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設(shè)計的進(jìn)化
——寶馬XM概念車

2021-02-16 10:47:30王迪設(shè)計邱洪濤
世界汽車 2021年12期
關(guān)鍵詞:發(fā)動機(jī)設(shè)計

文/王迪 設(shè)計/邱洪濤

在2021年的邁阿密海灘巴塞爾藝術(shù)展,寶馬首次在全球舞臺上展示了寶馬XM概念車。這款概念車目前預(yù)定于2022年年底在BMW集團(tuán)美國斯帕坦堡工廠開始生產(chǎn),將成為有史以來最強(qiáng)大的寶馬量產(chǎn)車。

寶馬XM概念車使人們首次看到了寶馬即將推出的豪華級車型的新前沿設(shè)計,還將向觀眾介紹BMW X車型設(shè)計的進(jìn)步和與眾不同,向消費(fèi)者展示未來寶馬的全新豪華設(shè)計和寬敞的內(nèi)部空間。

外觀上,寶馬XM概念車相當(dāng)激進(jìn),在2022年首次出現(xiàn)的寶馬豪華級車型將展示其前端設(shè)計,這些設(shè)計也將成為寶馬在豪華車型領(lǐng)域的一次有力出擊。在車前端,分成兩個獨(dú)立模塊的大燈為寶馬XM概念車提供了視覺上的鮮明特征,在細(xì)長的上部模塊中,日間行車燈的特征格外醒目。橫向雙腎式格柵位于前大燈之間,并在邊緣部分逐漸變細(xì),形成一個近乎八邊形的輪廓,給車身帶來了極強(qiáng)的動感。另一方面,進(jìn)氣格柵內(nèi)的M型雙杠使車身顯得更寬,輪廓照明更是將格柵襯托得越發(fā)完美,確保雙腎式格柵和日間行車燈即使在黑暗中也能立即被行人識別。雙腎格柵中的XM標(biāo)志和龐大的進(jìn)氣口則暗示了V8發(fā)動機(jī)的力量,這款發(fā)動機(jī)與電動馬達(dá)一起組成了M混合動力系統(tǒng),成為寶馬XM概念車優(yōu)秀動力的基礎(chǔ)。寶馬XM概念車的玻璃罩垂直升起,賦予車頭強(qiáng)烈的氣勢。車頂顏色與A柱的黑色飾面形成對比,擋風(fēng)玻璃則給人更強(qiáng)的傾斜感,為車頭注入了更具現(xiàn)代風(fēng)格的表現(xiàn)。細(xì)長的LED探照燈被納入A柱上方的車頂。引擎蓋上的一對進(jìn)氣口模仿車頂上的LED探照燈的外觀,為車身額外添加了運(yùn)動效果。

從側(cè)面來看,寶馬XM概念車硬朗的線條顯示出簡潔有力的機(jī)械感,并將人們的視線吸引到車身的轎跑車特性上。具有視覺沖擊力的車頭、長引擎蓋和拉伸的傾斜車頂線呈現(xiàn)具有獨(dú)特輪廓的兩廂設(shè)計,并在接近車尾時縮小車窗,豐富了側(cè)面外觀的活力。寶馬XM概念車擁有雙色漆面,上部為亞光金銅色,而下部為太空灰金屬色澤。而在車窗圖形下方,一條寬闊的高光黑線將兩種外部顏色分開,增強(qiáng)了車身的動感。在整個側(cè)視圖中,刻意縮短的特征線突出了汽車的敏捷性和現(xiàn)代感。富有表現(xiàn)力的尾燈很好地延伸到汽車的側(cè)面,為車尾提供了一個自然的過渡。

在車尾,外擴(kuò)的輪拱使該車在道路上能保持一種強(qiáng)悍的姿態(tài)。兼具纖細(xì)與大膽的L型尾燈幾乎延伸到整個車尾,再加上車燈在開啟前后分別具有黑色與紅色外觀,為車身賦予了強(qiáng)大的視覺沖擊力。寶馬XM概念車采用的是雙分支、雙尾管的排氣系統(tǒng),該系統(tǒng)減少了V8發(fā)動機(jī)的背壓,也能伴隨著發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力輸出發(fā)出寶馬M系列的典型尾氣噴發(fā)聲。

內(nèi)飾方面,寶馬XM概念車的儀表板、中控臺、車門飾板、座椅的線條和表面設(shè)計,以幾何形狀和高質(zhì)量材料為前艙帶來了舒適的氛圍。棕色、復(fù)古的皮革、銅和碳纖維同時為這款寶馬XM概念車進(jìn)行了豪華與運(yùn)動兩方面的表達(dá)。大膽的裝飾元素在駕駛員區(qū)域和其他部分之間建立了清晰的視覺分隔。在駕駛艙內(nèi),由碳纖維和銅線交織而成的裝飾表面為顯示屏、空調(diào)出風(fēng)口和控制元件提供了廣泛的運(yùn)動元素。全新BMW弧形顯示屏位于其上方,在傳統(tǒng)功能和現(xiàn)代數(shù)字化之間維持了一種平衡。基于最新一代的M專用版本的控制系統(tǒng)BMW iDrive,將BMW概念車XM的高性能數(shù)字化。該用戶界面以三種M顏色作為核心,將混動模式與純電動駕駛模式可視化,具有獨(dú)特的美學(xué)吸引力,完美地展現(xiàn)了該車強(qiáng)悍的運(yùn)動性能。

動力方面,寶馬XM概念車新開發(fā)的M型混合動力系統(tǒng)將一臺V8發(fā)動機(jī)和一臺高性能電動機(jī)結(jié)合在一起,最大輸出功率為550kW,峰值轉(zhuǎn)矩為1000N·m,百公里加速成績不到4s,坐實了其寶馬高性能旗艦SUV之名。BMW M有限公司首席執(zhí)行官Franciscus van Meel表示:“BMW XM概念車代表了對高性能汽車領(lǐng)域全方面的重新認(rèn)識。它表明BMW M公司有能力打破既定慣例,突破界限,為該品牌的粉絲提供終極的駕駛體驗。這款自傳奇的BMW M1以來第一款純BMW M車型的量產(chǎn)車,也顯示了我們是如何逐步實現(xiàn)我們品牌的電氣化的。”

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