新型再生透水混凝土抗暴雨內澇設計方法

牛志剛，朱平華，陳春紅，王新杰，劉 惠

(常州大學環境與安全工程學院，常州 213164)

0 引 言

近年來，城市內澇災害席卷全球，嚴重威脅到城市的正常運轉和人們的日常生活，阻礙了人類的可持續發展。為了減少城市暴雨內澇災害的發生并提升城市生態系統功能，全球掀起了海綿城市建設高潮[1-2]。鋪裝具有良好透水性能的透水混凝土路面，能夠有效緩解城市“雨島效應”，降低暴雨內澇災害發生的概率[3-6]。而利用廢棄混凝土制備高強再生透水混凝土(Recycled Pervious Concrete，RPC)是減少天然資源消耗，提高廢棄混凝土利用率，解決土地占用及環境污染等問題，實現城市抗暴雨內澇的有效措施[7-8]。

中國國土面積廣闊，緯度跨度較大，地勢位置差異明顯，導致各地區氣候復雜多樣。據統計[9]，2018年北京降雨量為546.6 mm，而廣州降雨量則達到1 759.0 mm，南北地區降雨情況相差甚遠，導致不同城市經受不同程度暴雨的侵襲。暴雨程度(按暴雨等級劃分，包括暴雨、大暴雨及特大暴雨)與透水混凝土透水性能之間的關系決定了城市內澇發生的概率和程度。透水混凝土連通孔隙率越大，透水系數越大，對暴雨徑流的削減效果也越佳[10-12]。Li等[13]采用恒定水壓試驗方法對新型直通孔透水混凝土進行了透水系數測定。結果表明，透水系數從13.02 mm/s(孔隙率為1.246%)增大到21.84 mm/s(孔隙率為2.769%)，二者呈線性關系。王俊嶺等[14]研究表明，當暴雨等級為暴雨和大暴雨時，孔隙率為24%的傳統透水混凝土路面對徑流總量的削減率分別達60%和40%以上，雨量徑流系數為0.18～0.54。……