厚油層頂部微米凝膠封堵實驗研究*

張曉冉，代磊陽，肖麗華，宋 鑫，趙 鵬

（中海石油（中國）有限公司 天津分公司，天津 300452）

海上X 油田是我國海上一座辮狀河三角洲前緣沉積的中孔中滲油田，地下原油粘度低，地質儲量豐富。油田儲層厚度大，采取分層注水開發方式，并開展早期弱凝膠驅礦場試驗，取得了較好的降水增油效果。但停注弱凝膠后受益井產液含水大幅回升，部分井含水率上升10%，出現注入水突進問題，影響全油田油水處理流程及整體開發效果。

本文針對X 油田生產現狀及油藏條件，通過分析注入井測試資料并結合實際生產數據，為厚油層頂部吸液強度較大，亟需開展高滲條帶封堵作業，提高注入壓力，實現注入水向中低滲層轉向。優選了微米網狀凝膠體系，開展成膠性能、抗剪切性能、封堵性能及破膠性能等實驗研究，對改善X 油田注入剖面不均、高中低滲層剩余油動用程度具有較好的指導意義。

1 弱凝膠驅后注入剖面分析

X 油田弱凝膠驅過注入井采用固定濃度大段塞注入方式，弱凝膠驅前期儲層非均質性得到較好的改善，二、三油組不同滲透率儲層吸液剖面相對均勻，受益井含水較低且相對穩定。但弱凝膠驅后期，由于體系剖面調整能力較弱[1-5]，部分注入井吸液剖面反轉，出現賊層、高滲條帶，含水上升較快。

以X-1 井為例，滲透率較高的二油組吸液量明顯增加，1+2 小層吸液量占全井的80%以上，出現竄流情況，滲透率較低的三油組吸液量下降，4 小層完全不吸液，見圖1。

圖……