公路工程施工中路基加固處理工藝與技術研究

黃玉玲、黃玉珍

（華虔建設集團有限公司，江西贛州341000）

0 引言

近些年我國交通量呈現不斷增長的趨勢，以往路基承載力已經不能切實滿足現階段發展的需求，因此必須要對路基的承載能力進行提升。

但是在自然條件之下，路基填料內結構相對較為松散，未能形成密實的受力體且不具備較強的穩定性，強度也與目前公路規范對于路基的要求不相符，由此引發了一些問題。所以在公路路基施工的過程必須要重視并實施路基加固處理，只有這樣才能有效保障路面的承載能力，也可以滿足公路規范對路基性能的相關要求。

1 公路工程路基加固含義、類型以及必要性

1.1 公路工程路基加固含義

在公路路基工程施工的過程中，路基填充結構穩定性較差或軟土路基的路段，會損害公路工程結構的承載能力，這樣的情況下，如果不能及時采取有效措施也會導致公路工程結構失衡。因此，在建造以及施工的時候可以采取人工方式來加固路基，從根本上提高路基結構的承載能力以及穩定性，切實發揮出公路路基的作用。與此同時，在加固路基的過程當中可以選擇支撐天然或者人工邊坡，這樣一來，邊坡結構受環境溫度變化影響出現破損發生的概率就會大大降低[1]。

1.2 公路工程路基加固類型

根據方式不同公路路基加固工程可以分為坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固等等。首先，坡面防護工程的本質就是對路基采用邊坡防護的方式加以利用來加固路基。其次，邊坡支擋主要采取的加固結構為擋土墻、護腳墻等等。濕弱地基加固施工可以采取的技術方式包含了排水固結加固、換填土加固等等。

1.3 公路工程路基加固的必要性

第一，公路路面結構如果不具備較強的穩定性以及結構強度那么就必須要進行加固。第二，公路所需要承擔的荷載力在不斷提高的情況之下在進行施工時，只有路基加固的效果有足夠保障才能適應公路交通的發展，反之則會影響公路的使用效果，嚴重時會誘發安全事故。

2 公路工程路基加固的技術以及工藝分析

2.1 加固樁基法

在進行公路工程路基加固施工的過程當中，加固樁基法是最常運用的方式，其所涉及的操作工藝包含了兩種：第一，淤振沖碎石樁加固工藝，這種工藝操作十分便捷并且具備較強的加固效果。當下，在公路工程路基加固施工的過程當中淤振沖碎石樁加固工藝效果也十分明顯，因此得到了社會公眾的一致認可，實踐應用也十分廣泛。總的來說，加固工藝有效性的體現主要在于其應力遠遠超出路基土體的應力。相應的施工人員在進行工程建造組織工作以及實施時，施工工作的規劃除了要與實際相符之外，還要遵循科學合理的原則，只有這樣施工的最終效率才有充足的保障，才能達到預期效果。

第二，生石灰樁加固工藝，這種工藝化學特征較強，生石灰和其他材質混合之后就有熟石灰形成，其不僅可以充分吸收路基當中存在的多余水分，并且還不容易被溶解，可以對路基起到加固的作用[2]。

2.2 機械碾壓法

在路基加固施工的過程當中如果采取機械碾壓的方式，那么在壓實路基機構的時候一般都會采用專業機械。從根本上來說機械碾壓的方式是一種淺層的處理方式，這種方式最大的優勢在于具備較好的效果且便于操作等，但是在運用這一方法的過程當中，必須要注意到以下幾點，從而才能切實保障加固施工的質量。首先，需要全面把控拌和材料從生產商家運輸至施工現場整個過程的運輸工作，保障到達施工現場的拌和材料與相關的標準相符。除此之外，施工人員在進行攤鋪的過程當中，路基兩側的壓實次數應當保持在2-4 次，相關人員可以充分結合公路工程路基各個方面的情況以及要求，進行碾壓方式的選擇，如果碾壓方式是從外到內，那么施工人員的碾壓施工需要由最底層開始。不僅如此，施工人員在采取機械碾壓法來構建路基結構的過程當中必須要全面把控路面結構的干燥性，給予這一工作足夠的重視，如果干燥程度相對來說比較高，那么要合理采用噴水的方式對公路結構的濕度進行提升，這樣一來土體的含水量就能夠處于較好的狀態。在進行各項施工工作的組織以及后續開展的過程當中，還需要重點關注并且保障每一名施工人員的人身安全，需要將警示牌設立在施工現場的一些關鍵且需要注意的區域，還應當加大力度宣傳安全施工。

2.3 強夯法

強夯加固工藝的運用效果十分良好，此項工藝主要是對重錘加以運用從而壓實地基，也就是運用專業的起吊設備將重錘提升到一定的高度之后讓其自由落下，對重錘的重量加以利用來壓實地基。具體的操作流程如下：在進行正式施工的前期階段首先需要讓負責人員前往施工現場實行清理并檢查，方便后續強夯施工可以順利進行。需要注意的是，在對重錘提升的高度進行計算的過程當中，必須要以施工現場以及路基的實際情況并遵循相應的施工標準來進行計算，也只有這樣加固的效果才能得到有效提升。且在進行施工的過程當中，當起吊設備將重錘提升到指定區域時，必須要進行全面檢查，只有一切都無誤才能夠放下重錘。對強夯法加以運用來加固地基的過程當中，所有工作的落實都必須要嚴格遵守各方面的規范標準，并且如果施工過程當中出現問題切忌不能夠隨意進行改動，需要在最短的時間之內上報等待處理，這樣施工的規范性才有充足保障。

2.4 深層攪拌法

深層攪拌的方式主要指的是將一定比例的石灰以及水泥加入公路的路基土壤當中，需要注意地是：在運用深層攪拌法的過程來加固公路路基的時候，必須要根據一定的比例標準來混合石灰以及水泥，在混合完成之后將其進行路及結構的灌注，并且采取專業的設備進行攪拌，這樣路基結構的加固效果才能得到進一步提升。不僅如此，作為施工人員在配置混合材料的過程當中必須要嚴格且仔細地把控每一種混合材料的添加量，將一些會影響到路基加固效果的因素降到最低。

2.5 注漿法

在加固公路路基的過程當中運用注漿法關鍵在于對氣壓以及液壓的力量加以借助，從而通過注漿管將具備優異凝固型的漿液填筑于公路的路基中，這一方式可以有效擠出土壤當中的水分以及縫隙，漿液在凝固之后，會與原有的土質融合為結石體，其穩定性以及強度都較高，可以在一定程度上增強公路原本軟弱或者沉降的部分，也可以起到加固公路路基的效果。

3 公路工程施工路基加固防護管理

3.1 公路路基排水

筆者在深入分析了大量公路路基病害問題后發現：如果公路路基當中存在較大的水分那么就會影響工程施工的最終質量。因此要想促使公路路基工程的施工質量達到相應的標準，就必須要重視路基排水工程。除此之外，在構建路面結構的過程當中必須要嚴格控制路面的滲水率，防止由于沒能及時排除雨水而影響公路路基邊坡的穩定性。

3.2 制定合理的施工方案

路基加固的施工質量以及最終的效率離不開全面施工方案為其保駕護航，而在制定施工方案的過程當中施工單位需要與實際情況相結合，只有這樣所指定的施工方案才能科學合理的同時滿足相關的規定以及要求。

3.3 做好路基填筑前的質量控制

在路基填筑施工開始的前期階段必須要嚴格檢查地面路基的質量，除此之外，還需要清理干凈路面上現有的一些雜物，確保路面干凈的同時填筑路基，促使施工現場與規定要求相符。

3.4 碾壓質量控制

壓實機設備的性能密切關聯于施工壓實的厚度，對此在進行施工的前期階段挑選壓路機也是非常關鍵的。除此之外，所采取的控制方法也要做到切實可行，所選擇的壓路機要做到噸位適合，只有這樣才能更好地控制碾壓質量。

3.5 構造物銜接處回填土質量控制

各個分支構造物的銜接效果都密切關聯于工程整體的質量，比如：通道兩邊結構的連接，擋土墻體背面位置的回填土處理，為了促使路基壓實的適度可以達到相應的標準，必須要采取專業的方式方法全面把控施工效率以及施工質量。防止這些位置壓實度達不到相應標準的情況出現，切實避免填土沉降的情況，只有這樣路基工程施工的質量才能有充足的保障。在進行施工之前也需要嚴格挑選填充材料，所選擇的材料質量必須要達標，只有這樣施工效果才能達到預期。

4 結語

公路運營質量的提升離不開公路路基穩定性以及堅實性為其提供保障和積極促進，綜上所述可以明確的是，路基施工這一項工作在公路工程施工當中發揮著至關重要的作用，并且也有利于促使公路工程整體質量以及使用效果得到進一步提升。作為施工單位而言，應當充分重視公路工程路基的加固，只有這樣才能促進公路事業的可持續發展，才能為人們帶來更多的便利。