新能源汽車的發展前景展望

丁倩 蘇茂斌 鐘國偉

摘要：近年來，隨著工程技術的進步，國家越來越重視環境保護，希望找到一種更清潔、更節能的能源來替代傳統的石油能源。在這中大環境下，新能源汽車首次出現。發展至今，新能源汽車已經發展為我國乃至世界重視的研究項目，也給傳統汽車行業提出了研發突破的技術要求。我國新能源汽車的研發也確實取得了不錯的成效，出現了一批滿意的新能源汽車成果。鑒于此，文章著重講述我國新能源汽車的發展現狀和新能源汽車產業的發展策略。

關鍵詞：新能源汽車;發展前景;展望

引言

新能源汽車代表了未來汽車的發展方向。從低碳經濟的角度來看，新能源汽車是未來汽車產業的雛形。一個方向，一個趨勢。在這種趨勢下，我國也逐步重視新能源汽車產業的建設，新能源汽車將為我國汽車工業的發展創造一個絕佳契機，為我國低碳經濟的發展起到領頭羊的作用。本文結合我國目前新能源汽車的發展現狀，結合低碳經濟的實際內容，探討我國新能源汽車的發展策略。

1新能源汽車發展所存在的問題

在倡導新能源汽車成為未來發展趨勢后，政府部門給予了很大程度的支持和補貼。但很多企業和個人都無法明確原因，還有一些企業和個人謊報業績，制造不合格產品，騙取政府補貼;為了獲得利潤盲目模仿、隨意裝配、不對消費者安全負責的企業和個人，汽車的裝配零件不符合生產要求，粗制爛造。而認知研發的企業和個人少有，很多企業只是敷衍了是，發表一些表面上先進科學的理論言論，不能對實際效果負責。正是由于這樣獲得名利的企業和個人很普遍，導致真正致力于新能源汽車研發的企業和個人的努力不能得到好的回報，在這樣一種情勢驅使下，導致研發者不能潛心致力于前沿技術得研究與探索，而是致力于何如應付消費者和政府，以謀取利益。正是在這種浮躁背景下，我國現階段新能源汽車企業大多都技術不達標，但對于企業來說反而也是一個好的機會，去做好企業發展規劃，打好自己品牌，爭取做到行業的先行者。這時候企業在新能源汽車核心技術需要從國外引進，這樣不利于發展利益進行自我研發。新能源汽車存在得另一大難題是很難在短時間內全國普及。一方面在技術上不完善，技術研發也需要巨大得資金投入，沒有足夠的資金很難短期內獲得重大突破;另一方面是，人們對新能源汽車認知不夠透徹，熱愛程度還停留在傳統汽車上，不愿意去嘗試新能源汽車這類新型事物。國家對新能源汽車的普及迫在眉睫，投入資金支持行業發展，有些企業卻步子邁大，大量生產超出實際需求，求規模不求質量，大規模的生產不注重環境保護，工廠的廢料排放來不及處理，這已經形成較為惡劣的競爭形式，使得核心技術上沒有得到較大提升，卻對環境造成惡劣危害。

2我國新能源汽車發展策略

2.1圍繞新能源汽車的相關配套設施

目前，新能源汽車配套設施滲透率仍然不足。以純電動汽車為例，充電樁質量良莠不齊，有些充電樁物理接口和充電協議和一些車型不能兼容。而且充電速率也較慢，相比汽油車加油，電動汽車充電要慢的多，一般充滿一輛純電動汽車，少則半個小時，多則一個小時，而要像公交車一樣的大型純電動汽車，則要兩個小時。另外，充電樁的普及率還不夠，布局不均，小區也很少支持安裝充電樁，而在有充電樁的小區充電往往會面臨要占別人車位而車位綁定等一系列問題。所以，新能源汽車配套設施應當及時跟進普及。政府應當對本地區新能源汽車的總量進行調查，并通過相關調研確定本地區新能源汽車相關配套設施的基礎數量，做好預估。在做好相關工作之后，逐步推進相關配套設施的建設。在設施建設完成后，要定期進行檢修，確保設施的使用壽命與使用安全。相關技術團隊要注重相關技術的突破，各個廠商之間要注重合作，在充電物理接口和充電協議上達成一致，形成“一個接口多車可用”的局面，提高充電樁的利用效率。

2.2加強對散熱管理系統的重視程度

第一，鋰電池在使用中消耗的能量和產生的功率受溫度影響。當鋰電池的溫度很低時，電池的容量會不斷降低，在較低的溫度下對電池進行充電，會讓電路出現故障而損壞。第二，鋰電池在散熱的過程中會不斷地消耗電路固有的器件設備，導致電路在使用過程中會因為散熱過多而產生火災等等事故。第三，鋰電池存放時間過長或者存放的溫度不適當都會造成新能源汽車出現種種問題，電池最適合的存儲溫度大概在20℃左右，這樣才能保證新能源汽車在運行過程中不出錯。

2.3化新能源汽車的電動機構造、形成高效能的新能源電動機

電機故障和電機控制器故障是電機驅動故障的兩個最重要的組成部分。為了實現新能源汽車工作網絡中電能和機械能的轉換，需要依靠電機驅動系統，使電機在工作時各部分能保持一致。由于電動機系統構造過多，所以當電動機運轉時出現故障會涉及多方面的內部構造出錯的局面，比如電路崩塌局面、磁路不磁化局面、絕緣失效局面、機械僵化局面和散熱通風差等局面。再者，電動機在工作時的負載情況、環境因素等等方面也會影響電動機的運行，這會讓電動機出現機械系統壞死和電氣系統壞死。機械系統的壞死主要是有內部定子鐵芯缺壞、轉子鐵芯缺壞、軸承缺失和轉軸缺失，機械系統出錯在于由振幅過大、潤滑油不溢滿、轉動速度巨快、靜載量不低、局部熱損害整體系統、線壓力過大、腐蝕程度巨大、電力腐蝕和承載壓力較大等。而電氣系統的壞死則主要是定子繞組和轉子繞組紛紛出現錯，出錯原因有電動機繞組零線未接地、電路內部頻頻短路、斷路、接觸不良等等。因此，只有當我們真正做到優化新能源汽車的電動機構造、形成高效能的新能源電動機的時候，新能源汽車行業面臨的窘境和困境才能夠真正的被解決，我國的新能源汽車行業才能不斷地趕超歐美。

結束語

全世界的汽車公司都在新能源汽車技術上投入巨資。通過技術競爭，依靠地方政府部門的政策和資金支持，推動新能源汽車行業發展。堅信在未來，新能源汽車能夠做到促進汽車行業蓬勃發展，減輕環境負擔，提升人民生活質量。

參考文獻

[1]劉園園. 新能源汽車的發展現狀分析與前景展望[N]. 山西日報，2018-05-04（014）.