汽車及零部件行業VOCs減排措施

摘要：隨著我國工業化發展進程越來越快，推動了汽車及零部件行業的快速發展，但是此行業日常生產中會有大量 VOCs排出，不僅對人體健康帶來危害，而且環境污染較為嚴重，如量不加以嚴格管控，必然會造成難以估量的損失。而本次重點針對汽車及零部件行業 VOCs減排措施進行了分析，通過給予幾點切實可行的建議，希望為汽車及零部件行業綠色發展提供有價值的參考及借鑒。

關鍵詞：汽車及零部件行業; VOCs;減排措施

引言

當前我國大氣污染較為嚴重，國家在此方面的防治工作加大了力度。而VOCs是大氣污染中常見揮發性較強的有機物，種類多種多樣，組成非常復雜，大量VOCs的產生引發的灰霾對人體危害較大，也是環境污染源之一。VOCs排放多源于石油化工、汽車制造、包裝印刷等行業，針對此情況，國家為做好相應的防治工作，先后出臺了一系列整改計劃及措施，明確指出各行業要降低VOCs排放量，使用無毒無害或者低毒低害原料，引進先進的技術，盡可能減少VOCs的污染。在政策的引導下，汽車及零部件行業也積極響應號召，不斷優化生產工藝，改進技術。而本文通過對汽車及零部件行業VOCs減排措施進行分析，借助提出的建議，目的是為了為此行業提供綠色環保生產思路，促進可持續發展新理念的推進。

1開展摸底調查，夯實數據基礎

當前國家在對VOCs排放量的排查中，將重點放在了能源型、印刷業、涂料廠等行業，但是卻很少關注到汽車以及零部件行業。特別是最近幾年，汽車生產量日益增長，銷量不斷提高，推動了汽車以及零部件行業的快速發展，此行業VOCs排放量也與日俱增，所以在VOCs排查中，應該將汽車及零部件行業作為重點，進行摸底調查，將清晰列出此行業VOCs排放明細，對其VOCs排放特點充分了解及掌握，將VOCs排放區域精準嚴控，構建相應的數據庫，認真分析區域內大氣復合污染形成的具體過程，并且為有效減排措施的制定、實施提供準確的數據依據。

2減少有毒原料，推廣綠色工藝

汽車及零部件行業VOCs排放的嚴格控制應該由源頭入手。在此行業生產過程中多使用高固體份涂料、溶劑型涂料，這些涂料，雖然性能非常好，但是VOCs污染較大，不僅成本較高，而且能源浪費嚴重。所以國家可鼓勵生產廠家使用水性環保型、環境友好、資源節約型涂料，或者用低揮發性有機物含量涂料代替高固體份涂料和溶劑型涂料。所以汽車及零部件相關企業要認真落實國家規定以及準則，積極使用新型環保涂料，而各個區域相關職能部門要將企業對政策落實情況進行積極公開、發布，并且做好相應的監督管理工作，幫助汽車及零部件企業改進工藝、引進新技術，定期進行檢查，針對未按照國家規定生產的企業給予處罰，而對于積極落實政策、規定、要求的企業要給予相應的鼓勵，引導汽車及零部件企業主動使用新型環保原料，大幅度降低有毒原料的使用頻率，大力推廣綠色工藝。企業如果在新技術開發、應用方面做出了顯著貢獻，要在行業中以典范進行宣傳，引導其他汽車及零部件企業綠色發展理念的形成。

3強化政府職能，助力環保政策

在VOCs減排措施具體實施過程中，不管是政策的引導，還是執行，都不開政府給予大力支持，所以汽車及零部件行業VOCs排放的嚴格把握同樣需要政府職能的發揮，促進環保政策的高效實施。但是當前很多規范主要發揮的是引導作用，卻在政府職能執行方面缺乏相應的強制條例，進而導致政府綠色采購功能未得以充分發揮。針對此情況，需要強化政府部門多方聯合，對汽車及零部件行業采購環節嚴格控制，一方面將政府采購環保政策功能性發揮出來，另一方面促進法制化發展。如果汽車及零部件企業沒有按照國家規定的環保標準進行采購，或者未使用國家允許的技術，沒有對VOCs進行集中收集以及處理，政府監督管理部門要給予處分或者除名處理，明確指出此行業要優先考慮環保產品的采購及使用，充分發揮自身綠色采購功能職能，保證環保政策真正落實。

4實施清潔生產，推進綠色理念

4.1提高工藝水平

在汽車及零部件生產過程中，涂裝工藝是其中的重點也是VOCs排放量較大的環節，所以對VOCs減排的嚴控，需要企業由涂裝工藝水平提升為切入點，采用先進技術，才能確保涂裝材料使用率的提高，此時噴漆霧較少，廢氣的排放量也會隨之減小。為此汽車及零部件企業可以考慮在此環節使用機械人自動仿形、靜電旋杯噴涂的方法，結合車身位置可調整出漆量、噴涂圖形及速度，不僅確保了涂料利率較高，而且物料不必要的浪費減少，降低了廢氣污染物的排放量。除此之外在保證質量的前提條件下，也可對工藝進行調整以及優化，資源、能源節省的同時，VOCs排放減少。汽車及零部件企業可引進3C1B工藝，此工藝簡化了流程，而且總涂層厚度更薄，成本降低，減少了45%的VOCs排放量。也可以采用雙底色漆涂裝工藝，此工藝取消了中涂層，原有一道底色漆調整為兩層，為保證耐候性能，底色漆中融入吸收紫外線成分，罩色漆中融入抗紫外線成分，和傳統工藝相比較，減少了30%的VOCs排放量。先進工藝的應用，不僅使涂層厚度、過噴漆霧降低了，而且減少了VOCs產生量，減排效果會更加理想。

4.2優化廢氣治理技術

汽車及零部件行業VOCs主要的排放源來自于廢氣，為了能夠實現成本的降低，很多汽車行業會將廢氣在進行統一收集以后直接排放到空氣中，并沒有對VOCs有效處理，進而導致大氣污染嚴重。針對此情況，汽車及零部件企業應該強化自身廢氣處理功能，引進先進的治理方法，例如催化燃燒法、回收式熱力燃燒法、蓄熱式熱力燃燒法等等，這些方法的運用可以去除95%以上的VOCs，同時還可以達到廢熱回收利用的目的。企業也可以借鑒國外先進的技術經驗，使用吸附法，利用活性炭、沸石吸附氣體、蒸汽，隨后完成熱解吸，促進了有機廢氣濃縮達到了15倍左右，在此基礎之上通過催化燃燒、蓄熱式熱力燃燒法能夠實現高效處理，減少VOCs排放量。

結語

隨著汽車及零部件行業發展的速度越來越快，進而導致VOCs污染越來越嚴重，所以在新時代發展背景下，汽車及零部件企業、政府都應該給予高度重視，政府給予政策方面的引導，發揮職能部門作用，而企業需要積極配合政府部門工作，改進生產流程，引進先進的節能環保技術，推動汽車及零部件行業綠色可持續發展。

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作者簡介：趙強，1979.11，男，漢族，山東淄博，本科，高級工程師，安全環保，單位：凌云工業股份有限公司。