輸電線路運檢精益化管理探析

潘文斌

摘要：隨著我國社會經濟不斷發展，人民生活水準不斷提高，對電力的安全可靠性要求也隨之提升。在我國社會經濟蓬勃發展重大機遇期，新時期下輸電線路運檢的工作迎來了重大管理創新時期，重點要進行精益化的管理，才能有效降低輸電線路的安全隱患，并且大力提升全員勞動生產效率，確保緊跟社會發展步伐，適應社會發展需要。

關鍵詞：輸電線路;運檢精益化;具體措施

1.影響輸電線路運檢管理的因素

1.1管理因素

從目前兩個方面來看，一直存在與輸電線路管理因素相關的問題，一是管理者工作思維僵化。只關注自己當下的工作，雖然具備一定的工作業務水平和積累一些工作經驗，但爭先意識不強，在工作中缺乏主動性和開拓性，從而失去大好地發展創新機遇，導致管理工作一直都在原地踏步。在面對日新月異發展的高科技、新技術。失去創新能力。二是管理者存在老好人思想。工作中不愿得罪人，擔心對員工管理過于嚴格，會影響工作的開展。畏手畏腳，不敢抓、不敢管，未能主動積極變革，對精益化管理工作帶來嚴重的負面影響。

1.2人為因素

人為因素也是最常見的因素之一，主要有兩個原因。這是一種很常見的情況，因為很多員工都會遇到疲勞等問題，當這種情況發生在日常工作中時，員工無法專心工作，從而導致工作中出現很多問題，如何在這些因素中調整自己，并不是每個員工都能做到的。此外，疲勞工作等情況使這些員工難以集中注意力，從而導致事故[1]。這在一定程度上說明了過度的任務分工是任務管理的原因。第二種情況是懶惰。很多員工會因為覺得自己的職位不重要而變得懶惰，這種懶惰會導致一定程度的錯誤或工作不完整。第三種情況是工作作風不夠扎實。對待工作抱有應付了事，總想在工作中尋找捷徑，不愿多花費精力就想把精益化工作搞好。

1.3運檢技術比較落后

在輸電線路管理地進程中，由于我國相當長時期內處于較低的用人成本階段，人工運檢有一定優勢。所以均采用較原始的人海戰術從事輸電運檢，造成輸電線路運檢管理工作長期處在粗放和落后管理狀態。隨著我國社會主義市場經濟的高質量增長，電力也進入快速發展建設的階段，輸電線路設備也成倍的增長。靠人工再也無法完成繁重的工作量。人工低下的生產勞動率劣勢盡顯，就必須采用更先進的信息化和現代科學管理手段。

1.4檢修成本過高

由于輸電線路設備大多位于丘陵和高山或偏僻無人區，且點多面廣，路途遙遠，交通不便，車輛無法直達。大多數工作還是以人工巡檢完成為主。維護成本較高，隨之而來的維護時間相對會增長，進一步降低了維護的質量，大大降低了工作效率。

2.輸電線路精益化運檢管理具體措施

2.1檢修一體化安全管理系統

首先，需要進一步完善和強化PMS系統在輸電運檢工作的主導作用，以及ORM安全生產管理系統等安全生產組織體系，做好管理過程中互相協調、互相促進，相輔相成，明確責任機制，將輸電線路無人機巡檢作業技術、現場圖像和視頻監測技術、桿塔雷電信息定位技術、各類智能在線監測技術、人工智能技術、通過計算機信息技術很好地融合起來，從而促進輸電運檢一體化工作，保障輸電運檢安全生產任務順利完成。其次，要在監控系統的實際管理下，需要把監測技術與人工運維技術更好結合在一起，實現工作之間的連接，利用監測系統進行穩步提升。三是建立健全電線事故應急救援機制，加強內外部應急救援保障聯動。制定典型輸電線路各類生產應急預案，完善生產應急運行機制。

2.2智能化管理的技術保障平臺

隨著輸電線路日益快速發展，設備成倍增長，給輸電線路的檢修和維護帶來了諸多挑戰。傳統的靠人工進行輸電線路運檢工作，，已無法完成超大量的工作。需要從企業的需求構建輸電線路智能化的管理平臺，這種平臺需要多個子系統的相互結合才能起到支撐作用，進行一定的數據采集與數據傳輸，找到問題和故障進行具體定位，才能幫助檢修者快速找到發生故障的位置，從而提升實際檢修的工作效率。

2.3 利用無人機快速飛巡優勢提高輸電線路精益化運檢管理水平

無人機在輸電線路運行維護和檢修工作中用途十分廣泛。在丘陵、高山或偏僻無人區的輸電線路，利用無人機10分鐘就能夠快速往返，能貼近帶電線路飛行，對線路通道情況、桿塔、導地線、基礎、絕緣子、金具、附屬設施等進行全方面無死角的巡視，并能同步進行拍照或攝像，對關鍵部位還能原地駐留細致察看辯別。無人機還能用三維測繪技術從而科學精確的計算出帶電導線與樹、竹的安全距離。指揮員工對線路通道上的樹竹進行及時修剪，從而保證帶電導線與樹、竹之間有足夠的安全距離。大大提高線路運行的安全可靠性。

2.4利用無人機開展輸電線路防災減災工作

當輸電線路通道上發生山火事件，用人員進行現場管控時，存在人員被山火圍困，當山火突然轉變方向時，會威脅現場山火管控人員的人身安全。用無人機可以有效避免這種人身不安全事件的發生。現場山火的發展時時跟蹤，建立科學的預警機制。提前做好大電網對應山火的運行方式的轉變，當山火影響線路安全運行時，調度部門就可以提前轉變運行方式，將山火對線路的影響降到最低，同時確保大電網的安全。當發生山洪泥石流災害和線路覆冰自然災害時，人員無法到達的時期，這時就能用無人機的優勢，巡查線路受災情況，為人們進行現場防災、減災、救災提供科學地依據和決策。

2.5編寫管理者的工作計劃

在日常管理工作中，首先要解決好信息網絡系統的安全問題。無絕對的安全信息網絡，堅決不接入電力企業的信息網絡，確保管理者能夠熟練的掌握輸電管理平臺，做到專業化管理，基于源頭建立一個完整的輸電線路信息檔案庫，以便管理人員可以一目了然地發現業務中的問題，及時解決問題。以達到更好的效果。

3.結束語

綜上所述，以上分析討論可以有效地表明，在輸電線路運行檢修的精益管理過程中，可以降低員工的勞動強度，緩解一線結構性缺人的矛盾，做到減員增效。又促進智能的精益化管理。進一步管控和避免相關的安全風險。在輸電線路的精益化管理中，需要不斷自我完善和深化。在發展中不斷求創新，在創新中不斷的求發展。最終才能真正提高輸電線路運行和巡檢管理水平。

參考文獻：

[1]王振滔. 輸電線路精益化運檢管理工作分析[J]. 中國新技術新產品， 2016， 000（020）：160-161.