四方面優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈

石菲

在不久前結(jié)束的全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議上，公布了2021年要突出抓好的八個(gè)方面重點(diǎn)工作任務(wù)。其中一項(xiàng)工作是著力穩(wěn)定和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。聚焦關(guān)系國(guó)計(jì)民生和國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，著力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。全面系統(tǒng)梳理我國(guó)制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，開(kāi)展制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。

其中重點(diǎn)涉及幾個(gè)方面，關(guān)鍵詞包括制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控、工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程、新能源汽車等。

下面，我們就從四個(gè)方面來(lái)嘗試分析預(yù)測(cè)這幾方面的重點(diǎn)內(nèi)容。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決產(chǎn)業(yè)鏈痛點(diǎn)

首先來(lái)看制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，我們認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是幫助制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的重要抓手。

對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，以AI為代表的數(shù)字化應(yīng)用，正在融入研發(fā)、生產(chǎn)、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)，幫助制造走向“智造”。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的幫助下，AI、區(qū)塊鏈、5G、IoT這些技術(shù)都可以植根平臺(tái)與數(shù)據(jù)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。特別是我們正在經(jīng)歷的新冠肺炎疫情，無(wú)人工廠防止人群聚集，資源共享協(xié)同精準(zhǔn)連通上下游，更是讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從一個(gè)晦澀難懂的概念一下走到了我們身邊，可以說(shuō)整個(gè)世界都意識(shí)到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要性。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以連接為核心推動(dòng)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)的根本性變革，它可以打通工業(yè)生產(chǎn)、銷售的全價(jià)值鏈，可以說(shuō)是幫助我國(guó)整體工業(yè)水平走向復(fù)雜產(chǎn)品生產(chǎn)和創(chuàng)新的最適宜的工具。

而在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家處于同一起跑線。中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)自主可控，做到不被國(guó)外“卡脖子”。同時(shí)，由于發(fā)達(dá)國(guó)家的存量工業(yè)軟件會(huì)造成很強(qiáng)的慣性和壁壘，在采用新架構(gòu)實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面存在阻礙。未來(lái)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與5G、人工智能等新技術(shù)結(jié)合，有望通用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為培育具有突破性的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)。

因此，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以針對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈斷點(diǎn)堵點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、跨產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)安全共享、信息協(xié)同和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，并通過(guò)全面連接產(chǎn)業(yè)鏈各類主體、環(huán)節(jié)、要素等資源，促進(jìn)供需精確匹配和資源有效流動(dòng)，助力企業(yè)柔性轉(zhuǎn)產(chǎn)和協(xié)同制造，保障要素資源供給穩(wěn)定，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈系統(tǒng)的韌性與彈性，從而保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全。

信創(chuàng)增強(qiáng)自主可控能力

其次來(lái)看產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控，我們認(rèn)為信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新（下簡(jiǎn)稱信創(chuàng)）是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控的有效手段。

2020年，《中國(guó)信息化》盤點(diǎn)了全國(guó)各地的信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)大部分省份中都成立了信創(chuàng)適配測(cè)試中心，而吉林省和江蘇省不僅成立了信創(chuàng)聯(lián)盟或者生態(tài)基地，還計(jì)劃以產(chǎn)業(yè)基金催化信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。湖北省圍繞信創(chuàng)人才培養(yǎng)進(jìn)行了大力投入，廣東省在全國(guó)率先出臺(tái)了被稱為“信創(chuàng)10條”的支持政策。此外，遼寧、云南、四川、山東等省份圍繞國(guó)產(chǎn)計(jì)算機(jī)也紛紛進(jìn)行了布局。在4個(gè)直轄市中，天津市對(duì)信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)投入力度最大，北京市的經(jīng)開(kāi)區(qū)信創(chuàng)園作為國(guó)家級(jí)核心基地成果斐然，重慶市在信創(chuàng)計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)基地的打造上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，上海也將建立信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

而2021年，信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)與生態(tài)建設(shè)均在加速建設(shè)當(dāng)中，有望對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力形成有效助力。

產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化與生態(tài)監(jiān)管建設(shè)并重

下面我們來(lái)看看工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程。

早在2013年，黨的十八屆三中全會(huì)就提出了“全面深化改革”的主張，實(shí)施一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加快數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，工業(yè)領(lǐng)域堅(jiān)持把發(fā)展資源節(jié)約型工業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要著力點(diǎn)，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手大力推進(jìn)技術(shù)制造，推廣節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新裝備和新產(chǎn)品。

而隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深入，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)刻。其中，堅(jiān)持綠色低碳循環(huán)發(fā)展，建立健全以產(chǎn)業(yè)生態(tài)化和生態(tài)產(chǎn)業(yè)化為主體的生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)在當(dāng)前時(shí)期的重要目標(biāo)。也就是說(shuō)，實(shí)施綠色制造工程，積極推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為衡量工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成功與否的一個(gè)重要標(biāo)桿。

構(gòu)建新發(fā)展格局，持續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體轉(zhuǎn)變，只有強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全保障與生態(tài)監(jiān)管建設(shè)并重，才能有效暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)，提升供給體系對(duì)國(guó)內(nèi)需求的適配性。因此，我們認(rèn)為把握綠色方向的普遍形態(tài)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全保障與生態(tài)監(jiān)管建設(shè)并重，會(huì)成為未來(lái)制造業(yè)建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)方向。

“新基建”加持新能源汽車快速發(fā)展

最后，我們?cè)賮?lái)看看新能源汽車。

隨著5G技術(shù)的發(fā)展以及應(yīng)用的不斷展開(kāi)，再加上自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步落地后，以汽車為中心的出行，生活，娛樂(lè)，旅游等等會(huì)產(chǎn)生海量的數(shù)據(jù)和流量，電動(dòng)汽車將成為流量的新入口。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，對(duì)于手機(jī)流量的爭(zhēng)奪已經(jīng)接近結(jié)束。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，開(kāi)辟新藍(lán)海成為業(yè)界共識(shí)。從幾年前開(kāi)始，互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)延伸到汽車制造領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛開(kāi)啟了和電動(dòng)車制造企業(yè)的合作。華為與比亞迪合作，騰訊注資蔚來(lái)汽車，阿里對(duì)高德和小鵬汽車的投資，美團(tuán)投資理想汽車，百度投資威馬汽車等。

在“新基建”的加持下，未來(lái)電動(dòng)車行業(yè)會(huì)得到快速發(fā)展。在泊車、堵車、高速路上駕駛等領(lǐng)域有望迎來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地，車聯(lián)網(wǎng)將成為關(guān)注焦點(diǎn)。未來(lái)我們出行也許可以只點(diǎn)擊一下導(dǎo)航，就可以享受自動(dòng)駕駛技術(shù)的“全面服務(wù)”。同時(shí)，在我們迎來(lái)智能出行的同時(shí)也會(huì)迎來(lái)智慧城市的進(jìn)一步升級(jí)發(fā)展。

我們認(rèn)為，在“新基建”的加持下，新能源汽車的發(fā)展很可能成為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與彎道超車的助推器。2021年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、信創(chuàng)、綠色制造與新能源汽車將會(huì)為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化做出重要貢獻(xiàn)。