中國近代發展實業的歷史回顧

【摘要】在中國近現代史上，發展實業的時代背景和來龍去脈是怎么回事，為什么實業發展并沒有替近代中國的發展洗去“塵埃”。今天，通過了解中國近代民族實業發展的脈絡和前塵往事，在認識史實的過程中，了解近代時代經濟、政治的變遷，也真正理解國家政治、經濟、思想文化間錯綜復雜的關系，為認識新時代經濟社會提供歷史比較和借鑒。

【關鍵詞】振興實業；民族情感；實業家；經濟發展；實業救國；商業史

【中圖分類號】F7 【文獻標識碼】A 【文章編號】1007-4198（2021）01-090-03

【本文著錄格式】張連文.中國近代發展實業的歷史回顧[J].中國民族博覽，2021，01（01）：90-92.

一、重商主義的歷史淵源

十五至十六世紀的歐洲，一些專制主義的政府與商業資本結盟，社會上流行起重商主義，客觀上推動了資本主義的發展。這種“開明專制”主要在東歐的普魯士、奧地利、俄國等國展開，改革教會、興辦教育、發展商業。

“開明專制”現象的出現一方面是由于歐洲資本主義的發展，另一方面源于法國伏爾泰等人的啟蒙思想，歐洲除英國、法國之外，君主多愿意把自己打造成“開明君主”支持海外貿易。

此外，地理大發現，直接推動了世界市場的形成和對外貿易的發展；十五世紀末，資本主義在西歐社會開始萌芽和生長，商業資本大行其道，促進各國國內市場的統一和世界市場的形成，并得到一些封建專制國家力量的支持。

重商主義成為十五至十八世紀備受推崇的經濟哲學，法國孟克列欽1615年在《獻給國王和王太后的政治經濟學》一書中明確提出國家應該注重保護商人的利益。重商主義強調國家對經濟的干預作用，主張限制貨幣流出本國國境，最終衰落下去。

二、發展實業成為晚清時代下的強國良策

十九世紀六十年代，在中國大地上發生了一件對統治階級來說值得慶祝的大事，太平天國運動湮滅于清王朝漢族地主湘軍和淮軍的強力鎮壓下，清王朝也擺脫了被英法一路訛詐，以出讓主權換取侵略軍退出北京。

在暫時安定后，開明地主階級不得不思考如何才能讓社會長久安定的良策。適應社會發展要求，“洋務”思潮出現并成為第二次鴉片戰后影響30年之久的社會思潮。“朝野交哄，皆以通達洋務為能事。”

此間，早年間魏源的《海國圖志》又被作為“御夷之法”推薦到了咸豐帝的案頭。從19世紀60年代開始，一類以地方督撫曾國藩、左宗棠、李鴻章為代表，一類以官僚買辦知識分子馮桂芬、王韜、鄭觀應等人為代表，他們都對興辦洋務極力倡言。左宗棠說：“泰西巧而中國不必安于拙也；泰西有而中國不能傲以無也。” 馮桂芬在《校邠廬抗議》發出“向西方學”的振聾發聵之聲。

從20世紀60年代初到70年代中期，洋務運動以“求強”為口號重在辦理現代軍工，逐步延伸到了民用方面。正是洋務運動的發展，十年之后帶動了東南沿海一些投資較少的從事繅絲、面粉、火柴等的公司出現，中國民族資本主義登上歷史舞臺。

第一家民間企業發昌機器廠由方舉贊1866年與同鄉孫英德創辦，只有四五人規模的打鐵作坊，專門為外商船塢制造修配船用零件。像這樣規模不太大的機器修造廠先后出現了16家。像船舶和機器修造多是針對洋商在華船塢和船廠修配出現的。

在中國近代史上，“實業”一詞最先使用的人是鄭觀應，他在《致金苕仁觀察書》中提到：“富強之國首在振興實業、改良制造、多設工藝廠，殫億兆人之智力，闡造化之靈機，奮志經營，日臻富強，以雄宇宙。”

1903年以后，“實業”已經成為一個曝光率很高的詞匯，各種報刊用文字反映振興實業的主張和社會要求。

甲午戰爭后，隨著民族危亡的加深，資產階級知識分子在救亡運動中，開始宣傳“實業救國”主張。接續鄭觀應“商戰”言論，陳熾認為英國國勢之盛歸因于《富國策》一書；康有為提出“以商立國”。

對“實業”解釋最全面的是張謇提出的“實業者，西人賅農、工、商之名”。此后，實業所指多為農、工、礦之外再加上交通運輸。晚清重商主義抬頭，多以發展商業為中心，振興實業多以工業為中心，重商思潮最終催生振興實業，多集中在銀行業和交通運輸業和輕工部門。而且在民族危難的政治環境下，在愛國主義的紐帶下，雙方幾乎完美重合了。

在“實業”救國的不同階級利益指向下，其內容會有一定的不同，但在民族危亡的主題下救亡的要求幾乎是一致的。我們不妨將其按時間段，分為四個階段：

重商思潮和興辦實業的發起期（1860——1894年）。

這一時期，中國經歷了兩次鴉片戰爭，近代工商業發展到七十年代，官營民用企業有了長足發展。輪船招商局（1873）、河北開平礦務局（1878）、上海機器織布局（1878），包括其后的漢陽鐵廠（1891）等企業先后投產。民間私營企業到1894年，已達到100多家，資本總額達700余萬元， 集中于紡織、輕工、采礦等行業。鄭觀應等人提出建立為民族經濟服務的政治體制，介紹西方議會制。洋務派官僚缺乏近代觀念，更多出于維護清王朝統治目的。此間，政府放開民間設廠限制，鋪墊了民族工業基石。

這一時期的民族資本大多規模小。100多家企業中2/3的資本在1萬元以下，其中16家船機修造業的經營資本僅為1.2萬元。企業多投資輕工業，甲午戰爭之前與民族工業發展相適應，新生民族資產階級沒有發展成為獨立的資產階級。

重商主義的發展和實業振興思想的初步發展（1895——1900年）。

甲午戰爭后，圖存思潮一度高漲，維新變法中商業政策的制定，農工商總局的成立，“論時事者必獻商戰之策，視振興商務為當今第一要義”。

6年間，新增工礦企業數達到104家，投資2302萬元。無論是薛福成、鄭觀應等人還是清政府都看到了農工商的互聯互通地位，把發展實業作為抵御外國經濟侵略的有效手段。

重商主義和實業救國的交融（1901——1911年）。

清末1901年開啟了“新政”改革，發展商業似乎成為清政府首先能夠亮明態度的問題，1903年，商部成立，商業發展新規出臺，振興商業和重商意識在這里高度融合。清政府公開提出“振興商務、獎勵實業”政策。1904——1910年，出現了民間投資設廠的熱潮，也推動了實業教育的發展，僅1907年后三年間，實業學堂由137所增至254所， 培養了2000多名實業性工商人才。

民國的實業振興熱潮（1912——1927年）。

這一時期，民國初建，紙幣發行量的增多引起社會動蕩，北洋政府多舉借外債度日，更多的開支用于軍政。民國初年，中國實業發展不盡如人意，但是北洋政府陸續出臺的一些裁厘免稅的規定倒是極大地支持了民族資本主義的發展。一戰期間，中國民族資本主義步入發展的黃金十年，中國礦業發展和輕工業發展迅速。1914年面粉出口數量達到8.7萬擔，1915年增至21.6萬余擔，1920年，竟達到396萬余擔。此間，商埠的發展、城市和鐵路的發展和進口量的減少，有助于民族工業擴大國內市場。一戰結束后，西方資本卷土重來，日、美等國利用商品傾銷，很快又占據了國內外大部分市場，加上國內軍閥混戰的暗無天日，戰爭的破壞和政府的征暴，民族工業全面告急。1922年以后，中國民族工業的十年興旺繁榮全面消退。

以上海為中心的江浙財團帶動金融資本與工商資本互相配合，二十世紀三十年代，其中大部分華資銀行被官僚政權奪取，形成“四大家族”官僚經濟。

三、近代著名實業家發展實業思想的比較和延伸

鄭觀應（1842——1922）是中國近代早期維新思想啟蒙思想家。

鄭觀應早年游學上海，隨叔父鄭廷江進入買辦行業，先后在英商寶順洋行和公正輪船公司任職，1873年參與創辦太古輪船公司，先后參股輪船招商局、開平礦務局、上海造紙公司等企業。

1880年，鄭觀應《易言》一書主張，采用機器生產，鼓勵商民投資礦業、造船、鐵路；提出收回關稅自主權、制定保護性關稅政策的主張。“商戰”思想是鄭觀應最為知名的經濟思想。他認為，西方對中國的“商戰”比“兵戰”更為隱秘和富有侵略性。他認為，自強需振興商務，一要改變農本商末傳統思想，二要培養一批商業人才，三要成立商部支撐和保護工商業者。鄭觀應這一思想也成為近代大多數實業家的通識。

張之洞（1837——1909），晚清名臣、洋務派著名代表人物。

1889年，張之洞向清政府上奏折闡明“強國”在于擴大利源，發展實業。這一思想與他經歷中法戰爭的困境和第二次鴉片戰爭后列強侵略中國新高潮的出現有關。

張之洞所創辦的漢陽鐵廠（1893年）是近代中國第一個大型鋼鐵工業、亞洲最大的鐵廠。他先后創辦了湖北織布局、制麻局、繅絲局等企業和制茶、水泥、造紙等行業。張之洞認為，“工者，農商之樞紐也，內興農利，外增商業，皆非工不為功……”

張之洞提出設立商務學堂培養商業人才，也認識到農工商“互為表里，……三者交病，不可為國”。張之洞利用自身湖廣總督的特殊位置，積極利用本國資源，將發展實業看作是國家致富的重要途經。先后創立了湖北自強學堂、工藝學堂、農藝學堂、商務學堂、廣雅書院等。1907年，留日出國的全國5400多名學生中，僅湖北派出的就達1360名，占留日總人數的四分之一。

他對中國近代重工業的發展具有肇始之功；他的“中體西用”之說影響廣泛，推動了洋務運動；他思想上并不保守和盲從，他用西方近代經濟模式鞏固封建政治制度，使他所創辦的企業最終也很難發展起來。

張謇（1853——1926），清末民初著名實業家和社會活動家。

在張謇擔任北洋政府農商總長期間很重視實業立法工作，組織編輯工商法條例多種。他再三強調發展實業，必須有完備的法律作為監督保障。他認為晚清中國“識不足由于教育未廣，力不聚由于實業未充”。實業與教育互相依存，欲行教育先行實業，實業為教育之母。

張謇從1895年創辦大生紗廠開始，歷經曲折，經過“官商合辦”和“紳領商辦”的嘗試，1899年，企業開始獲利。其后，張謇又舉辦了通海墾牧公司和同仁泰鹽業公司，并結合西式公司和中國傳統儒商思想開創出“南通模式”，南通在民國一度成為江蘇的模范縣城。

張謇先后創辦了370多所學校，用大生集團的獲利供應教育，成為重視教育的社會活動家。張謇十分注重交通運輸業的發展，認為“地方之實業教育，官廳之民政軍政，樞紐全在交通”。

盧作孚（1893——1952），中國著名愛國實業家、社會活動家，創辦民生輪船公司。

1927——1935年，盧作孚修建了四川第一條鐵路一北川鐵路。他建立了礦業公司、染織工廠等實業，打造北碚成為二十年代的模范縣城。民生公司在抗戰期間（1938年）參與組織運輸150余萬人員和100余萬噸物資進入四川大后方，為中華民族的新生立下了汗馬功勞。

他主張建立一個現代的國家，提出中國工業化，國防上建立現代海陸空軍，交通上建設鐵路、公路、輪船，建設現代礦山、工廠、農場，建設現代科研機關和教育機關、學校。

談到其他的實業家，陳嘉庚認為：“國家之富強，全在于國民，國民之發展，全在于教育，教育是立國之本。”他在廈門建成“集美學村”。范旭東致力于中國人自己鹽和堿的研究制造，認為“能為社會服務為最大光榮”，熱衷于學術和教育。

統觀中國近代的實業群體特別是知名人士，大多懷有國家的憂患意識和勇于肩負挽救民族危亡的社會責任。

四、中國近代實業不能振興的原因探析

中國近代的衰落歷史，逐漸催生了以發展民族工業進而以實業振興國家的思想浪潮。這一思潮乃至偉大實踐既是民族危機下不同階級、階層走上救國之路的反映，也是中國民族意識進一步增強的反映。

縱觀近代中國實業發展的坎坷歷程，可以分析得出在近代中國為什么沒有形成強大的民族資本主義發展形勢和擺脫外辱實現民族獨立、國家富強的原因如下：

（一）民族不獨立無法為民族工業發展提供強大的政治保障

鴉片戰爭以后，中國主權不斷喪失，民族工業從一開始就缺乏國家政權的有力保障。洋務時代發展資金匱乏，與資金雄厚和技術強大的西方機器大工業難以平等競爭。僅舉1873年成立的上海輪船招商局，經過與外商太古、怡和的拼力競爭，獲得贏利才站穩市場。民族資本主義工商業得不到充分發展，受到資本、生產技術和中國購買力下降諸多不如人的因素制約。

（二）頑固的封建專制統治制約民族資本主義的發展

清政府一面要免除西方貿易國的諸多關稅，對外商只納子口稅，甚至失去了關稅自主權；但對于民營企業，征收稅賦、課鈔、厘金、雜派全不能免，“遇卡抽厘”限制了民間發展。進入民國，先有各地軍閥的惡意攤派，后有國民政府“四大家族”壟斷金融。封建中央集權體制限制了中國商品經濟發展的空間，成為中國近代化的限制因素。

（三）西方的長期經濟侵略

到十九世紀末，隨著西方控制中國鐵路修造，更便于這些國家把侵略勢力深入到鐵路周遭，通過掠奪性的采礦和獨占資源，給中國民族工業以致命打擊。著名經濟學家千家駒指出，全國有1/4以上的鐵路、3/4以上的中國鐵苗、1/2以上的中國礦產都操于外商之手，中國重工業發展的系數很低。輕工業受外資企業的壓迫，倒閉迭見。

（四）自然經濟的嚴重制約和科技水平的整體落后

中國封建自然經濟雖經破壞在不斷解體，但長時間仍占主導地位。因此，中國商品經濟發展乏力。民族工業一方面缺乏勞動力，另一方面國家動蕩、戰爭頻仍所造成的流民問題也是國家必須承擔解決的問題，諸多因素制約著中國民族資本的發展。

五、結語

如今，在和平發展中的21世紀，中國經濟早已和近代的實業環境不可同日而語。民族獨立、人民解放歷史任務的完成，國家經濟體制改革方向上的成功選擇，40年改革開放不斷發展中的民族工業，今日的中國令人盛嘆。我們不應忘記歷史，抓住機遇、加快發展，迎接中國經濟騰飛，實現中華民族偉大復興的中國夢，在未來三十年是可以期待完成的。

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作者簡介：張連文（197-），山西大同陽高人，山西大學歷史文化學院歷史學碩士，從事歷史文化研究，現任山西朔州師范高等專科學校講師。