公路工程施工技術要素及質量控制分析

楊敏

（南通市江海公路工程有限公司，江蘇南通226300）

0 引言

公路是現階段交通運輸的主要方式之一，因此，公路的質量對于社會的影響十分巨大。由于公路工程的造價較高并且施工周期較長，這就使得在進行公路工程的修建時需要考慮非常多的客觀因素。因此，作為公路工程的技術人員必須要把握好公路工程施工中的各項技術，并且將其應用在施工當中，有效地提高工程施工質量的同時，盡可能地延長公路的使用壽命，推動我國公路工程事業的不斷發展。

1 公路工程質量的基本情況

在我國開展公路工程的修建時，往往會將公路工程整體分為多個部分，每一部分都擁有特定的工程質量要求。所以，公路工程整體的質量是由各部分施工質量共同決定的。并且根據工程作用的不同，對于公路工程的質量要求也存在較大區別，并不是不同情況下的公路工程都采取同樣的質量標準。但是在一般情況下，修建的公路工程應當確保工程具有較強的經濟適用性以及工程與周邊的自然景觀之間可以相契合。從公路工程的規劃直到驗收，這一流程中的每一環節都有自己的質量要求。因此，必須確保工程各部分的施工質量，從而使得公路工程整體可以符合相應的質量標準。

2 影響工程質量的因素

在公路工程的修建時，往往是依照項目規劃—出具項目意見書和做好施工前的準備—開始施工—工程竣工驗收這樣的流程進行的。而在這個流程當中，一旦某一環節出現了質量問題，那么就會影響工程整體的質量。

公路工程項目是否可以落實，與工程的規劃以及工程項目建設意見書之間具有必然的聯系。因為工程的規劃以及工程項目建設意見書直接決定了施工過程當中各項質量標準，因此施工方應當盡可能地滿足發包方對于工程質量的要求，并且以此為基礎，協調好工程質量和工程投入等多方面之間的關系。而從工程的規劃到最終竣工驗收的流程中，最為關鍵的就是對于工程的施工方案進行設計和規劃。因為設計和規劃的結果直接影響了實際工程施工，只有做好科學合理的設計和規劃，才可以最大限度地提高工程施工的質量。

在工程施工之前的準備階段，最重要的就是招投標工作。這一工作環節的目的就是為公路工程選擇最合適的施工方。因此，施工方本身的專業技術水平也是影響到工程質量的重要因素。而對于工程質量影響最大的環節就是施工階段。因為大多數情況下，公路工程的施工都是在露天的環境下進行的，并且需要非常長的施工周期。在這一過程當中，無論是自然因素還是人為因素，都會對于工程整體的質量造成巨大的影響。因此，施工方必須把握好工程施工過程當中的各項因素，最大限度地減少不利因素對于工程質量的影響。完成施工之后就需要進行竣工驗收環節，在這個環節中仍存在著部分影響工程質量的因素。最主要就是在對于工程進行竣工驗收時，需要對于工程的質量進行相應的檢測，如果沒有做好竣工驗收工作，那么就很有可能會導致工程質量無法達到預期水平。

3 公路工程項目的特點

3.1 受到外部因素的影響較大

公路工程一般情況下，施工周期都較長并且擁有著較大的施工工作量。因此，在實際施工當中，會涉及各方面的人員以及環節。這就使得對于施工環節的質量把控存在著較大的難度。除此以外，由于使用的施工材料數量眾多以及需要使用大量的機械設備，所以，在施工的場地及施工設備的管理上，也存在著較大的難度。這些情況的存在，使得公路工程的施工很容易受到外部因素的影響。

3.2 施工場所的流動性較強

在公路工程的施工中，根據施工流程的變化，具體的施工作業點以及作業面都會發生相應的轉變。在施工實踐中，施工方往往是根據施工進度的變化，相應地將有關施工人員和機械設備移動到某一特定區域之內。因此，就無法通過定點控制的方式把控施工的質量。要想有效地提升公路工程施工的質量，需要充分地考慮到公路工程的這一特點，并且以此為基礎制定出具有針對性的策略。

3.3 各個施工環節之間協同性較強

在公路工程施工過程中，涉及各個方面的施工人員以及部門。所以，施工整體的環節較多，具有較強的復雜性。除此以外，由于公路工程施工的技術含量較高，并且，對于有關專業技術人員的綜合素質要求也較高。因此，在對于較長的公路路段進行施工時，往往是將整個路段劃分為不同的部分，交付給不同的施工單位開展施工。正因如此，在許多情況下，由于施工單位不同，使得每一路段的公路都存在著一定的差別。要想有效地提高工程的質量，就需要做好工程中每一個環節的協調工作，從而有效地控制工程整體的施工進度和施工質量。

4 公路工程中的施工技術

4.1 路基施工的技術

公路工程屬于一種典型的線性工程，并且具有非常長的建設周期，對于專業技術的要求也較高。所以，在進行公路工程的施工時，很容易受到外部因素的影響，要想有效地提高公路工程整體的施工質量，那么就必須從工程的基礎出發。而路基就是公路的基礎，路基的質量直接關系到公路整體的質量。施工單位在對于公路的路基進行施工時，必須依照我國相應的技術規范以及有關施工標準進行施工。從而確保建設起來的路基符合國家標準的承載力及擁有較強的穩定性。同時，公路工程的施工人員在進行路基的施工之前，應當首先對施工區域的自然地理環境進行充分的考察，掌握施工區域內的地理和水文環境信息。同時，還應當做好路基的水穩定性能的處理工作。因為公路的路基與自然環境之間是直接進行接觸的，所以路基很容易會受到外部水流的影響，如果沒有做好相應的排水方案，那么就會導致公路的路基因為雨水沖刷等原因產生下沉甚至坍塌的現象，對公路工程的安全性能造成了巨大的威脅。因此，在對公路路基施工時，應當在路基周邊合適的位置設置排水口，盡量使得路基周邊的坡度曲線平順，確保水流可以有效地與路基之間進行分隔。除此以外，還應當控制好路基的壓實質量和填筑質量，在進行路基的填筑時應當確保填筑的土壤滿足相應的質量規范，同時，根據修建路基的實際情況進行科學的路基壓實，為公路工程奠定良好的基礎。

4.2 公路路面的施工技術

在當前時期進行的公路路面施工，主要包括了對瀝青路面的施工和水泥混凝土路面的施工。這兩種路面都擁有自身獨特的優勢，應根據實際情況的不同，從而選擇不同的路面類型進行公路施工。瀝青公路的路面主要的優勢就在施工時間較短，并且擁有著較強的降低噪音的功能，所以在我國各個城市中進行公路修建大多會選擇瀝青路面。而水泥混凝土路面的優勢則是表現在穩定性較強，擁有高強度的同時，公路的使用壽命也大大的高于瀝青路面。

在進行瀝青路面的施工時，主要采取兩類施工方法：一類是層鋪法，一類是拌和法。所謂層鋪法，就是將瀝青進行分層鋪設，然后分層碾壓，從而確保瀝青路面符合相應的要求。采取層鋪法進行施工對于氣候的要求較高，施工時，應當確保氣溫不高于15℃。拌和法施工指的是在工廠中將原料進行充分的攪拌，然后將攪拌之后的原料直接運輸至施工現場，進行現場的碾壓和鋪設工作。拌和法具有適應性較強的優點，在多數情況下都可以采用拌和法進行混凝土路面的施工[1]。

5 控制公路工程質量的措施

5.1 做好工程的招投標制度

公路工程施工之前，必須嚴格地按照相應的流程規范進行工程的招標和投標工作，堅決杜絕暗箱操作等違規情況的出現。將部分不符合施工要求的施工隊伍提前排除，確保施工隊伍可以采取科學合理的施工技術開展公路工程的施工。

5.2 嚴格執行工程監理制度

工程的監理是聯系工程發包方和施工方之間的重要紐帶。依照我國有關的法律規定，作為工程的監理，應當對于施工方在工程建設過程中的進度、工程質量、工程施工安全等多方面，進行全面的監督和管理工作。嚴格執行工程監理制度，有效地避免施工過程中的各項違規事項，并且針對不符合施工要求的事項及時地進行整改，有效地提高工程的整體質量。

5.3 做好施工現場的質量管理工作

由于大多數公路工程的施工現場都是在野外露天的環境中，因此實際的施工環境非常復雜，并且在施工中很容易受到外在因素的影響而導致發生施工安全事故。所以要想有效地提高工程的質量，那么就必須要做好施工現場的質量管理工作，提前將可能會導致發生施工安全事故的因素進行處理以及排除，最大限度地減少外在因素對于施工質量的影響，為公路工程的施工質量提供牢靠的保障。

6 結語

公路工程是我國重要的基礎性工程項目之一，做好公路工程的質量保障工作非常重要。因此，有關部門在進行公路工程的招標建設時，必須提前對于公路工程的施工技術以及有可能影響到工程質量的有關因素做好探究，從而制定出具有針對性的解決方案，采取多元化的手段，有效地提高公路工程的質量。