杜婧 北京科技大學
引言:2008年發生的金融危機事件,造成全球汽車產業的生存問題。汽車產業面臨成本上漲、消費低迷的雙重壓力。據有效數據顯示,如若金融危機持續性發生,對能源價位、資源產品帶來更多影響。為此,以純電動企業為研究項目,研究其質量控制途徑,具有重要意義。
1.投資風險性大,用戶群體明確:投資成本高、經濟回收周期較長、用戶喜好問題。電動汽車的研發宗旨在于批量生產電動汽車。2.專業性強,新技術較多:電動汽車的研發具有諸多高要求,比如研發材料、設計方式、裝配流程等,專業系數較高。并且其應用的技術涉獵較廣,涵蓋冶金、電子、化工等。3.質量需求較高:用戶群體較為局限,為此,項目管理應具有較高的專業性、安全性。
1.自主研發指企業在依賴自身研發體系的基礎上,取得了技術的初步成果,并成功開啟商業化研發流程。2.合作研發指研發主體為多個,具體表現為企-企合作、企業-科研機構合作等,擁有多元化合作方式,多個研發主體,共同開展項目的研發過程。3.改裝研發指企業在傳統汽車的基礎上,融合自身純電動汽車相關技術。
項目在研發期間,受到多種因素的影響,造成研發難度提升,不利于項目研發與繼續實施,影響著項目的順利完成。影響因素包括:用戶需求,機電產品中在開展設計工作時,至少40%的錯誤來自于用戶需求;產品技術的系統描述,70%的產品返工事件,在于項目的運行能力欠佳問題;產品結構的繁雜性;工程設計師的專業能力,為此,在保障項目質量時,應加強工程設計師的專業性培訓,保障其專業素質符合項目作業的需求;設計工具,質量控制工具有QFD(質量功能)、DFM(面向制造)等;技術信息的準確性;管理并行工程CE的運行能力,比如TQM、JTT,可有效優化項目應用成本,縮短項目開發周期,保障項目質量[1]。
項目管理期間,大致有四類關鍵性要素,具體表現為:管理范圍、管理周期、管理成本、管理質量,四者之間擁有一定相互關系,公式為:C=F(Q,T,S)。公式中,C表示成本(cost),Q表示質量(quality),T表示時間(time),S表示范圍(scope)。在項目研發期間,實施項目的管理流程,管理范圍在項目策劃時期給予定義。由此可知,項目策劃邏輯性,將直接作用于范圍屬性,從而影響項目的其他三個變量,即成本、質量、時間,四者之間的關系為:成本=F(質量,時間,范圍)。在研發組開展項目時,應成立項目組,任命項目總負責人,開展項目質量策劃工作。質量策劃工作內容,應包含:質量目標設定、選擇法律法規、制定項目實施計劃等。項目應制定可行性較高的質量計劃,包括:質量目標設定、質量控制活動、適用的項目標準,項目質量計劃應在項目實施前期開展。一般情況下,質量計劃作為質量策劃的運行結果。
質量功能展開,質量(Quality)、功能(Function)、運行(Deployment),簡稱為QFD。采取多層次分析方式,詳細列出用戶對產品的各類需求,將用戶需求制定為產品研發方向,融合在各層級工藝中,比如零部件功能、工藝選擇、生產方式、質量工具等,以此保障用戶需求與產品性能的契合度,此種方式作為新產品研制中較為關鍵的方式,保障項目質量。QFD方法,以質量管控作為運行出發點,選擇的運行模式為:質量分解、矩陣轉換,以此順應用戶需求,將其需求作為研發目標,逐一細化與分解,分解完成時,將用戶需求融合在產品研發環節中,即將用戶對產品的功能需求,融合在項目研發流程中,以此保障產品功能的受眾性。
在此基礎上,加強生產流程的工藝把握、質量控制。在實際研發期間,準確獲取重點位置,并關注其質量控制。最終獲得的產品符合用戶需求,具有較為可觀的市場發展前景。質量功能流程:即產品質量、設計質量、過程質量、生產質量。在產品質量流程中關注用戶需求。在設計質量流程中,關注產品特色。在過程質量環節以關鍵過程為主要內容。生產質量流程中,關注作業指導與檢驗。
質量功能中的四個流程,所具有的工作傾向分別為:1.產品質量:此流程對應的工作傾向為概念設計,在矩陣的產品規劃流程中,用戶需求融合在設計需求中,作為產品設計的總體特征,并且以用戶、技術雙重視角,實現對市場同期相同產品的整體評估,分析其質量數據的同時,確定產品特征的技術性能,并且其性能設定適宜指標[2]。2.設計質量:此流程對應的工作傾向為嚴密性設計,研發小組應在多個設計方案中,甄選出設計可行性較高的方案,并采取矩陣設計,將設計方案轉化為項目中的關鍵性零件功能要素。3.過程質量:此流程對應的工作傾向為生產工藝設計,在矩陣設計中,借助零件與產品的功能要素,以此推算關鍵性生產工藝的相關參數,以此保障項目研發工藝的準確性,提升對研發項目質量的控制能力。4.生產質量:此流程對應的工作傾向為項目制造,借助矩陣中制造流程,將零件與生產工藝的具體要素加以整合,形成規模化的質量控制流程。
由此發現,QFD的流程與應用,以用戶需求為基礎,開展規?;O計與生產流程,有助于保障純電動汽車項目的生產質量。
結論:綜上所述,以純電動汽車作為研發項目時,此項目具有多重問題,比如復雜性、不確定因素、進度控制等。為此,以項目質量保障為基礎,探索項目的可行性方案,以此應對項目所具有不良問題,提升項目的實施效果,保障純電動汽車的安全與質量,以此改善汽車對能源的依賴問題。