十八載逐夢藍天十八載破繭成蝶

馮楠

2021年，整合后的航空工業航宇已邁入了第十八個年頭，迎來了自己十八周歲的成年禮。

2003年12月8日，為適應國防科技工業體制機制改革需要，懷著打造一個具有強大競爭力的新實體的愿景，中國航空生命安全系統的一所二廠（中國航空救生研究所、原漢江機械廠和宏偉機械廠）重組整合，在湖北襄陽掛牌成立了航宇救生裝備有限公司。

航空工業航宇站在一個前所未有的高度對企業轉型升級進行著全局規劃，助推著航宇經濟更加健康持續快速發展，主業收入從整合之年的不到5億，躍升到2021年的20多億，公司經濟規模穩步增長、經營業績連年攀升、運行質量不斷改善、運營效率持續提升。

救生事業的蝶變之路

整合十八年，航宇在實現蝶變之路上初心錚錚，牢記強軍首責，堅定使命擔當，自覺以建設“防護救生空降空投裝備系統級供應商”為已任，堅持在航空主業主責上專注深耕不動搖、不懈怠，全面提升航空裝備自主保障和高質量供給能力，形成了包含彈射救生、個體防護、空降空投、應急救援等裝備，集科研、試驗、生產系統集成于一體的高科技研發生產體系，形成了覆蓋高中低空的各類產品譜系，滿足了部隊配套裝備要求。同時積極推動技術鏈的橫向拓展，突破固有列裝領域，實現了服務領域從單一服務航空向服務“空、海、陸、天”全域拓展，形成了核心技術產業同根產品集合群，提升了市場開拓引領能力、研發集成創新能力、生產精益組織能力、管理體系協同能力、凝心聚力能力，保持了良好的發展勢頭。

一路走來，航空工業航宇留下了一串串值得驕傲的足跡：2003年12月8日，航宇救生裝備有限公司成立。

2004年7月，中航精機（股票代碼002013）在深圳證券交易所成功上市。

2005年8月，STW-17投物傘在中俄“和平使命—2005”上實現11架次的三車連投，標志我國空降空投技術躋身世界先進水平行列。

2006年1月，救生裝置裝備助“神舟”六號一飛沖天，入選為湖北省2005年企業界20件大事和襄樊十大新聞。

2006年，航宇首次榮獲“全國文明單位”稱號。

2008年12月，航宇被認定為國家高新技術企業。

2009年10月，湖北襄樊航空航天工業園開園奠基。

2009年9月，航宇被授予院士（專家）工作站。

2010年，我國第一款專用武裝直升機裝甲抗墜毀座椅研制成功。

2011年4月，KKY400系列民機旅客座椅獲得美國聯邦航空局（FAA）的TSO設計批準。

2012年，航宇開啟“全員共同努力、打造幸福航宇”的“幸福航宇”建設工程。

2013年3月，航宇嘉泰正式成為波音BFE座椅供應商。

2014年7月，航宇嘉泰與波音合作的“波音飛機原型座椅項目”啟動。

2015年3月，XFT1A消防吊桶通過國家林業局科技司組織的科技成果鑒定。

2015年，航宇第四次蟬聯“全國文明單位”。

2015年9月，航宇博士后科研工作站開站。

2015年，新一代火箭彈射座椅及其配套產品隨某型飛機成功首飛，公司彈射救生裝備躋身世界先進之列。

2016年，榮獲“航空報國突出貢獻獎”。

2016年7月，民機旅客座椅首次圓滿線裝波音并交付用戶。

2016年12月，“幸福家園”第一期項目正式開工。

2017年9月，火箭橇試驗速度創下2.86馬赫的新高。

2017年12月，航宇被認定為國家技術創新示范企業。

2020年，大運項目全部配套產品通過設計鑒定評審。

2021年，航宇兩助神舟飛天，先進概念彈射座椅和新一代個體防護裝備亮相第十三屆珠海航展。

…………

一項項不俗的成就串聯成十八歲航宇的活力上升曲線：主要經濟技術指標屢創新高、聚焦主業發展勢頭強勁、管理效能持續走強、職工精神面貌積極振奮、客戶認可節節攀升、幸福航宇建設深入人心……彰顯出航宇人永遠不變的使命擔當。

創新變革的力量之源

依照“聚焦核心專業，突出價值創造，提升五個能力（即市場開拓引領能力、研發集成創新能力、生產精益組織能力、管理體系協同能力、凝心聚力的能力），實現兩個領先（即核心技術領先、品牌價值領先）”的總體發展策略，航空工業航宇航空防護救生及空降空投專業技術水平和市場規模已在國內處于領先地位，其產品安全性、可靠性、可維護性等已達到國際先進水平。航宇防護救生領域已發展成產品種類齊全的系統級供應商，具備包括彈射座椅、個體防護裝備、救生傘、火工動力產品、救生物品和航空應急救援裝備等在內的所有防護救生裝備的研發、試制、驗證和服務保障能力。

回望航宇走過的每一步，十八年的奮斗征程，一個個歷史瞬間，是航宇人一次次不屈不撓、埋頭苦干、創新變革的厚積薄發，“航空報國，航空強國”的精神力量，激勵著航宇人戰勝重重挑戰，去實現全面建設新時代航空強國的宏偉目標！

航宇牢牢把握實施國家重大專項的歷史契機，緊跟國家、集團發展改革工作步伐，在全面深化國有企業改革之路上摸石探路，通過深化改革為航宇發展筑基、拓路、減負，逐步駛入加速發展快車道。

航宇通過引入管理新思想、新方法、新工具，在研發、工藝、生產等多領域開展管理創新試點工作。搭建了管理創新工作體系，以“甜點”改進、微創新、金點子、QC小組活動等推動全員創新，培育創新土壤;以項目推進為手段解決科研突出問題，促進專業變革;以管理創新成果的“孵化”促交流應用，推動創新落地，實現創新從“育種”“深耕”到“孵化”的“三級推動”。

航宇在多個領域積極開展管理創新試點項目。2014年，公司主動申請成為集團公司AOS生產制造模塊試點單位，2019年全面推動AOS管理體系建設，大力推進流程化、制度化、規范化管理;公司圍繞產品維、價值鏈維和企業維在設計、制造和管理等方面，不斷開展信息化與各領域主營業務信息化的深度融合，信息化集成不斷提升;在航空工業AOS的框架下，逐步導入了流程優化、精益管理、DFSS、MBSE、卓越績效、IPD等管理工具及方法，試點項目在公司各專門領域全面展開。

航宇緊跟國家、集團發展改革工作步伐，全面推進“瘦身健體、提質增效”專項工作，清理退出10家非主業或經營業績不佳的投資企業，投資鏈條由6級壓減至5級，優化了公司產業結構布局;深入推進混合所有制改革，2016年，發展成熟的中航精機從航宇剝離，加入中航機載系統有限公司。2018年，發展成熟的航宇嘉泰從航宇剝離，加入新組建的中航客艙系統有限公司。航宇對發展相對成熟的投資企業湖北航宇精工科技有限公司，通過引入外部資本，高管貼身經營的方式，有效激發投資企業發展活力;穩步推進完成“三定”工作、“三供一業”、廠辦大集體企業改革、退休人員社會化管理服務移交、事業單位改革等專項工作。

高質量發展的內生動力

十八年來，企業最大的變化是什么？航宇的員工會回答：“我們的彈射座椅、精準空投裝備已經實現從三代機到四代機的跨越;航空工業園終于實現了所有生產和配套在工業園的集中，我們的工作環境更好了，生產設備更先進了，生產效率更高了，開展工作更便捷了;幸福家園的建設，讓我們體會到了什么是幸福航宇。”

在航空救生技術發展的領域，核心技術是買不來的，公司要發展，必須走獨立自主、自立自強的科技發展之路。J20飛機正式立項并進行研制的初期，航宇并未與飛機研制同步立項。“中國飛機要向四代機跨代了，我們的彈射座椅能不能做到向四代跨代？”航宇黨委書記、董事長馬永勝召集技術中心研發人員座談詢問。航宇黨政班子深刻意識到，打造跨代新機裝備，航宇才有未來生存的空間，而航宇擁有的核心技術及研發技術人員的誠懇響應增強了這份信心。在沒有經費支持的情況下，航宇自籌資金，全司上下同欲，2011年1月11日，新型火箭彈射座椅系統配裝J20飛機首飛成功，標志著我國防護救生裝備實現從第三代向第四代的跨代發展。

伴隨著航宇多種型號精確空投項目取得的突破性進展，我國精確空投裝備也跨入第四代發展水平。其中，某500公斤級精確空投系統的滲透距離和著陸精度均達到世界先進水平;某重型遙控空投系統是我國首次研制的大重量精確空投系統，該空投系統復雜程度高，涉及多學科領域，歐美同類產品也是近幾年才研制成功。列裝的作戰裝備將大大提升我軍作戰能力。

企業的發展變化離不開黨組織舉旗定向。航宇黨委按照航空工業“1122”黨建工作體系，全面加強基本組織、基本隊伍、基本制度的“三基”建設，推進黨建與業務深度融合。各級黨組織立足服務于科研生產經營管理實際，探索創新型號研制全線黨的建設思路與方式方法，通過成立黨員突擊隊、黨員工程、黨員先鋒示范崗等方式，著力引導基層黨支部緊扣型號研制中的重點問題和風險事項進行攻關，使基層黨建工作接地氣、解難題、有實效。

航宇崇尚以人為本，知行合一理念，搭建“幸福航宇”家園，營造高績效發展的員工氛圍。公司持續推進“幸福航宇”建設，2010年，在強調“四個更加關注”（即更加關注價值創造，更加關注產品和服務質量，更加關注人才隊伍建設，更加關注干部職工所思所想）的基礎上，提出了“全員共同努力、打造幸福航宇”的奮斗目標。通過職代會、座談會、論壇等方法途徑全面開展“你心目中的幸福航宇”主題討論調查，以確定員工幸福指數的關鍵因素，形成了建設“幸福航宇”的總體思路。2012年制訂了“幸福航宇”五年規劃（2013—2017），其中包括十大建設目標以及推進措施。公司基于員工提高的對美好生活的需求，于2018年5月發布了第二個“幸福航宇”五年規劃（2018—2022），其中包括八個建設目標以及實施方案，以持續營造良好的員工氛圍，2021年，“幸福航宇”建設已進入第二個五年規劃中期階段，現已經實現了在航空工業園集中生產、幸福家園2期建成、職工年人均工資增幅超過10%、提高大學畢業生安家費和人才補貼、改善大學生單身公寓環境等各項指標。

在引進人才，改善福利方面，航宇推出了多項舉措。制定了人才激勵辦法，提高了人才安家費的標準，在承接襄陽市人才引進補貼政策和標準上，將人才補貼政策從3年延長到6年，并不斷提高補貼標準，以提升對人才的吸引力，同時，通過在高等職業院校設置航宇訂單班，開創校企合作和專業技能人才補充新模式，建立了比較完備的職工福利制度，從吃、住、行、養、醫等方面給予員工良好福利政策支持。

根據總體發展戰略和業務需求，航宇從員工能力測評、量能匹配、員工職業發展等維度，結合變化的崗位職能和專業激勵需求，完善員工的學習培訓機制，制定了年度計劃，有針對性地進行逐級培訓，全面促進了員工能力的提升;在健全員工發展通道上，按照“長、家、匠、非”四大序列建成了縱向職業晉升、橫向職業轉移的職工發展通道，并通過選送優秀青年技術骨干出國留學，邀請專家開展技術交流，與高等院校聯合開辦高級人才研修班，設立研究生學歷專項獎勵等多種形式，有力的支撐了航宇的高績效發展。

以高精尖的救生裝備逐夢藍天

新時代新發展階段，航宇的發展和防護救生空降空投事業部實體化運營既面臨著良好機遇，也面臨著挑戰，使命光榮、任務艱巨。

“防護救生、空降空投技術達到國際先進水平，為客戶提供系統解決方案”是航宇人共同的愿景，“成為防護救生空降空投產業領域內的國內領軍和國際一流供應商”是事業部人的共同愿景，也是實現“航空報國、航空強國”使命所追求的目標。

把握機遇，瞄定航向。站在新的發展起點，航宇聚焦主業發展，牢牢抓住“更高、更精、更尖端”產品實現這一主線，推進“奮進航宇、創新航宇、法治航宇、文化航宇、幸福航宇”的“五個航宇”建設，實現“營業收入、利潤總額、全員勞動生產率、人均收入”大幅提升。著力推進治理體系、治理能力現代化水平，持續塑造領先的創新力、先進的文化力、卓越的競爭力，用力實干，讓黨和人民放心、用戶安心、股東知心、伙伴恒心、員工專心。

十四五期間，航宇將聚焦主責主業，推進均衡生產，加快信息化協同管控建設，堅決完成軍品生產交付任務。打造“高精尖”產品，在存量技術提質增效基礎上，持續強化增量技術創新，突破關鍵技術瓶頸，推動公司管理與技術不斷前進，助推公司“1152”戰略目標的實現。

航宇抓住“十四五”發展關鍵戰略機遇期，全面分析國內外發展形勢，結合公司和事業部發展實際與需求，科學謀劃航宇與事業部發展大局，聚焦主責主業做好“十四五”發展總體規劃編制工作，逐步建立規劃體系全流程管控模式，落實“規劃”在十四五期間的堅定落實與圓滿完成。

以航空工業“1122”黨建工作體系和干部管理工作、人才發展、薪酬激勵體系為指導，航宇創新探索、深入推進黨建與業務有機融合，加強型號研制全線黨的建設。切實強化基層黨組織建設和人才隊伍建設，建立基于價值創造的人力資源開發管理體系，為企業又好又快高質量發展提供堅強的組織保障和人才支撐。

不斷深化國企改革，提高國有資本運營效率。按照戰略規劃，推進混合所有制改革，有序開展被動救生、航宇精工、宏偉航空器混改工作。

做實事業部推進工作，充分發揮“中心+基地”（即在武漢建立事業部創新中心和防護救生工程研發中心，在南京建立空降空投工程研發中心，在合肥建立制供氧子系統研制基地，在襄陽建立防護救生空降空投系統級試驗基地及主要生產和集成交付基地）資源優勢，切實做好事業部全價值鏈能力提升。

十八年的變革，十八年的發展，航宇實現的不僅僅是一個個目標，同時也是一個全體系、全系統的工程構建，航宇在價值取向、經營理念、管理模式、文化導向及企業發展的生態體系諸方面發生深刻的變革，十八歲的航宇青春勃發，昂首新時代。