高速公路路基填筑工程施工技術分析

劉柳

摘 要：高速公路工程的施工量相對較大并且施工周期較長，在施工過程中所使用到的施工技術和施工機械設備也比較復雜，尤其在高速公路路基施工中，作為高速公路工程的基礎構成環節，高速公路路基填筑施工質量，直接影響到了后續高速公路路面平整程度和行車的安全性;因此，相關工程施工單位需要對路基填筑施工技術進行全面分析和研究，全面掌握施工過程中的技術控制要點，有效提高路基填筑施工質量，為后續的通車安全打下良好基礎。

關鍵詞：高速公路;路基填筑;施工技術

1高速公路路基填筑施工技術應用

1.1做好施工準備工作

首先，要在該高速公路進行路基填筑施工前加強現場勘察，由專業的工作人員對工程建設現場的土壤與水質等實現取樣調查，對土壤密度以及含水量等實現科學分析，并調查研究當地氣候條件以及近年來的降水情況，在此基礎上優選最佳施工方案，恰當的選擇施工材料。其次，要在高速公路路基填筑施工前，對施工現場原地面進行全面清理與平整處理。在清理期間，需結合施工方案填土控制涉及到的橫陂、標高、寬度、壓實度等相關指標展開施工校對說明，進而有針對性的清理原地面，著重挖出不符合填筑要求的土層。挖出土層之后，留下的基坑要展開填前碾壓，被碾壓土層壓實度要超過90%。最后，要結合建筑圖紙開展放線工作，嚴格的對各個路基工程部分實現測量放線，主要涉及對斷面展開測量、對臺階開挖邊線進行測放、對填方坡腳樁進行側放。放線完成后，要在開工前展開放樣操作，也就是建設一段長度至少為100m的工藝試驗路段當做樣本，結合相關樣本對工程進行可行性評判。

1.2公路路基施工

在公路路基施工過程中，需要嚴格參照工程正確的施工規范和標準，確認石方填料的強度和材料的顆粒直徑大小。同時在路堤填石施工過程中，需要保證填石鋪設逐層開展，石塊材料的強度>5MPa，石塊的最大顆粒直徑<15cm，石塊鋪設分層厚度需要控制在400mm左右，同時路基系的最大顆粒直徑需要控制在0.05mm，至少占到整個材料含量的30%。此外，在進行路堤填石灑水分層壓實處理工作當中，需要選擇超過18t以上的重型振動壓路機設備進行工作，壓路機的壓實厚度需要<400mm，同時在壓實過程中不能產生明顯的縫隙，或者使用石屑小碎塊等對出現裂縫的區域進行進一步壓實和處理，直到保證頂面結構的充分穩定，石塊相互之間緊密銜接，表面充分平整，有效防止出現路基沉降問題。

1.3土方填筑施工

在高速公路路基土方填筑施工正式開始之前，需要反復測量水準點和各種線段，要充分保證校準點的精確性。如果出現導線點或者水準點精度不足等情況，需要及時進行調整。施工過程中需要充分重視橫斷面的設計工作，對其反復測量，將二次測量結果與標準數值進行核對，通過專業監理工作人員確認之后，保證設計圖紙的準確性和科學性。在工程施工現場，相關施工人員需要充分落實設計圖紙當中的相關內容，對每一個施工環節質量進行嚴格控制，最大限度上降低施工誤差?；浊謇砉ぷ魍瓿芍?，要對原路面進行充分扎實的處理。

如果路基填土施工高度超過800mm，則需要對路堤底部位置進行進一步處理，同時在填筑工作之前充分做好碾壓工作，壓實程度需要達到90%以上。如果路基填土的高度沒有超過800mm，需要對原有的地面土壤進行清理，然后清理土壤的基層位置，超挖到路床頂面以下800mm，然后選擇性質更加優良的材料來進行分層回填處理。在此工作基礎之上，需要做好平整和壓實工作，充分保證壓實程度符合標準的規范工作要求。針對零填挖路床頂面以下0～800mm的路基壓實程度，不能低于標準數值的95%，路基底部和路基表層的土壤壓實程度需要符合后續的通車荷載要求，可以通過土壤翻曬或者土壤換填等方法，提高路基結構的整體穩定性。

1.4路基碾壓

在高速公路路基填筑施工過程中，需要合理使用推土機設備?？梢栽诠仿坊砻驿佋O一層填筑施工材料，然后運用平地機對其進行壓平處理，鋪平突出位置讓路基表面不存在明顯的凹凸問題。在路面平整工作中，從兩側區域逐步向內側區域進行壓實，讓路基的中間偏高、兩側稍低，可以形成相應的排水坡度，有效防止路面出現大量積水問題。

2高速公路路基填筑質量控制方法

2.1前期準備階段

高速公路工程施工單位需要以該施工建設項目的具體情況為基礎，積極組建具有較強專業技術水平的質量監管團隊。該團隊與項目監理部門共同合作，嚴格地監管整個工程的施工質量，以確保整個工程的施工質量滿足設計的要求。在管理整個工程時，一旦發現質量問題，需立即采取有效的解決措施。施工單位要嚴格把關工程建設材料和機械設備的質量，尤其是會在路基工程施工的過程中需要大量使用的粗細粒土和石塊，以更好地保證路基施工質量。

與此同時，施工單位要嚴格管理所有的施工材料，不合格的材料堅決不可進入施工現場。在施工材料運送到施工現場后，質量監督人員需進行嚴格的檢測，以確保所有施工材料都符合使用標準。路基工程施工會大量使用到機械設備，因此，工程質量管理人員需要對所有的設備進行通電檢查，以保證設備的正常運轉，從而進一步為后續施工的順利開展奠定基礎。壓路機是路基工程施工最常用的設備，工作人員需對其進行仔細檢查，使其能夠正常作業，確保路基工程施工可以按期完成。如果填料的含水量比較高，在碾壓施工的時候，施工單位需要使用靜力聯合振動壓路機來碾壓施工。相關人員在測試所有設備后，如果設備都可以正常作業，那么就需適當地調節設備的應用參數，以確保設備達到最佳的工作狀態，從而使路基的施工質量得到顯著的提高。

2.2施工階段

嚴格地管理所有的施工環節，工作人員在處理路基基底和填筑施工時，需科學地評判路基性質，一旦遇到軟土地基，施工單位需要積極采取有效措施來不斷地提高其穩定性，而沒有處理軟土路基前，不可以進行填筑施工，以防止路基因穩定性較差，給后期的施工造成嚴重影響。在路基填筑施工時，工作人員需要再次檢查填料質量，一旦發現不合格的產品，要立即上報，不可使用不合格的產品來填筑施工。

與此同時，所有的填料都要需使用錘子進行夯實，從而進一步保證路基基床的穩定性。在壓實施工時，施工人員要依次使用不同型號的壓路機來完成壓實施工，且所有的施工任務全部要按照設計方案進行操作。在碾壓施工完成以后，施工人員要整理路基，去除超填的部分，并對其再次進行夯實處理。在嚴格管理施工人員的施工作業質量時，路基施工現場的質量管理人員需要高效地監管每一個施工環節，以確保施工人員的施工質量全部達標。在施工過程中如果發現施工人員對施工技術掌握不夠熟練或偷工減料的情況，一定要及時地聯系相關技術員，并積極采取有效的措施來提高施工人員的技術水平，且要求只有培訓考察合格人員方可再次進入施工現場進行作業，從而使后續施工環節的施工質量得到保證。

結束語：

在對路基進行操作時，一定要認識到工程建設的重要性，時刻關注填筑施工的相關操作內容，把握開挖環節。本文基于工程實例內容，對公路路基土石方開挖的狀況進行了全面的研究探討，選擇了合適的施工工藝，為未來的公路路基施工操作提供寶貴的經驗。

參考文獻：

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