電動家族再添新丁
——全新大眾ID.5發(fā)布

文/王迪 設(shè)計/邱洪濤

11月末，大眾ID.5在歐洲市場開啟預(yù)售。全新ID.5與ID.5 GTX對標特斯拉MODEL Y，定位于純電動緊湊型轎跑SUV。其中，ID.5為單電機后驅(qū)版本，ID.5 GTX為前后雙電機四驅(qū)版本，也是大眾有史以來第一款具有長距離適用性的電動轎跑SUV。I

D.5的推出，表明大眾正加速靠攏其ACCELERATE戰(zhàn)略，并向以軟件為導(dǎo)向的移動服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。根據(jù)該戰(zhàn)略，到2030年大眾在歐洲的單位銷售量中預(yù)計至少有70%將來自純電動汽車，每輛車的CO2排放量最快將在2030年之前減少40%，并計劃最遲在2050年實現(xiàn)碳中和。

首先值得關(guān)注的是ID.5新穎的外觀。全新ID.5采用了具有特色的LED技術(shù)，任何人都可通過前后部的燈帶將其準確無誤地識別為ID.家族的成員。同時，醒目的保險杠、尤其門板和全新的車頂線條，又能將這款車與此前被評為年度世界汽車的ID.4區(qū)別開來。前臉帶有菱形設(shè)計元素的封閉式進氣格柵、車頭兩側(cè)貫穿式的頭燈組以及貫穿式尾燈為ID.5的外觀賦予了更多的動感，再加上采用雙色設(shè)計的后視鏡，為全新ID.5增添了流行的時尚感。新穎的車身風格在展現(xiàn)出大眾及ID.家族創(chuàng)新能力的同時，還表現(xiàn)了其頗為實用的空間概念。盡管ID.5采用了轎跑車的外形，但其后排的頭部空間僅比大眾ID.4少12mm。2766mm的長軸距使得內(nèi)部空間條件可與更高等級的SUV相媲美。行李箱容積為549L，為車主提供了相當寬敞的存儲空間。

在內(nèi)飾方面，ID.5打造了極具科技感的車內(nèi)駕乘空間。三輻式多功能轉(zhuǎn)向盤搭配液晶儀表盤和懸浮式中控屏，顯得科技感十足。ID.5超現(xiàn)代的數(shù)字駕駛艙展現(xiàn)了全新的操作概念：大面積取消實體按鍵配置，將車內(nèi)的大多數(shù)功能都集成在中控屏上，為駕駛員提供了集中、方便的駕駛空間。駕駛員顯示屏和高分辨率多媒體系統(tǒng)為駕乘人員打造了極佳的視覺效果。駕駛員可選裝業(yè)內(nèi)創(chuàng)新的增強現(xiàn)實平視顯示器，以提供額外的信息，幫助駕駛員更好決策。全新ID.5采用了最新的ID. 3.0版本軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)進行了多方面的優(yōu)化，包括具有學(xué)習(xí)功能、可在線訪問云端的自然語音控制控制功能，以及對充電進行優(yōu)化。We Connect服務(wù)則將為駕駛員提供實時在線交通信息、在線地圖更新、充電站信息、網(wǎng)絡(luò)廣播等，共同打造信息化的車內(nèi)駕乘空間。

同時，ID.5在安全性能上也有所優(yōu)化。通過Car2X通信，大眾將安全提升到了全新的水平。來自大眾汽車的兼容車輛數(shù)據(jù)和來自半徑800m范圍內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施的信號可以在幾分之一秒內(nèi)經(jīng)過分析處理，得到實時解析，從而使駕駛員能夠第一時間感知到危險區(qū)域、事故和交通堵塞。實時信息更新確保ID.5獲取的信息能始終保持最新狀態(tài)。ID.5還搭載了具有全新功能的綜合駕駛輔助系統(tǒng)，并可選擇搭載帶有記憶功能的停車輔助系統(tǒng)，有力支撐了車主的駕駛和停車操作。

“我們的電動轎跑SUV已經(jīng)為客戶提供了新的ID.3.0軟件。具體而言，這意味著進化的充電能力和語音控制確保了高水平的用戶舒適度，”負責銷售、市場和售后的大眾乘用車品牌管理委員會成員克勞斯-澤爾默表示，“最新一代的輔助系統(tǒng)展示了大眾汽車在軟件上的優(yōu)勢：我們正在向自動駕駛邁出下一步，這是ACCELERATE戰(zhàn)略的一部分。”

全新ID.5最值得關(guān)注的，莫過于優(yōu)秀的電動機和充電方案了。ID.5將有三種發(fā)動機可供選擇。ID.5由后部的電動發(fā)動機提供動力，ID.5 GTX則由前后軸的電動馬達驅(qū)動，其所采用的雙馬達全輪驅(qū)動系統(tǒng)，讓頂級版本ID.5 GTX的峰值輸出為220kW，從0～100km/h的加速時間為6.3s，其他兩款I(lǐng)D.5 Pro和ID.5 Pro Performance的功率則分別為128kW和150kW。所有ID.5的發(fā)動機都由一個大型長程電池提供動力。0.26的低風阻系數(shù)（ID.5 GTX為0.27）提高了其能效，并在符合空氣動力學(xué)的尾門和集成擾流板的配合下，提升了車輛的續(xù)航里程。該電池位于乘客艙下方中部，確保了低重心和軸負荷的平衡分布，可以儲存凈值為77kW·h的能量。這使得ID.5 Pro和ID.5 Pro Performance在最大充電功率高達135kW的情況下，可實現(xiàn)高達520km的續(xù)航里程（WLTP）。相應(yīng)的，全輪驅(qū)動的ID.5 GTX的續(xù)航里程則可達490km（WLTP）。得益于高達150kW的峰值充電功率，ID.5最少只需6min就可保證100km的續(xù)航里程。

“ID.5是電動、運動、優(yōu)雅的。我們的高端轎跑SUV采用全電動驅(qū)動，標志著我們ACCELERATE戰(zhàn)略的另一個里程碑。”品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter說道。據(jù)悉，全新ID.5將在2022年正式交付。