田 雷,邱流潮,胡 筱
(1.中國農業大學水利與土木工程學院,北京 100083;2.中國電建集團成都勘測設計研究院有限公司,成都 610072)
自密實混凝土(Self-Compacting Concrete,SCC)是一種能夠在自身重力作用下將復雜空間填充密實的新型混凝土,該材料自20世紀80年代日本學者Okamura等[1]首次提出以來已在全世界范圍內被廣泛使用。此外,SCC具有良好的流動性、均質性、填充性和抗離析性,其硬化后的力學性能和耐久性能與普通混凝土相似。但是通常情況下,硬化后的SCC脆性較強、彈性和變形能力較弱,這將嚴重不利于其在一些工程應用中的耐久性和使用壽命。另一方面,隨著全球經濟的快速發展和工業化水平的不斷提高,汽車數量在急劇增加的同時,大量報廢輪胎的處理成為了全世界共同面臨的難題。根據資料顯示,僅在歐洲和美國每年大概有830萬t報廢輪胎被丟棄[2],在澳大利亞僅2013年大概產生了5 100萬條廢棄輪胎[3]。而在世界范圍內每年大概有10億條輪胎被報廢,其中大約50%的廢舊輪胎在沒有經過任何處理的前提下被丟棄、掩埋;到2030年,全世界每年報廢的輪胎數量將達到12億條[4]。大量廢棄輪胎未經過任何加工處理被露天堆放、掩埋、焚燒,不僅會嚴重污染土壤、大氣和水源,還會造成橡膠資源的嚴重浪費[5-7]。在過去幾十年間,如何有效減輕廢棄輪胎造成的“黑色污染”[8-9]、促進自然資源和經濟社會的可持續發展已經吸引了世界各國專家學者的廣泛關注,如何回收利用廢棄輪胎已經成為全世界研究的熱點話題[10]。……