國際干散貨運輸市場月評（2020年12月）

莫云萍

國際干散貨運輸市場總體運價水平好于上期，好望角型船航運市場運價水平略好于上期，但明顯低于上年同期;巴拿馬型船和超靈便型船航運市場在煤炭等貨盤拉動下的表現超市場預期，平均運價水平高于上期及上年同期。遠東干散貨指數綜合指數呈先揚后抑走勢，在中小型船運價的拉動下，本期總體水平略高于上期。12月31日，上海航運交易所發布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數、運價指數和租金指數分別報收于960.86點、841.41點和點，較上期末分別下跌1.7%、上漲4.0%和下跌7.4%，月平均值環比分別上漲8.5%、5.6%和11.7%，同比分別下跌2.7%、12.1%和上漲9.3%。

國際干散貨運輸市場運力繼續增加。據克拉克森統計，截至12月底全球干散貨市場船舶總計艘，較上月末增加13艘;運力總計9.12億t，較上月末增加約120萬t。

1 好望角型船運輸市場

與上年同期運價高位大幅下挫相比，本期好望角型船航運市場主要受惡劣天氣、圣誕假期等因素影響，運價整體波動較小，月平均值略高于上期，但明顯低于上年同期。其中：太平洋航運市場運價中上旬小幅波動，下旬小漲后回落;“遠程礦”航線運價中上旬先抑后揚，下旬再次回落。國內鋼廠高爐開工率較上月小幅下降，12月25日247家鋼廠高爐開工率為85.5%，較上月底下降0.78個百分點。國內沿海主要港口鐵礦石庫存量相對穩定，截至12月25日為1.24億t，較上月底下降1.6%。南非昆巴、巴西淡水河谷下調鐵礦石產量目標，引發市場對鐵礦石供應偏緊的擔憂，導致鐵礦石價格大幅飆升，12月21日一度高達176.05美元/t，較上月底上漲33%，創2012年以來的新高。

太平洋航運市場，上旬，澳大利亞部分港口受臺風影響，鐵礦石周出口量在萬t左右，處于下半年較低水平，且在“遠程礦”航線運價持續下探影響下，澳大利亞至青島航線運價小幅下跌。中下旬，澳大利亞鐵礦石周出口量增加至萬～萬t，澳大利亞至青島航線運價回升。月底，圣誕、元旦假期致“遠程礦”航線運價再次回落以及市場預期明年1月行情較差，澳大利亞至青島航線運價再次回落。12月31日，中國―日本/太平洋往返航線日租金為美元，較上期末上漲7.5%;月平均值為15 051美元，環比上漲2.4%，同比下跌23.8%。西澳丹皮爾至青島航線運價為7.490美元/t，較上期末上漲5.6%;月平均值為7.186美元/t，環比上漲4.2%，同比下跌16.8%。

受港口泊位維護、巴西鐵礦石發貨節奏放緩影響，“遠程礦”航線鐵礦石貨盤不多，9日巴西至青島航線運價下探至6月下半月以來的最低水平，租金水平明顯低于太平洋航運市場。中旬，由于FFA遠期合約價格上漲，巴西航運市場致空放運力減少，巴西貨盤較上旬有所增加，市場運價低位反彈。下旬，受1月裝期貨盤成交價較低的影響，運價有所下滑。本期平均值為14.213美元/t，環比上漲2.1%，同比下跌28.5%。

2 巴拿馬型船運輸市場

巴拿馬型船航運市場運價先揚后抑，整體運價水平好于上期及上年同期。

上半月，國內用電需求受強冷空氣影響上升，煤炭進口需求旺盛，印尼至中國、印度、日本，以及澳大利亞至日本、韓國、印度等地煤炭貨盤較多，市場即期運力緊張且成交活躍，中國―日本/太平洋往返航線日租金延續上月末的上漲勢頭并創年內新高，一改上年直線下滑的走勢。下半月，受印尼雨季、市場采購步伐放緩及圣誕、元旦假期的影響，貨盤減少，租金有所回落。12月31日，中國―日本/太平洋往返航線日租金為美元，較上期末下跌15.3%;月平均值為美元，環比上漲14.0%，同比上漲29.2%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為6.356美元/t，較上期末上漲3.9%;月平均值為6.676美元/t，環比上漲23.3%，同比上漲11.7%。

南美糧食貨盤有限、美灣糧食貨盤表現一般，租船人報價較低，糧食運價走勢平緩，整體運價水平低于上年同期。12月31日，美西塔科馬至中國北方港口糧食運價為22.783美元/t，較上期末微漲0.1%;月平均值為22.851美元/t，環比上漲2.4%，同比下跌7.8%。美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價為40.083美元/t，較上期末下跌0.9%;月平均值為40.191美元/t，環比下跌0.2%，同比下跌11.1%。

3 超靈便型船運輸市場

超靈便型船東南亞航運市場行情整體較好，月底運價稍有回落，平均水平好于上期以及上年同期。上旬，東南亞航運市場印尼煤炭貨盤不多，可用運力稍有增加，市場活躍度下降，租金穩中微降。月中，印尼煤炭貨盤再次增加，市場活躍度上升，即期運力開始趨緊，租金穩中小升。下旬，受圣誕、元旦假期影響，租金明顯回落。12月31日，中國南方/印尼往返航線日租金為美元，較上期末下跌14.2%;月平均值為美元，環比上漲16.6%，同比上漲46.3%。新加坡經印尼至中國南方航線日租金為美元，較上期末下跌13.6%。中國渤海灣內至東南亞航線日租金為美元，較上期末下跌11.8%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為8.211美元/t，較上期末上漲5.1%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為10.500美元/t，較上期末上漲7.4%。