓練方法有間歇訓練法外、持續訓練法，有條件的練習者還可以采取高原訓練法。

表3 耐力素質訓練分析表

3.4 靈敏素質訓練分析

靈敏素質是一種復雜的綜合素質。從生物學的角度來看，它和神經過程的靈活性和感覺器官的機能水平有很大關系；從機體基本條件來看，它和力量、速度、耐力以及柔韌性有很大關系，還與運動技能的鞏固程度有關。

發展靈敏素質，一般是通過提高大腦皮層神經過程的靈活性和感覺器官的機能水平，并加強關聯身體素質的訓練，熟練掌握運動技能來實現的。

靈敏素質的訓練方法，除傳統的提高身體素質和不斷進行運動技能的訓練方法外，主要采取變換訓練法。變換訓練法是一種讓練習者隨各種信號改變動作的訓練方法。需要注意的是，靈敏素質訓練一般安排在訓練課的前半部分進行，以保證練習者的體力充沛，注意力集中。

4 結論

民航總局規定的航空安全員體能考核的10個項目所涉及的身體素質主要包括力量素質、速度素質、耐力素質和靈敏素質。其中，力量素質包括上肢力量、下肢力量和軀干力量，有6個項目直接與力量素質有關，可見力量素質的重要性。另外也有考核項目涉及2項及以上的身體素質。所以在訓練中，不僅加要強對力量素質的針對性訓練，還要注意各項身體素質的協調發展，科學合理地安排訓練計劃，有針對性地選擇訓練內容和訓練方法。

在對高職學生的日常體能訓練中，應該掌握學生個體體能狀況，針對薄弱項目，參考上述各考核項目涉及的身體素質訓練分析，科學地安排訓練任務。從高職學生的實際訓練情況來看，大多數學生的上肢力量比較薄弱，耐力水平偏低，因此這兩個方面的考核項目是日常訓練的重點。