以“智”提升運營管理效率

“通過自主研發的OMS運營管理系統，全面覆蓋運營管理的核心業務，從而保證了運營業務數據的完整性、準確性、高效性，實現了管理、經濟和社會等多方面的效益大提升?！北本┚┏堑罔F有限公司副總經理李艷平在2020（第五屆）國企管理年會“高峰對話”時段，介紹了公司運營管理智能化實踐。

城市軌道交通是我國經濟在高速發展過程中的重要產物之一。作為資產密集、技術密集和勞動密集型企業，京城地鐵過去的基層運營組織及管理從業人員均為紙質單據記錄，人工編排計劃和進行調整，造成工作效率低下、客流數據支撐準確度不夠等問題。

為能夠提高效率，為乘客提供更優質的運營服務，公司從運營管理智能化入手，通過自主研發OMS運營管理系統，實現了城市軌道交通運營管理效率提升，實現了管理、經濟和社會等多方面的效益。

由于地鐵運營行業的時間特殊性，不論是站務、乘務或是檢修等專業，每天都需要多個班組輪班為運營工作服務。因此合理的進行客運和行車組織、班組班次的排班安排以及規范各班組的日常工作就顯得尤為重要。

原有的作業管理模式存在班組排班工作效率低下、客流數據支撐準確度不夠、標準化作業執行程度不夠的問題。利用OMS系統，京城地鐵可以將業務管理的思路與信息化的系統建設緊密結合，也可以利用信息化技術手段及數據反過來提升業務管理水平，協調共進發展。

OMS系統提供了全面深入的客流分析數據，有力地支撐了客運組織業務的開展，能為決策層提供精準有效決策數據，使客運組織智能化。

運營管理層通過分析與運營相關的各項客流分析指標數據，可以更高效的進行應急輔助決策。例如根據運力運量指標可以決定是否需要動態調整運力以適應運量的需求;根據突發客流量，可以決定是否啟動大客流應急預案，以維護站臺秩序;根據車輛滿載率，可以考慮是否需要增加車次以滿足列車乘坐舒適度等應急響應措施。

京城地鐵運營管理的智能化應用，極大的實現了管理工作的高效化，需要通過手工完成的大量繁重工作都可以由系統自動完成。如基于班組班次自動排班的方式，將原先以天為單位計量的時間提升為以分鐘計量的時間，節省了管理時間成本。

這套運營管理其實不僅僅是適用于軌道交通運營行業，也可以進一步推廣到公交等公共交通行業和物流行業。OMS系統一方面可實現客運組織的智能化，另一方面也能保障業務流程的標準化和可視化，在提升運營服務水平與質量的同時，為乘客提供了更便捷、更安全、更美好的服務體驗。

編輯/孟媛