弘揚“遠望精神”研發(fā)一流艦船

韓龍

作為中國船舶行業(yè)第一個艦船研發(fā)總體院所，第七〇八研究所在長期的發(fā)展歷程中，“內(nèi)聚人心、外樹形象、培育價值、規(guī)范行為”，積累了深厚的軍工企業(yè)文化底蘊，培育并打造了獨具特色的軍工企業(yè)文化平臺，為把第七〇八研究所全面建成世界領(lǐng)先的海洋裝備總體設(shè)計研究院提供了強大的精神動力。

“遠望精神”鑄就輝煌

“遠望精神”是第七〇八研究所軍工企業(yè)文化體系的內(nèi)核，是第七〇八研究所幾代科研人員在“遠望號”的研發(fā)歷程中，總結(jié)、凝練并內(nèi)化成行為規(guī)范的精神力量，是代代傳承、指導艦船研發(fā)過程的精神源泉。

1965年，為適應(yīng)我國洲際導彈、潛地導彈、人造衛(wèi)星和載人航天等空間技術(shù)的發(fā)展，周恩來總理在中央專委會上提出要建造海洋觀測船，隨即由國防科委組織有關(guān)部門研究提出規(guī)劃。1967年7月18日，國防科委組織的會議上，決定設(shè)計建造遠洋航天測量船、遠洋打撈救生船、遠洋科學調(diào)查船等，即后來著名的“七一八工程”。面對國際技術(shù)封鎖的艱難挑戰(zhàn)，第七〇八研究所主動請纓，接受研制任務(wù)，先后攻克了電磁兼容、大量陸用高精尖設(shè)備海用化等眾多技術(shù)性難題，歷經(jīng)10年艱辛努力，一筆一筆將建造中國人自己的遠洋航天測量船的夢想繪成藍圖。可以說，是“遠望”系列航天測控船的成功設(shè)計，培養(yǎng)和造就了一支能夠站在世界船舶研發(fā)設(shè)計前沿，勇于開拓創(chuàng)新艦船科研設(shè)計的團隊，進而鑄就并孕育了第七〇八研究所的“遠望精神”。

第七〇八研究所的“遠望精神”的內(nèi)涵是：“胸懷祖國，獻身軍工;崇尚科學，追求卓越;不畏艱難，敢于拼搏;勇于創(chuàng)新，不斷進取”。對第七〇八研究所來說，“遠望”是一個品牌，“遠望”是一脈文化，“遠望”是一種精神，“遠望”是一筆財富。

胸懷祖國獻身軍工

第七〇八研究所是新中國成立后建立的第一個艦船研究設(shè)計單位。新中國成立后，緊迫的護漁、護航、反封鎖、解放沿海島嶼的任務(wù)，急需艦艇裝備，國家恢復經(jīng)濟建設(shè)也需各類船舶。在這種形勢下，1950年中央人民政府重工業(yè)部在上海成立船舶工業(yè)局，船舶工業(yè)局技術(shù)處下設(shè)船舶設(shè)計組（即第七〇八研究所前身）。可以說，第七〇八研究所一誕生就具備“胸懷祖國”的情懷，流淌著“獻身軍工”的血液。

1978年，“遠望1號”交付海上測控部，開啟了“遠望”系列航天測量船不平凡的征程。“遠望”上九天攬月，測控導彈衛(wèi)星，下五洋捉鱉，跟蹤海底潛艇，圓滿完成了我國洲際導彈、潛射導彈、“神舟”飛天、“嫦娥”探月、“北斗”組網(wǎng)、“天問”火星探測等多項國家重大科研試驗任務(wù)。“遠望”系列航天測控船先后百余次遠征大洋，測控成功率達100%，成為我國發(fā)展航天技術(shù)和進行宇宙探索，陸海天三位一體測控體系中不可或缺的部分。

國家重點型號產(chǎn)品某型兩棲攻擊艦是我海軍研制的具有大規(guī)模、遠距離、立體投送陸戰(zhàn)部隊能力和遂行多樣化任務(wù)的新型兩棲戰(zhàn)艦，在未來戰(zhàn)爭中將發(fā)揮重大作用，具有重大的政治和軍事影響。在該艦研發(fā)及試航過程中，第七〇八研究所項目團隊發(fā)揚遠望精神，走遍了大江南北，走訪使用部隊，了解海軍作戰(zhàn)指揮部門的作戰(zhàn)需求，聽取有關(guān)院校的有益建議，調(diào)查了大量系統(tǒng)設(shè)備研制單位的科研實力，并在大量分析計算、試驗研究的基礎(chǔ)上形成了該艦的設(shè)計方案，2021年4月，艦船順利交接入列。該艦的研制成功，填補了國內(nèi)裝備空白，使我國快速躋身于少數(shù)自主研制某大型兩棲戰(zhàn)艦?zāi)芰Φ膹妵校蠓嵘巳嗣窈＼姷膬蓷鲬?zhàn)能力、體系作戰(zhàn)能力和遠海作戰(zhàn)能力。

進入新時代，第七〇八研究所在“遠望精神”的鼓舞和感召下，成功研制了一批部隊急需的新一代水面艦船，填補了多項領(lǐng)域的空白，極大地豐富了我國海軍艦種裝備，有力地支持了我國海上力量由“近海防御”向“遠海防衛(wèi)”的發(fā)展。第七〇八研究所還在海洋執(zhí)法、海洋科考、海洋運輸和海洋開發(fā)裝備研發(fā)方面也取得了令人矚目的成就，為我國的“海洋強國”建設(shè)提供了有力的裝備支撐。

崇尚科學追求卓越

“遠望精神”凝聚了科學求真、嚴謹卓越的精神，蘊含了第七〇八研究所的質(zhì)量理念和方針。

在“遠望1號”研制過程中，全體科研人員拼搏奉獻、攻堅克難，在尊重科學的前提下，先后解決了船舶穩(wěn)定性問題、電磁兼容性問題，船舶和測量設(shè)備導航定位等問題。這些設(shè)計思想和技術(shù)方案，奠定了跨越40余載、四代“遠望”船的設(shè)計基調(diào)，成為了中國“遠望家族”的標志和“基因”。1985年，遠望號航天測量船獲得“國家科學技術(shù)進步獎特等獎”。在嚴肅認真、精益求精的求真精神引領(lǐng)下，“遠望”開創(chuàng)了中國艦船研發(fā)設(shè)計的歷史。

超大型集裝箱船是國際公認的高技術(shù)、高附加值船舶，經(jīng)濟效益好，設(shè)計難度高。相比國外，我國在超大型集裝箱船領(lǐng)域是“零基礎(chǔ)”，2004年以前，完全不具備獨立研發(fā)設(shè)計超大型集裝箱船的能力，要建造大型集裝箱船，只能購買日韓等國十幾年前的舊船型設(shè)計圖，價格非常昂貴，這不僅為船業(yè)帶來沉重的負擔，還成為制約我國成為造船強國的瓶頸。2004年，第七〇八研究所超大型集裝箱船研發(fā)團隊將目標瞄準超大型集裝箱船研發(fā)設(shè)計。經(jīng)歷多年努力，2010年，團隊憑借優(yōu)秀的設(shè)計方案，如愿拿到了訂單，實現(xiàn)了我國超大型集裝箱船設(shè)計從0到1的質(zhì)變。隨后，團隊并沒有停止前進的腳步，面對國際油價波動、航運低迷等影響，陸續(xù)推出了9400箱、10000箱、13000箱、18000箱、20000箱、21000箱、22000箱、23000箱等一批綠色環(huán)保、性能指標先進的超大型集裝箱船型。2017年，團隊通過激烈的競爭，與達飛輪船簽訂了震驚業(yè)內(nèi)的9艘23000箱集裝箱船設(shè)計訂單，令國外船廠普遍感受“切膚之痛”。2019年，又在習近平和馬克龍的見證下，簽下了10艘15000箱集裝箱船設(shè)計訂單。近十年來，全球超大型集裝箱船中20%的設(shè)計訂單都被團隊收入囊中。

正是憑著這種“崇尚科學”的嚴謹態(tài)度、審慎細致的工作作風和“追求卓越”的質(zhì)量理念，使第七〇八研究所形成了卓越的企業(yè)體系競爭力，進而引領(lǐng)中國艦船設(shè)計的發(fā)展方向，在行業(yè)內(nèi)樹立起朗朗口碑。

不畏艱難敢于拼搏

艱苦奮斗、頑強創(chuàng)業(yè)的拼搏精神，在“遠望”研制過程中體現(xiàn)得尤其充分。50多年前，在“遠望號”的設(shè)計建造過程中，所有的設(shè)施設(shè)備都不能進口，必須由國內(nèi)自行研制，自力更生，一切從零開始。

在“遠望1號”、“遠望2號”船研制期間，正值西方發(fā)達國家對我國實施嚴密的技術(shù)封鎖。“遠望號”系列船的設(shè)計原型，竟然來自于一張小小的外國照片。通過照片，第七〇八研究所的設(shè)計師們對遠洋測量船有了基本的認識，隨后又展開了大量的調(diào)查、研究，經(jīng)過數(shù)百名設(shè)計師長達10多年的艱辛努力，終于一筆一劃將“遠望”號的從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。期間，不僅攻克了許多關(guān)鍵性的技術(shù)難題，還建立了一整套的國產(chǎn)遠洋測量船設(shè)計標準。“遠望1號”第一次出征，船隊共遭遇飛機跟蹤53架次，艦船干擾31艘次，外艦環(huán)伺，搶奪數(shù)據(jù)倉，但“遠望”還是克服困難，成功進行測量打撈工作，完成了祖國交給的神圣使命。

不同的歷史時期迎來不同的挑戰(zhàn)。研制“遠望5號”、“遠望6號”面臨的困難，不再是“一無所有”，而是時間緊迫，兩艘新船的重任壓在了年輕一代艦船設(shè)計師的身上。離這兩艘船務(wù)必于2008年投入神舟七號任務(wù)的“最后期限”，僅有1年半的設(shè)計時間，兩艘船建造時，正逢江南造船向長興基地大搬遷，人員與設(shè)備配置都難以穩(wěn)定，給建造工作帶來了極大的困難。第七〇八研究所研發(fā)團隊發(fā)揮自主創(chuàng)新精神，不畏艱難，潛心研究，終于按時優(yōu)質(zhì)的完成了國家交給的使命任務(wù)。研發(fā)“遠望7號”時，第七〇八研究所年輕的研發(fā)團隊傳承遠望精神，勇敢地挑起大梁，在前面幾艘遠望號的基礎(chǔ)上，再次取得多項突破，為我國載人航天事業(yè)的發(fā)展再添利器。

第七〇八研究所從成立之初的一個僅有十幾個人的設(shè)計組，能夠發(fā)展成為現(xiàn)如今專業(yè)門類齊全、試驗設(shè)施先進的綜合性的艦船及海洋工程設(shè)計研究院所，正是這種“不畏艱難，敢于拼搏”精神的完美體現(xiàn)。

勇于創(chuàng)新不斷進取

敢為人先的創(chuàng)新精神，與遠望相伴而生。遠望測量船上需裝備大量高精尖的測控、通訊、氣象設(shè)備。要把一個衛(wèi)星發(fā)射基地幾十平方公里上布置的測控設(shè)備，全部搬到一艘不足4000平方米的船上，不但要解決儀器間的電磁兼容問題，而且還要解決陸用設(shè)備在船上安裝的問題。面對難題，第七〇八研究所的研發(fā)設(shè)計隊伍，勇于創(chuàng)新、不斷進取，懷著對祖國的忠誠和對國防科研事業(yè)的熱愛，投身到航天測量船的研究設(shè)計中。第七〇八研究所和江南造船及全國1180多個單位，幾十萬人一起，通力協(xié)作，密切配合，自利更生、艱苦奮斗，經(jīng)過十多年的努力，攻克一個又一個技術(shù)難關(guān)，取得了一個又一個創(chuàng)新科研成果，終于勝利完成了“七一八工程”遠望航天測量船1、2號研制任務(wù)，創(chuàng)造出被世人譽為“海上科學城”的中國奇跡。

大型挖泥船是典型的“三高”船舶——高技術(shù)、高難度、高附加值，單價動輒幾億美元。2000年之前，我國使用的70%—80%挖泥船依賴進口，研制中國自己的大型挖泥船成為業(yè)界的夢想。1998年，長江口深水航道治理工程啟動，急需大型耙吸式挖泥船。上海航道局提出“貨改耙”的大膽設(shè)想，委托第七〇八研究所進行這一國際上史無前例的方案的可行性論證。面對壓力，第七〇八研究所項目團隊克服重重困難，通過大量調(diào)研，大膽設(shè)計解決技術(shù)難題。僅用十個月，就成功完成了世界上首例“貨改耙”——1.2萬立方米絞吸式挖泥船“新海象”的研發(fā)工作。

2018年9月，業(yè)界關(guān)注的造島神器“天鯤號”順利交付。在研發(fā)設(shè)計過程中，第七〇八研究所項目團隊攻克了船型方案、船體結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)、疏浚系統(tǒng)、柔性鋼樁、重型橋梁等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了一型具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超大型自航絞吸挖泥船，打破了少數(shù)發(fā)達國家的壟斷，在追逐挖泥船“國輪國造”夢想的道路上邁出了關(guān)鍵一步。多年來，項目團隊研發(fā)的當時國內(nèi)最大的每小時3500方大型絞吸挖泥船“新海鱷”及“新海鯤”“新海鮫”“新海豚”“長獅一號”“云浚二號”等項目，為我國沿海大型吹填造地工程提供了裝備保證。2020年1月，第七〇八研究所作為主要完成單位共同參加的“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲國家科技進步獎特等獎。

第七〇八研究所七十余年波瀾壯闊的發(fā)展歷程，既是一部自強不息的奮斗史，更是一部勇于攀登、鑄造輝煌的創(chuàng)新史、進取史。

習近平總書記指出：“要瞄準世界一流，銳意開拓進取，加快轉(zhuǎn)型建設(shè)，努力建設(shè)一支強大的現(xiàn)代化海軍，為實現(xiàn)中國夢強軍夢提供堅強力量支撐”。第七〇八研究所成立七十余年來，一代代八所人“胸懷祖國，獻身軍工;崇尚科學，追求卓越;不畏艱難，敢于拼搏;勇于創(chuàng)新，不斷進取”，傳承紅色基因，踐行“服務(wù)國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)技術(shù)進步、創(chuàng)造行業(yè)價值”的初心使命，在艦船研制方面實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成功研制了一批部隊急需的新一代水面艦船，為人民海軍走向“深藍”和維護國家海洋權(quán)益做出了重大貢獻。