混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

余仲明

摘要：改革開放以來，我國的科技水平和國民經濟向質的飛行進一步邁進。國民的生活質量大大提高，他們也不斷參與社會的熱點問題。但是對于橋梁建設技術水平和全部安全保障卻沒有實現。

關鍵詞：道路橋梁;混凝土施工技術;應用

引言

鋼纖維混凝土技術在道橋建設中得到了較廣泛的應用，它屬于新的水泥基復合材料，鋼纖維混凝土技術比其他混凝土技術更有利，因此被廣泛應用于道橋建設。考慮到這一點，對鋼纖維混凝土技術的深入分析和研究具有重要意義，作為道路橋梁建設企業，必須充分理解和應用這一技術，才能為道路橋梁工程的質量奠定堅實的基礎。

1現階段我國道路橋梁工程中混凝土施工技術存在的問題

1.1工藝澆筑中的裂縫問題

水泥水化過程往往伴隨著放熱現象，這一現象在施工過程中被稱為水泥水化熱現象，放熱速率和峰值是影響水泥水化熱表現的主要因素。在實際工作中，混凝土澆筑過程中存在的收縮度會隨著水泥水化速度的提升而變大。并且裂縫的出現與溫度收縮度有著密切的關系，不合理的溫度收縮度會導致道路橋梁整體下滑，進而對橋梁結構物整體的里寫性能造成不利的影響。這一問題的出現還會對道路橋梁的使用壽命造成不良的影響。

1.2使用的混凝土容易出現裂縫

在橋梁隧道的建設過程中，混凝土是主要的建設材料。但是，橋梁隧道施工技術仍處于較低水平，以后的檢查中經常會發現混凝土中出現裂縫的問題。這種裂縫主要是由于現場施工中使用的混凝土質量不合格，或者建筑商攪拌加工時操作不符合專業要求而引起的。第一，采用高質量的混凝土材料。第二要加強混凝土現場混合加工規范，并允許專業操作員加工。

1.3排水工程問題

排水問題在市政道路橋梁工程中也較為普遍，在施工過程中，只有良好的策劃和設計才能夠避免發生路面積水對人們出行造成阻礙的情況發生。就目前而言，有些路橋工程在施工前，沒有進行科學合理的規劃，在施工過程當中，也沒有按照相關要求進行監督和測試，從而造成路橋項目竣工后，路面積水狀況頻發。這樣就會給車輛的行駛造成安全隱患，也成為交通事故多發的原因之一。

2道路橋梁工程混凝土施工技術應用要點

2.1混凝土模板施工

在工程混凝土施工中，結構形狀受到模板的重要影響，在進行混凝土模板施工中首先要確保模板拼接的嚴密性，這就可以避免漏漿問題的發生;其次在確保基礎和模板形狀不受到影響的前提下對混凝土結構強度的等級進行不斷提高，進行混凝土澆筑之前，要認真細致地檢查模板安裝情況，確保模板安裝沒有失誤之后才可以進行澆筑，還要在模板內的板面上涂抹一定量的隔離劑，促使后續脫模工作的順利進行。

2.2混凝土的配比和預選

混凝土本身是由水、水泥等原材料拌合而成的，不同配比的混凝土其力學性能也有明顯的不同，所以針對不同的結構也需要選擇適當配比的混凝土。技術人員要重視混凝土的配比拌合過程，并盡量選擇質地堅硬的砂卵石，并對其級配進行適當的調整。在最終進行拌合之前，也需要對混凝土的配比進行檢查，從而保證混凝土的和易性。

2.3橋梁滑模施工技術

在目前所有的市政路橋施工技術當中，橋梁滑模施工技術是新發展起來的一種。這項技術能夠很好地保障市政道路橋梁工程項目施工的安全和質量，同時為后期的保養維護提供了更便利的條件。滑模施工技術的主要優勢是可以將爬山式千斤頂更好地進行應用，并以此來對施工方案進行策劃，使工程的進展更為順暢，質量更能夠有所保障。

2.4提高現場施工人員的專業素質

工程公司要定期對建筑人員進行培訓，提高他們的專業技能和技術水平，從而使施工的品質能夠有所提升。加強對專業人員進行考核，以督促工人更多地進行學習。此外，建立健全施工招投標和施工工藝專業資格認證，加強施工全過程的質量管理以及實施施工人員崗位責任制，確保施工過程各方面有嚴格的質量標準都需要重點進行改善的工作，以此來有效提高市政道路和橋梁的施工質量。

3道路橋梁工程中混凝土施工技術的應用

3.1水泥水化熱問題處理

為了有效地防止水泥水化對施工的影響，應把較厚和較大的砌塊劃分成為幾個較薄和重量較輕的澆筑塊，以此為施工工序帶來便利。在具體的施工期間，橋澆注法可以降低內外溫差和水化熱的溫度上升。另一方面，如果澆筑的間隔時間過長，溫度就可能引發變化或者裂縫，這就要盡可能地減少澆筑時間。除此之外，水化熱還有可能造成溫度和收縮裂縫，這需要采用化學劑來降低溫度，開展連續施工，使得混凝土澆筑溫度控制在規定范圍內。在開展施工的實際工作的時候，需要全面地掌握控制型號不同的水泥水化熱值，做好相關的操作和處理工作，這就可以對水泥水化熱釀成的裂縫問題進行規避。

3.2加固橋梁局部結構

為了加固橋區結構，必須采取措施，在發生裂縫或剝落情況的橋區結構中噴灑鋼纖維混凝土，以加固橋區結構，加強橋區結構的整體性能，從而充分滿足抗震標準要求。鋼筋混凝土類型主要使用混合量為1%左右的剪切鋼纖維噴射到鋼筋橋的局部結構中。

3.3混凝土施工技術與連續箱梁的協調性

混凝土結構的質量受到溫差影響，梁端強預拱形較為突出。在施工中將混凝土施工技術與連續箱梁相互協調與配合，可通過線性控制方法對擾動系數的可塑性進行提高。另一方面，對于不同時期，梁的界面在擾度系數的影響之下會發生一定限度的變化，故而相關的技術人員要適當調整橋流量。

3.4橋面鋪裝

在橋梁工程的橋面鋪裝施工中應用鋼纖維混凝土，不僅能夠有效提高橋面的舒適性、耐磨性、抗裂性，還能夠強化橋梁的剛強度，減輕橋梁結構自重、橋面鋪裝厚度，進一步改善橋梁受力狀況。此外，在橋梁工程的橋面鋪裝施工中還能夠采用鋼纖維混凝土與瀝青混凝土結合的雙層混凝土橋面，其結構性能優越與受力狀況良好。

結束語

綜上所述，在進行道路橋梁施工過程中，混凝土施工非常容易出現問題，因此要更深入的分析，對出現的問題和工作機理進行進一步的明確，采取一些可行的措施進行解決，相關的技術人員還要不斷學習與實踐，確保工程質量，推動道路橋梁工程的有序進行。

參考文獻

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