道路橋梁施工中的裂縫成因及預防研究

李叢

（廊坊市交通公路工程有限公司，河北廊坊065000）

1 道路橋梁施工中的裂縫成因

1.1 道路橋梁的施工材料問題

道路橋梁施工用到的主要材料是混凝土，混凝土在澆筑之后，會產生膠體，膠體具有吸附周圍水分的性質，這樣混凝土結構承受的壓力就會增大，若吸附的水分過多，超過了混凝土結構的壓力閾值，就極有可能出現裂縫。再者，如果使用的混凝土材料質量未達到材料標準，就會在施工中出現裂縫等其他安全隱患。道路橋梁的施工材料作為第一道環節，出現問題，就會影響后續的各個環節，所以，材料達標對于整個施工都是至關重要的。

1.2 道路橋梁設計存在紕漏

道路橋梁工程設計初級階段，準備工作沒有做到位，未進行科學有效的現場勘測，便很難提出因地制宜的設計方案，增加了道路橋梁施工中可能出現裂縫的幾率。比如，大型的混凝土模板支架沒有足夠的抗壓強度，容易產生裂縫；混凝土模板剛度不足以支撐壓力時，可能會發生變形產生裂縫。在道路橋梁的設計過程中，數據不準確，未能達到規定的指標，也留下了很大的安全隱患。除此，若圖紙的標注不明確，就可能導致施工人員不能準確理解，給施工帶來極大的不方便。對于整個設計方案而言，若沒有預判到道路橋梁與日俱增的交通載荷量，極有可能出現道路橋梁不堪重負、結構發生變形出現裂縫的情況。在最后的審批環節沒有對道路橋梁設計的細節進行把關，細節決定成敗，若小紕漏進入施工中，就極有可能出現裂縫的情況，或者對于設計不完善的地方沒有加以調整或者修改，在道路橋梁施工環節解決會更加棘手[1]。

1.3 道路橋梁施工不符合規范

道路橋梁施工時，若未嚴格按照施工的工藝流程或者施工技術沒有達到標準，都有可能使道路橋梁出現裂縫。進行混凝土攪拌時，采用大量含堿材料，由于堿性物質比熱容小，易受溫度影響，混凝土的延展性較差，這樣堿性物質受溫度影響體積膨脹之時混凝土結構就很有可能出現裂縫。進行大體積的混凝土澆筑時，通常選擇提升混凝土的坍落度以方便泵體輸送，但是這樣質量大的物質向下沉積，整個混凝土泵體內部密度不一，在應對壓力時，泵體各部分應力不一，這種情況下就很有可能出現裂縫?；炷翝仓r，混凝土和水攪拌呈現放熱反應，由于混凝土的導熱性能差，外部散熱快，內部散熱慢，內外溫差大，就很有可能在天氣作用下體積發生膨脹，這樣也容易產生裂縫。在道路橋梁施工時，若對設計方案理解產生歧義，沒能按照原有設計方案進行施工，也很有可能在施工過程中出現裂縫[2]。

1.4 道路橋梁裂縫與環境有關

道路橋梁施工環境不盡相同，其所需要的設計方案也不相同，若沒有選擇與環境相適宜的方案，就很有可能在施工過程中出現裂縫。道路橋梁使用的主要材料混凝土，容易受到環境的影響，若不根據環境氣溫的變化采取相應措施，若遇上溫差大，混凝土體積膨脹又收縮，混凝土延展性較差，短時間內無法實現如此大的體積變化，道路橋梁就很有可能出現裂縫或者更惡劣的結果。

2 道路橋梁施工產生裂縫的預防對策

2.1 道路橋梁材料質量控制

在采購時，采購人員需提前研究項目工程的性質特點，按照材料標準，妥善選擇各種原材料，以滿足道路橋梁安全施工的需求。材料采購之后，可取出一小部分樣品，進行實驗，并要進行足夠長時間的實驗，模擬各種環境溫度的變化，詳細記錄不同環境溫度下材料的變化，通過準確詳實的數據可做出材料隨環境溫度的變化模型，以此來預測道路橋梁施工中遇到的各種問題，及時找出相應的解決辦法。采用科學模型的方法，為材料選取提供強有力的數據支撐，通過這樣的方式，為之后出現的情況進行預判，規避裂縫出現的可能。并且，在材料采購環節，工程監理人員根據項目需求，妥善選擇適宜的材料，并對材料進行嚴格的質量把關，以此貫徹落實安全第一的宗旨。由此，建立質量保障體系，從采購、鑒定、監理各個環節都要嚴格把關，盡一切可能避免道路橋梁施工在材料選取環節出現差錯的可能性[3]。

2.2 道路橋梁施工設計把關

在進行設計之前，設計人員應進行有效的實地勘察，從規劃設計層面規避道路橋梁施工的裂縫問題。在收集數據之時，對于道路橋梁的各種參數都要準確記錄，并將在勘測過程中發現的各種問題記錄在案，將各種問題進行歸類，并制定詳盡的解決措施，這樣在設計時考慮的因素更加全面，為道路橋梁安全施工增加一份保障。在設計大型的混凝土模板支架時，要選擇抗壓強度大，剛度強，承載力設計符合標準的設計方案。要對道路橋梁設計中的各種數據進行反復校驗，以保證數據的合理性和有效性。值得注意的一點是，在進行圖紙及方案設計時，必須考慮到在道路橋梁的使用年限內，其需負荷的交通運輸量也是與日俱增的，這個問題，不容小覷。道路橋梁的圖紙設計過程中，對于各種尺寸的標注要明確，防止施工人員理解錯誤，帶來巨大安全隱患。在圖紙設計完成之后，首先設計人員內部要不斷檢查修改，力求方案的安全可行，在內部自糾完成之后，要邀請專家進行審核，提供寶貴的建設性意見，以使道路橋梁的設計方案更加有效可行，對于設計方案中出現紕漏和不完善的地方要加以調整和修改，以免在道路橋梁施工環節帶來不必要的麻煩[4]。

2.3 道路橋梁規范施工

道路橋梁施工前，要對施工人員進行選拔，保證技術達標，并且要進行施工前的技術培訓，對于施工過程中可能會出現的各種情況及應對措施都進行講解，以保證施工工人能夠應對錯綜復雜的施工情況，同時嚴格遵守施工工藝流程。在進行混凝土攪拌時，要考慮混凝土的結構，兼顧混凝土的含水量和力學性質等特點，優化混凝土配比，優化結構，以使施工材料和方案滿足需求，特別是易受溫度影響的堿性物質，要酌情添減，滿足施工要求為宜。在進行混凝土澆筑時，要控制好溫度，防止內外溫差大體積膨脹出現裂縫的情況。并且不能僅僅為了輸送方便一味提升混凝土坍落度，要兼顧輸送和應力需求，選擇合理的坍落度，滿足多樣化的需求。在道路橋梁施工整個過程中，要加強與設計人員的溝通與聯系，按照設計方案進行，保證施工規范。整個道路橋梁施工過程中，強調監理的作用，加強施工的監督與管理，對于施工工藝不完善的地方要及時補充，對于施工技術不達標的情況要及時指出修正工藝或者請求外援，如若出現裂縫，應及時采取相應的解決辦法，防止事態進一步惡化。對于施工情況要加強檢查與監督的強度與頻次，盡早發現問題并及時處理，同時也將安全風險降到最低。一般橋梁都有伸縮縫，為變形預留的縫隙，通常為5cm，不是完全閉合的，在使用過程會有微量的滲水，在日積月累下，泥土、石子在縫隙里聚集，再加上車輛的壓力和使用，就破壞了橋梁中的橡膠條，導致漏水。對于這種情況，要將伸縮縫用軟性材料進行填充，防止雜物順著伸縮縫進入造成堵塞。在整個施工過程中，都要加強與設計人員的交流與溝通，每一個細節都要核實到位，防止施工人員理解錯誤，未按照設計方案進行施工，產生不好的結果。施工人員對于設計方案中有疑慮的地方更是要與設計人員共同探討，必要時可請設計人員親臨現場指導，要在施工時確保將設計方案無誤地呈現出來[5]。

2.4 關注環境溫度變化

與周圍環境相關，道路橋梁施工需采用與環境相適宜的方案才能在規劃設計層面規避裂縫出現的可能。對于溫度的控制，要及時采取相應的應對措施。若溫差大，可在混凝土表面鋪設一層塑料保護膜，這樣就可以在溫度急劇變化時，起到一個緩沖的作用。如果環境溫度低時，可以在混凝土表面覆蓋一層墊子，這樣使混凝土表面溫度不至于過低；環境溫度過高時，可以在混凝土表面灑水，這樣能夠有效降低混凝土表面溫度，使得混凝土內外溫差不會過大，從而降低了道路橋梁施工過程中出現裂縫的可能性。在施工過程中，要關注每天的溫度變化，及時采取相應的措施，以削弱環境溫度對施工的影響[6]。

3 結語

本文就道路橋梁施工過程中可能出現裂縫的原因進行探討，總結成因有以下四點：施工材料問題，設計存在紕漏，施工不規范，易受環境影響。對此，提出了相應的對策，對施工材料進行質量控制，在設計過程層層把關，保證施工的工藝流程和技術達標，關注環境溫度變化，及時采取相應對策，消除道路橋梁施工的安全隱患，以此加強對道路橋梁的控制和管理，保證交通運輸業的長遠發展。