淺議公路工程造價信息化管理創新研究

張云 李雅琦

摘要：隨著我國公路建設投資的不斷增多和現代工程技術的不斷發展，公路工程造價管理的復雜性不斷提高，對于公路造價管理的準確性和規范性的要求也不斷加大。公路是國民經濟的大動脈，在公路建設中良好的造價管理能使投資利益最大化，降低資金、資源的浪費。為此構建一個良好的信息共享平臺是非常有必要的。

關鍵詞：公路建設;造價管理;信息化

1.公路工程發展現狀

近幾年來，我國公路建設已經進入了一個全面發展的階段，政府的投資不斷增加。伴隨著公路逐步向山區等復雜地形地勢發展，例如北京市興延高速公路，是2019年世園會外圍配套交通項目，也是2022年冬奧會中心城與延慶比賽場地的主要聯絡通道之一。其位于北京市京藏高速公路以西，南起本市西北六環路雙橫立交，北至延慶京藏告訴營城子立交收費站以北。全長42.2公里，雙向四車道，預留兩車道。其建設難度和要求是非常高的，傳統的造價管理方式漸漸地已經不能滿足公路信息化的發展，而且數據的精準化、造價的精確性也有待提高。所以構建一個公路信息化平臺的需求越來越迫切。

1.1建設前期存在的問題

公路工程的建設前期是指項目建議書、可行性研究報告、項目任務計劃書的審批，是控制造價的首要階段，該階段需要大量的專家進行可靠的評估，領導班組需要科學的決策。但在這個階段，往往存在可行性研究不透徹的問題，進而影響公路項目的造價。

1.2設計階段存在的問題

設計階段主要包括初步設計、施工圖設計、變更設計三個階段，由于我國現階段公路建設項目的設計單位數量不多、質量不高，加之我國的公路建設發展還處于上升期，導致在這三個階段設計過程中設計文件質量不高、缺項漏項的問題，從而引起工程概算的準確性降低。

1.3施工階段存在的問題

在公路工程施工階段人力、物力、財力以及設備的投入使用也存在較大問題。施工隊伍人員專業能力不夠、數量不足，施工組織方案不完善，現場質量督促不到位等問題。

2.公路工程造價管理信息化平臺建設的總體思路

2.1信息化數據采集

公路設計離不開測繪、勘察、外業調查等基礎數據的支持。信息化采集針對公路勘察設計的整個環節展開，所獲得的研究成果將服務于公路設計領域多方面的管理，并以此輔助公路設計。近年來多種先進的數據獲取設備、方法應用于公路勘察設計中，比如機載激光雷達掃描技術、無人機傾斜攝影技術、全景影像技術、車載視頻識別技術、高密度電法物探技術、探地雷達技術、隧道超前預報技術等實現這些階段所獲取的數據的有效管理，進而實現在公路設計中的綜合應用，能夠提高數據利用率，并進一步可輔助公路設計。將每個公路工程的數據資源收集起來。對于不同地區建立不同的信息庫，信息庫中包含建設公路的各種材料、設備、人員的價格和用量等，通過政府、市場等渠道匯集數據信息，逐步實現大數據共享，為類似項目的建設奠定基礎。

2.2數據處理與形成系統

該信息系統與BIM技術相結合，將二維視圖轉化為三維立體圖。通過BIM建模技術對項目過程中的決策、分析、施工、運營等階段進行智能分析。對不同的建設階段建造不同的模型，該信息系統主要包括數據庫、工具庫、方法庫三大部分

2.2.1數據庫的建立

在要素價格模塊主要收集了鋼材、水泥、中（粗）砂、碎石、石油瀝青、柴油等公路工程的主要材料，首先我們的數據處理平臺建立了統一的標準，允許不同類型的數據導入，然后經過處理以統一的格式導出。

工程信息的收集主要針對已完工程的造價信息，主要包括項目的概況、特征、技術等，特別是對公路建設中使用的新材料、新工藝、新技術進行信息整合。收集途徑主要是政府及行業協會、市場發布等途徑，同時上傳到信息平臺與同業人員進行共享。

行業動態信息收集主要是國家對公路工程的政策調整以及造價管理人員的變動，建立實時收集與檢測的功能，減少人員走訪企業的費用與時間，有效精準的掌握行業動態。

2.2.2工具庫的建立

數據管理平臺和造價管理軟件主要應用BIM技術，我們將數據輸入將二維圖形轉化為三維立體圖，相應產生模型，把各類數據優化，在信息庫中匹配最佳的方案，降低造價、精準造價。例如在公路建設中材料費用消耗占比是比較大的一部分，所以在每個施工階段對材料的購置管理要求是非常嚴格的。同時動態化控制各個施工階段的數據，將數據輸入到模型中，通過造價軟件，將理論預算與實際消耗相對比，分析兩者之間的差距和具體問題。找到更為合理的施工方案，降低造價。

2.2.3方法庫的建立

在技術經濟分析模塊，以數據庫里的信息為基礎資金流動為主線，對于不同節點上的技術經濟水平進行分析，從而實現全過程造價的透明化，及時解決存在的問題。而在智能決策分析模塊，信息平臺生成的各項經濟控制指標與實際工程相結合，使造價管理人員更加清楚公路工程各階段的特點。另外，此模塊還可以對報價進行優化，減少不必要的資金流出，降低造價。

4.結語

綜上，公路工程信息化管理彰顯了造價管理的現代化發展，打破了傳統的造價管理模式，利用各類先進的數據采集技術、高效的BIM建模技術，解決了公路工程的復雜性問題，使得公路工程信息數據更加準確、造價更加合理。

參考文獻

[1]李榮.公路工程全過程造價管理信息化研究[J].信息化建設期刊，2000.

[2]賈紹明，王燕平，王元慶，等.公路工程造價管理標準化與信息化指南，人民交通出版社股份有限公司，2015.

[3]孫會鋒.云計算在工程造價行業的應用研究[D].重慶：重慶大學，2014.

[4]肖虎.基于大數據的工程造價信息管理平臺構建研究[D].北京：北京建筑大學，2016.

通訊作者：李雅琦，1987-04-29，山東協和學院，講師，研究方向：工程管理

張云，山東協和學院，工程造價專業學生。

山東協和學院 濟南 250000