誰是2021年風王，預報難度大嗎

李 慧 崔國輝 王 婉

2021年以來，在西北太平洋和南海共有20個臺風生成，其中有5個登陸我國，具有生成和登陸偏少、強度偏弱，生成集中、群發性強，影響南海及海南臺風多等特點，“煙花”為2021年登陸我國最強臺風。2021年臺風平均登陸強度（29.4米/秒），較近10年平均登陸強度（31.3米/秒）偏弱，但較常年平均（28.2米/秒）偏強。

今年臺風大盤點

今年“開工”最早：第1號臺風“杜鵑”

作為今年的首個臺風，“杜鵑”比較“心急”，在牛年開工第一天——2月18日，便在西北太平洋洋面生成。

據統計，1949年以來，西北太平洋和我國南海海域的首個臺風平均生成時間為3月6日。雖然比平均生成日提前，但是臺風“杜鵑”強度并不強，為熱帶風暴級（最大風速23米/秒，9級），路徑也中規中矩，所以并沒有引起大眾的關注。

“風王”：第2號臺風“舒力基”和第14號臺風“燦都”

今年，預定了年度“風王”寶座的臺風有兩個，強大的爆發速度令它們如同狂暴的猛獸在飛馳。

4月14日，第2號臺風“舒力基”生成（最大風速68米/秒，17級以上），48個小時內，最大風速從28米/秒迅速增強到68米/秒，強度達超強臺風級別。

第14號臺風“燦都”于9月7日生成，21小時內快速加強為超強臺風，并維持了104個小時，巔峰時刻中心附近風速達68米/秒。

讓預報員“操碎心”：第6號臺風“煙花”

第6號臺風“煙花”可謂“狠角色”，自7月18日出生后就“不走尋常路”，復雜的天氣系統導致其路徑詭異難測。你看它的行跡——轉向掉頭又打圈兒，還來了多次超90°的急轉彎。

“煙花”雖然移動速度緩慢，但是風力強、累計雨量大、影響范圍廣、持續時間長、登陸次數最多（相較今年臺風），帶來的破壞力不容小覷。

根據初步統計，“煙花”造成浙江、上海、江蘇、安徽四個省（市）受災人口達271.1萬，倒塌損壞房屋1 100余間，直接經濟損失達33.5億元。

路徑最奇葩：第9號臺風“盧碧”

“盧碧”最大的特點就是“不走尋常路”。

一般的臺風都是從東往西走，而它卻是從西往東北方向走，而且還是沿著海岸線跑，彎彎曲曲跑出了一條較為復雜的“S型路徑”，是個名副其實的“描邊大師”。

由于“盧碧”整體強度較弱，所以它的移動主要是受西南季風的推動，導致路徑移動存在變數，預報員們紛紛表示這樣的情況實在是很“難受”，存在了太多不確定性。

今年臺風特點有哪些

臺風偏少 強度偏弱

中國氣象局臺風與海洋氣象預報中心（以下簡稱臺海中心）首席預報員董林表示，今年以來，南海和西北太平洋生成的臺風呈現生成源地偏北偏西、生成數和登陸數偏少、峰值強度和登陸強度偏弱等特點。

截至11月17日，今年西北太平洋和南海共生成20個臺風，比多年同期偏少4.8個，其中有5個臺風在我國登陸，比多年同期偏少1.9個。

生成的20個臺風平均極值強度，為32.3米每秒，較多年平均（40.1米每秒）明顯偏弱。通常情況下，強臺風級別以上的約占臺風總數的38.8%，今年到目前為止的20個臺風中只有3個達到強臺風及以上級別，僅為15.0%，強度明顯偏弱。

從氣候態來看，今年的臺風季還沒有結束，至少還將有1至2個臺風生成。

生成集中 群發性強

今年西北太平洋和南海臺風生成頻率分布很不均勻。在生成的20個臺風中，只有7個是以單個臺風出現的，其他都以雙臺風或三臺風共存的形式集中出現。其中，“盧碧”“銀河”“妮妲”與“獅子山”“圓規”“南川”組成兩組，造成了兩次三臺風共舞。這種事件平均每年出現的頻次約有1.5次，并不常見。

造成臺風群發的原因比較復雜，但最主要的原因是適宜臺風生成的條件出現或消失具有明顯的階段性。如季風活躍、副高脊線北抬、南海和菲律賓附近的環境風垂直切變減小、高海溫區不斷擴大等。當這些條件中的一部分或全部出現時，就容易出現臺風群發。

三個臺風極值達超強級

雖然20個臺風總體偏弱，但依然有3個臺風達到超強臺風級別——今年第2號臺風“舒力基”和第14號臺風“燦都”，極值強度同為68米/秒；第16號臺風“蒲公英”，極值強度為60米 / 秒，占臺風總數的比率與過去30年平均值（18.2%）相比偏小3.2%。

過去72年間，極值強度能夠達到68米每秒或以上的臺風共有142個（平均每年約2個）；過去30年間共有14個（平均2年約1個）。這三個臺風都存在短時間快速增強的特點。

特點鮮明 預報難度大

董林表示，雖然今年的臺風數量較常年偏少，但影響我國的幾個臺風預報難度都非常大，有些多年積累的臺風預報經驗在今年都不適用了。

通常，不同類型的臺風有不同類型的環流配置，但今年的環流配置卻非常不典型。很多老預報員都表示，在其職業生涯中，沒見過這樣的環流配置。譬如，在“煙花”影響我國期間，其高空的環流形勢就非常少見。

當時，南亞高壓的中心和脊線位置明顯偏西，從我國近海到西北太平洋沒有完整的大系統。隨著副熱帶高壓東退，原本引導臺風西行的副高的位置，被臺風“尼伯特”占據。由于“煙花”引導氣流弱，受到西北側“查帕卡”和東側“尼伯特”的共同影響，而當其移入東海以后，又受到其北側一個強烈發展的高空冷渦影響。因此，煙花的路徑預報才讓人感到如此“頭疼”。

此外，近海快速加強的臺風預報難度也特別大。臺風強度預報本身已經是一個難題，最近20年強度預報水平提高非常緩慢。而對“快速加強”的預報，更是難上加難。臺風近海快速加強，往往留給預報和防范的時間相對較短，更值得關注。

此外，臺風在北上的過程中，還會受到副熱帶氣旋的影響，甚至與之合并，這就使臺風的路徑和強度預報難度加大。董林表示，科研人員正在加強這方面的研究，期待能夠摸清其中的規律，進而提高臺風預報準確率。