試析路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術應用

周宇鵬 王晰 陳美希 劉佳彤

摘要：隨著城市化的進程在不斷地加快，對于路橋設施的施工也提出了更高的要求，尤其是對建筑材料的要求正在不斷地提升。現如今科技發展也帶動了建筑施工技術的革新，在路橋施工的過程中鋼纖維混凝土技術得到了廣泛的應用，該技術在應用的時候性能優越，操作起來也較為簡單，而且價格也比較低廉。本文對路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術的應用進行了簡單的闡述。

關鍵詞：路橋施工;鋼纖維混凝土;施工技術;應用

引言

在我國的交通事業當中路橋的建設是非常重要的一個部分，路橋建設的質量對交通的運行具有直接的影響，對我國交通事業的發展具有非常重要的意義。傳統的路橋建設使用的混凝土很容易出現裂縫的情況，對于路橋建設的質量造成了非常不利的影響。因此，相關的技術人員對防止混凝土出現裂縫進行了深入的研究，進而開發出了鋼纖維混凝土施工技術。

一、纖維混凝土的基本性能

鋼纖維混凝土是通過把一定數量的鋼纖維比較均勻地分布在普通混凝土中，然后再通過硬化而形成的一種混凝土，這種混凝土在路面施工以及橋梁結構等工程中得到了廣泛的應用。和普通的混凝土進行比較的話，鋼纖維混凝土在物理的力學性質上具有更多的優勢。第一，鋼纖維混凝土的強度以及重量較大，抗壓能力也很強，并且抗折彎的強度也很高。第二，鋼纖維混凝土的抗沖擊性能也很高，隨著鋼纖維摻量的加大，其抗沖擊的韌性也會得到相應的提升，能夠有效地防止出現結構的變形還有路面的裂縫，抗壓收縮的性能也很好。除此之外，鋼纖維混凝土還有很多其它的優勢，比如說，抗裂以及抗剪性，而且抗凍性性也非常良好[1]。

二、鋼纖維混凝土技術在路橋施工中的應用

在路橋的施工過程中應用鋼纖維混凝土施工技術具有非常大的優勢，鋼纖維能夠有效地控制基力，有效地避免橋梁出現一些裂縫。當橋梁處于受力的初期時，鋼纖維以及水泥基料是處在同一個外力當中的，但是主要的受力材料是水泥基料是，假如水泥基料出現了開裂的現象，這個重要的受力者就換成了鋼纖維。如果鋼纖維的受力超出了預定的值，就會使得橋梁出現很大面積的變形，進而導致材料出現破壞。因此，在應用鋼纖維混凝土施工技術的時候，需要結合實際的情況確定好鋼纖維的用量。以下內容簡單地介紹了鋼纖維混凝土施工技術在路橋施工中的應用。

（一）在橋面鋪裝中的應用

在開展橋面鋪裝工作之前，還需要做好相應的準備工作，這樣可以給后期的施工提供更大的便利。第一，需要對復測橋面板實施標高測量，然后將高出設計標高部分的浮漿混凝土清除掉，另外，橋面的鋪裝層也不可以太厚。第二，需要把鋪裝層以及橋面板之間進行有效的連接，采取鑿毛處理的措施來去除宅心板頂面的粗面。第三，需要把橋面上的各種雜物清洗干凈，清洗工作完成之后再進行灑水，這樣可以確保路面的濕潤性。當這些準備工作完成之后，就可以開展橋面的鋪裝工作，在鋪裝的過程中應用鋼纖維混凝土技術，可以有效地防止橋面出現裂縫的現象，并且提高橋面的持久耐用性，這樣車輛在通行的時候就會更加的順暢以及平穩。在進行橋面鋪裝的時候使用少量的鋼纖維混凝土就可以提升橋梁的剛度，還可以有效地降低橋梁的厚度以及橋梁結構的自身重量，讓橋梁在受力的時候更加均勻，進而使得橋梁可以變得更加穩固。

（二）在橋梁部分的應用

鋼纖維混凝土施工技術在橋梁部分應用的時候可以將其分成橋梁的上部以及橋梁墩臺這兩個部分。對于橋梁的上部而言，通常都是使用鋼纖維混凝土作為主梁，也可以在應力的集中區進行局部加強，使用鋼纖維混凝土技術對于橋梁的受力性能可以起到明顯的改善作用，還可以控制結構的變形，將橋梁的自重減輕，這樣不僅可以將橋梁結構的跨度進行增大，還能夠更加符合人們對路橋結構的美觀需求。由于橋梁的上部應用了鋼纖維混凝土技術，這樣可以有效地減少材料的使用量以及重量，從而使得下部橋梁的墩臺數量也減少了一部分，對于減少路橋的整體造價而言是非常有利的。除此之外，通過使用鋼纖維混凝土技術還能夠避免橋梁的墩臺出現裂縫或者是表面出現剝落等問題，如果摻用的鋼纖維類型是110%的剪切鋼纖維的話，就可以通過硫鋁酸鹽快硬水泥以及 TS 型速凝劑來將橋梁早期的抗裂性能進行提高。

（三）在樁基礎加強中的應用

在路橋施工的過程中對于樁頂還有樁尖這兩個部分，通常情況下都是通過使用鋼纖維混凝土將局部的硬度進行加強，通過使用鋼纖維混凝土不但可以把樁的穿透性提高很多，而且還能夠有效地改善打擊的速度，使得錘擊的數量大大減少，在很大的程度上節約了人力、物力，而且也節省了很多的建設資金。在路橋樁基礎加強的過程中應用鋼纖維混凝土技術，能夠提升樁頂的韌性以及抗打擊性，從而有效地避免出現樁頂破裂的現象，對于提升樁尖的入土能力來說也具有一定的作用，不管是打擊質量還是打擊速度都可以得到很大的提升[3]。在應用鋼纖維混凝土技術的時候，樁身使用的仍然是傳統的預應力鋼筋混凝土還有非預應力鋼筋混凝土。在路橋施工的過程中也能夠利用全斷面式的整體澆筑，不過這樣操作會花費很多的財力，基本上是不建議使用這種方法的。

三、結語

隨著鋼纖維混凝土技術的不斷發展，目前在路橋建設以及隧道建設等工程中都得到了廣泛的應用，并且取得了非常高的經濟效益以及社會效益。通過在路橋建設的過程中應用鋼纖維混凝土技術能夠有效地降低建設的成本，還能夠將路橋建設的質量進行相應的提升，而且在一定的程度上推動了我國路橋建設的輕型化以及大跨度的發展。在今后的發展過程中，鋼纖維混凝土技術通過不斷地發展以及創新，一定能夠得到更加廣泛的應用。

參考文獻

[1]王立生，陳川峰.試析路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術應用[J].江西建材，2015（07）：212+216.

[2]仝蕓.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術應用[J].山西建筑，2013，39（04）：158-160.

[3]溫昌鑫.分析鋼纖維混凝土施工技術在路橋施工中的 應用[J].廣東科技，2012，21（07）：99-100.

（黑龍江東方學院?黑龍江?哈爾濱?150000）